Pris och effektivitet är avgörande faktorer vid köp – och just här visar sig ofta de största skillnaderna.
Lotus Emira har ett minimal prisförsprång – den börjar på 1265100 kr, medan Tesla Model S kostar 1270900 kr. Skillnaden är ungefär 5777 kr.
Effekt, vridmoment och acceleration säger mycket om hur bilen upplevs i vardagen. Här ser man vem som erbjuder mest dynamik.
När det gäller motoreffekt har Tesla Model S ett klart övertag – 1020 hk mot 406 hk. Det motsvarar ungefär 614 hk hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är Tesla Model S klart snabbare – 2.10 s mot 4 s. Det är ungefär 1.90 s snabbare.
När det gäller toppfart ligger Tesla Model S knappt märkbar före – den når 322 km/h, medan Lotus Emira stannar vid 291 km/h. Skillnaden är omkring 31 km/h.
Kupéutrymme, bagage och lastförmåga är avgörande för vardagskomforten. Här räknas flexibilitet och bekvämlighet.
Sittplatser: Tesla Model S erbjuder övertygande fler sittplatser – 5 mot 2.
När det gäller tjänstevikt är Lotus Emira klart lättare – 1455 kg mot 2092 kg. Skillnaden är omkring 637 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder Tesla Model S övertygande mer plats – 799 L mot 151 L. Skillnaden är omkring 648 L.
När det gäller lastkapacitet vinner Tesla Model S tydligt – 442 kg mot 290 kg. Skillnaden är ungefär 152 kg.
Tesla Model S visar sig vara är klart överlägsen och blir därmed vår DriveDuel Champion!
I den här jämförelsen är Tesla Model S den mer kompletta allroundbilen.
Lotus Emira är en sportbil som förenar ren körglädje med modern komfort och låter föraren känna varje kurva istället för att bara susa förbi. På vägen känns den följsam och livfull, och vanliga pendlingar förvandlas plötsligt till något man ser fram emot.
detaljerTesla Model S känns fortfarande som framtiden på hjul — tyst, rapp och full av smarta finesser som gör vardagskörningen både bekväm och underhållande. För den som vill ha kompromisslös elbilsprestation och en lyxig, avskalad interiör är den ett svårt att motstå val.
detaljer|
|
|
|
|
|
Kostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
1265100 - 1299800 kr
|
Pris
1270900 - 1386400 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
9.2 - 11.3 L
|
Förbrukning L/100 km
-
|
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
Förbrukning kWh/100 km
16.8 - 18 kWh
|
|
Elektrisk räckvidd
-
|
Elektrisk räckvidd
611 - 744 km
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
208 - 245 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankvolym
58 L
|
Tankvolym
-
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
Coupé
|
Karosstyp
Halvkombi
|
|
Säten
2
|
Säten
5
|
|
Dörrar
2
|
Dörrar
5
|
|
Tjänstevikt
1455 - 1493 kg
|
Tjänstevikt
2092 - 2197 kg
|
|
Bagageutrymme
151 L
|
Bagageutrymme
799 L
|
|
Längd
4413 mm
|
Längd
5021 mm
|
|
Bredd
1896 mm
|
Bredd
1987 mm
|
|
Höjd
1235 mm
|
Höjd
1431 mm
|
|
Max bagageutrymme
-
|
Max bagageutrymme
1828 L
|
|
Lastkapacitet
270 - 290 kg
|
Lastkapacitet
432 - 442 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
Bensin
|
Motortyp
El
|
|
Växellåda
Automatisk, Manuel
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Automatisk dubbelkoppling, Manuell växellåda
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
|
Drivtyp
Bakhjulsdrift
|
Drivtyp
Fyrhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
406 hk
|
Effekt (hk)
670 - 1020 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
4 - 4.3 s
|
Acceleration 0-100 km/h
2.1 - 3.2 s
|
|
Maxhastighet
290 - 291 km/h
|
Maxhastighet
240 - 322 km/h
|
|
Vridmoment
420 - 480 Nm
|
Vridmoment
-
|
|
Antal cylindrar
4 - 6
|
Antal cylindrar
-
|
|
Effekt (kW)
298 kW
|
Effekt (kW)
493 - 750 kW
|
|
Motorvolym
1991 - 3456 cm3
|
Motorvolym
-
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2024
|
Modellår
2025
|
|
CO2-effektivitetsklass
G
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
|
Märke
Lotus
|
Märke
Tesla
|
Tillgänglig som Bakhjulsdrift.
De visade priserna och uppgifterna är uppskattningar baserade på tyska listpriser och kan variera beroende på land. Denna information är inte juridiskt bindande.