Jämför prestanda (406 hk vs 1 020 hk), bagageutrymme och pris (1 126 600 kr vs 1 270 900 kr ) på ett ögonblick. Ta reda på vilken bil som är det bästa valet för dig – Lotus Emira eller Tesla Model S.
Alla detaljer om prestanda, förbrukning, räckvidd och bagageutrymme finns i den tekniska jämförelsen längre ner – där hittar du även användarrecensioner för båda modellerna.
Pris och effektivitet är ofta det första man tittar på vid bilköp. Här ser man vilken modell som är mest ekonomisk på sikt – vid tankning, laddning eller inköp.
Lotus Emira är en aning billigare – den börjar på 1 126 600 kr , medan Tesla Model S kostar 1 270 900 kr . Skillnaden är ungefär 144 317 kr.
Effekt, vridmoment och acceleration säger mycket om hur bilen upplevs i vardagen. Här ser man vem som erbjuder mest dynamik.
När det gäller motoreffekt har Tesla Model S klart mer effekt – 1 020 hk mot 406 hk. Det motsvarar ungefär 614 hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är Tesla Model S klart snabbare – 2,1 s mot 4 s. Det är ungefär 1,9 s snabbare.
Familjebil eller vardagskompis – vem erbjuder mest plats, flexibilitet och komfort?
Sittplatser: Tesla Model S erbjuder fler sittplatser – 5 mot 2.
När det gäller tjänstevikt är Lotus Emira synbart lättare – 1 521 kg mot 2 092 kg. Skillnaden är omkring 571 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder Tesla Model S avsevärt mer plats – 799 L mot 151 L. Skillnaden är omkring 648 L.
När det gäller lastkapacitet presterar Tesla Model S avsevärt bättre – 442 kg mot 230 kg. Skillnaden är ungefär 212 kg.
Tesla Model S dominerar jämförelsen i den objektiva datajämförelsen.
Denna bedömning visar endast vilken modell som samlar flest poäng på pappret – inte vilken av de två bilarna som känns rätt för dig.
Lotus Emira är en sportbil som förenar ren körglädje med modern komfort och låter föraren känna varje kurva istället för att bara susa förbi. På vägen känns den följsam och livfull, och vanliga pendlingar förvandlas plötsligt till något man ser fram emot.
detaljerTesla Model S känns fortfarande som framtiden på hjul — tyst, rapp och full av smarta finesser som gör vardagskörningen både bekväm och underhållande. För den som vill ha kompromisslös elbilsprestation och en lyxig, avskalad interiör är den ett svårt att motstå val.
detaljerKostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
1 126 600 - 1 450 100 kr
|
Pris
1 270 900 - 1 386 400 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
9,2 - 11,3 L/100km
|
Förbrukning L/100 km
-
|
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
Förbrukning kWh/100 km
16,8 - 18 kWh/100km
|
|
Elektrisk räckvidd
-
|
Elektrisk räckvidd
611 - 744 km
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
208 - 245 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankvolym
-
|
Tankvolym
-
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
Coupé
|
Karosstyp
Halvkombi
|
|
Säten
2
|
Säten
5
|
|
Dörrar
-
|
Dörrar
5
|
|
Tjänstevikt
1 521 - 1 533 kg
|
Tjänstevikt
2 092 - 2 197 kg
|
|
Bagageutrymme
151 L
|
Bagageutrymme
799 L
|
|
Längd
-
|
Längd
5 021 mm
|
|
Bredd
1 895 mm
|
Bredd
1 987 mm
|
|
Höjd
-
|
Höjd
1 431 mm
|
|
Max bagageutrymme
-
|
Max bagageutrymme
1 828 L
|
|
Lastkapacitet
213 - 230 kg
|
Lastkapacitet
432 - 442 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
Bensin
|
Motortyp
El
|
|
Växellåda
Automatisk, Manuel
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Automatisk dubbelkoppling, Automatisk växellåda, Manuell växellåda
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
|
Drivtyp
Bakhjulsdrift
|
Drivtyp
Fyrhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
365 - 406 hk
|
Effekt (hk)
670 - 1 020 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
4 - 4,8 s
|
Acceleration 0-100 km/h
2,1 - 3,2 s
|
|
Maxhastighet
-
|
Maxhastighet
240 - 322 km/h
|
|
Vridmoment
420 - 480 Nm
|
Vridmoment
-
|
|
Antal cylindrar
4 - 6
|
Antal cylindrar
-
|
|
Effekt (kW)
268 - 298 kW
|
Effekt (kW)
493 - 750 kW
|
|
Motorvolym
1 991 - 3 456 cm3
|
Motorvolym
-
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2 023 - 2 025
|
Modellår
2025
|
|
CO2-effektivitetsklass
G
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
|
Märke
Lotus
|
Märke
Tesla
|