Jämför prestanda (918 hk vs 646 hk), bagageutrymme och pris (1 155 300 kr vs 531 400 kr ) på ett ögonblick. Ta reda på vilken bil som är det bästa valet för dig – Lotus Eletre eller ZEEKR 7GT.
När det gäller ekonomi visar bilarna intressanta skillnader.
ZEEKR 7GT är betydligt billigare – den börjar på 531 400 kr , medan Lotus Eletre kostar 1 155 300 kr . Skillnaden är ungefär 623 949 kr.
När det gäller elförbrukning har ZEEKR 7GT fördelen: med 16,6 kWh/100km är den påtagligt effektivare än Lotus Eletre, som drar 22,5 kWh/100km. Skillnaden är ungefär 5,9 kWh/100km.
När det gäller elektrisk räckvidd presterar ZEEKR 7GT i liten grad bättre: den klarar upp till 655 km, ungefär 85 km mer än Lotus Eletre.
Effekt, vridmoment och acceleration är klassiska värden för entusiaster – och här märks skillnaderna tydligt.
När det gäller motoreffekt har Lotus Eletre synbart mer effekt – 918 hk mot 646 hk. Det motsvarar ungefär 272 hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är Lotus Eletre minimalt snabbare – 3 s mot 3,3 s. Det är ungefär 0,3 s snabbare.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: Lotus Eletre drar påtagligt kraftigare med 985 Nm mot 710 Nm. Skillnaden är cirka 275 Nm.
Kupéutrymme, bagage och lastförmåga är avgörande för vardagskomforten. Här räknas flexibilitet och bekvämlighet.
Båda bilarna har plats för 5 personer.
När det gäller tjänstevikt är ZEEKR 7GT något lättare – 2 265 kg mot 2 565 kg. Skillnaden är omkring 300 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder Lotus Eletre tydligt mer plats – 688 L mot 456 L. Skillnaden är omkring 232 L.
ZEEKR 7GT leder tydligt totalt sett i den objektiva datajämförelsen.
Denna bedömning visar endast vilken modell som samlar flest poäng på pappret – inte vilken av de två bilarna som känns rätt för dig.
Lotus Eletre visar att Lotus kan förpacka sportbilens själ i en elektrisk SUV utan att tappa körglädjen. Den bjuder på sylvass styrkänsla, teatralisk design och ett teknikfyllt inre som får både dagliga pendlare och helgutflyktsfantaster att dra på smilbanden.
detaljerZeekr 7GT känns som en sportig lyxvariant för elbilsfrälsta, med självsäker design och en närmast lekfull dynamik som förvandlar pendlingen till något annat än pliktskyldig transport. Interiören bjuder på bra materialval och smart pragmatism, samtidigt som körglädjen utmanar dyrare märken — perfekt om du vill ha premiumkänsla utan premiumpris.
detaljer
Kostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
1 155 300 - 1 860 200 kr
|
Pris
531 400 - 664 300 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
-
|
Förbrukning L/100 km
-
|
|
Förbrukning kWh/100 km
22,5 - 28,3 kWh/100km
|
Förbrukning kWh/100 km
16,6 - 19,8 kWh/100km
|
|
Elektrisk räckvidd
450 - 570 km
|
Elektrisk räckvidd
519 - 655 km
|
|
Batterikapacitet
109 kWh
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankvolym
-
|
Tankvolym
-
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
SUV
|
Karosstyp
Kombi
|
|
Säten
5
|
Säten
5
|
|
Dörrar
4
|
Dörrar
-
|
|
Tjänstevikt
2 565 - 2 745 kg
|
Tjänstevikt
2 265 - 2 405 kg
|
|
Bagageutrymme
688 L
|
Bagageutrymme
456 L
|
|
Längd
5 103 mm
|
Längd
-
|
|
Bredd
2 060 mm
|
Bredd
1 910 mm
|
|
Höjd
1 630 mm
|
Höjd
-
|
|
Max bagageutrymme
1 532 L
|
Max bagageutrymme
-
|
|
Lastkapacitet
405 - 485 kg
|
Lastkapacitet
-
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
El
|
Motortyp
El
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
|
Drivtyp
Fyrhjulsdrift
|
Drivtyp
Bakhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
612 - 918 hk
|
Effekt (hk)
421 - 646 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
3 - 4,5 s
|
Acceleration 0-100 km/h
3,3 - 5,3 s
|
|
Maxhastighet
258 - 265 km/h
|
Maxhastighet
-
|
|
Vridmoment
710 - 985 Nm
|
Vridmoment
440 - 710 Nm
|
|
Antal cylindrar
-
|
Antal cylindrar
-
|
|
Effekt (kW)
450 - 675 kW
|
Effekt (kW)
310 - 475 kW
|
|
Motorvolym
-
|
Motorvolym
-
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2 025
|
Modellår
2 026
|
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
|
Märke
Lotus
|
Märke
ZEEKR
|