Jämför prestanda (473 hk vs 646 hk), bagageutrymme och pris (573100 kr vs 531400 kr ) på ett ögonblick. Ta reda på vilken bil som är det bästa valet för dig – XPeng P7 eller ZEEKR 7GT.
När det gäller ekonomi visar bilarna intressanta skillnader.
ZEEKR 7GT har ett knappt märkbar prisförsprång – den börjar på 531400 kr , medan XPeng P7 kostar 573100 kr . Skillnaden är ungefär 41712 kr.
När det gäller elförbrukning har ZEEKR 7GT fördelen: med 16.60 kWh per 100 km är den nästan omärklig effektivare än XPeng P7, som drar 16.80 kWh. Skillnaden är ungefär 0.20 kWh.
När det gäller elektrisk räckvidd presterar ZEEKR 7GT en aning bättre: den klarar upp till 655 km, ungefär 79 km mer än XPeng P7.
Effekt, vridmoment och acceleration säger mycket om hur bilen upplevs i vardagen. Här ser man vem som erbjuder mest dynamik.
När det gäller motoreffekt har ZEEKR 7GT ett tydligt övertag – 646 hk mot 473 hk. Det motsvarar ungefär 173 hk hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är ZEEKR 7GT tydligt snabbare – 3.30 s mot 4.10 s. Det är ungefär 0.80 s snabbare.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: XPeng P7 drar nästan omärklig kraftigare med 757 Nm mot 710 Nm. Skillnaden är cirka 47 Nm.
Utöver prestanda handlar det i vardagen om komfort och användbarhet. Här avgörs vilken bil som är mest praktisk.
Båda bilarna har plats för 5 personer.
När det gäller tjänstevikt är XPeng P7 i liten grad lättare – 2020 kg mot 2265 kg. Skillnaden är omkring 245 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder ZEEKR 7GT lätt mer plats – 456 L mot 440 L. Skillnaden är omkring 16 L.
ZEEKR 7GT vinner duellen tydligt i den objektiva datajämförelsen.
Denna bedömning visar endast vilken modell som samlar flest poäng på pappret – inte vilken av de två bilarna som känns rätt för dig.
XPeng P7 känns som en ambitiös konkurrent från Kina som blandar slank design med avancerad teknik och en körkänsla som vill vara både lyxig och sportig. För dig som vill ha en modern elbil med smarta finesser och gediget vägvett utan att behöva vara elbilsnörd är P7 ett intressant val — och ja, den gör intryck i garaget också.
detaljerZeekr 7GT känns som en sportig lyxvariant för elbilsfrälsta, med självsäker design och en närmast lekfull dynamik som förvandlar pendlingen till något annat än pliktskyldig transport. Interiören bjuder på bra materialval och smart pragmatism, samtidigt som körglädjen utmanar dyrare märken — perfekt om du vill ha premiumkänsla utan premiumpris.
detaljerKostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
573100 - 677100 kr
|
Pris
531400 - 664300 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
-
|
Förbrukning L/100 km
-
|
|
Förbrukning kWh/100 km
16.8 - 19.2 kWh
|
Förbrukning kWh/100 km
16.6 - 19.8 kWh
|
|
Elektrisk räckvidd
505 - 576 km
|
Elektrisk räckvidd
519 - 655 km
|
|
Batterikapacitet
82.70 kWh
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankvolym
-
|
Tankvolym
-
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
Sedan
|
Karosstyp
Kombi
|
|
Säten
5
|
Säten
5
|
|
Dörrar
5
|
Dörrar
-
|
|
Tjänstevikt
2020 - 2140 kg
|
Tjänstevikt
2265 - 2405 kg
|
|
Bagageutrymme
440 L
|
Bagageutrymme
456 L
|
|
Längd
4888 mm
|
Längd
-
|
|
Bredd
1896 mm
|
Bredd
1910 mm
|
|
Höjd
1450 mm
|
Höjd
-
|
|
Max bagageutrymme
-
|
Max bagageutrymme
-
|
|
Lastkapacitet
430 kg
|
Lastkapacitet
-
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
El
|
Motortyp
El
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
|
Drivtyp
Bakhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
|
Drivtyp
Bakhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
276 - 473 hk
|
Effekt (hk)
421 - 646 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
4.1 - 6.7 s
|
Acceleration 0-100 km/h
3.3 - 5.3 s
|
|
Maxhastighet
200 km/h
|
Maxhastighet
-
|
|
Vridmoment
440 - 757 Nm
|
Vridmoment
440 - 710 Nm
|
|
Antal cylindrar
-
|
Antal cylindrar
-
|
|
Effekt (kW)
203 - 348 kW
|
Effekt (kW)
310 - 475 kW
|
|
Motorvolym
-
|
Motorvolym
-
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2024
|
Modellår
2026
|
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
|
Märke
XPeng
|
Märke
ZEEKR
|
Modellen erbjuds med Bakhjulsdrift eller Fyrhjulsdrift.