Pris och effektivitet är avgörande faktorer vid köp – och just här visar sig ofta de största skillnaderna.
Skoda Enyaq har ett märkbart prisförsprång – den börjar på 513000 kr, medan Lexus RZ kostar 642300 kr. Skillnaden är ungefär 129296 kr.
När det gäller elförbrukning har Skoda Enyaq fördelen: med 14.80 kWh per 100 km är den lätt effektivare än Lexus RZ, som drar 14.90 kWh. Skillnaden är ungefär 0.10 kWh.
När det gäller räckvidd presterar Skoda Enyaq tydligt bättre: den klarar upp till 587 km, ungefär 158 km mer än Lexus RZ.
Effekt, vridmoment och acceleration är klassiska värden för entusiaster – och här märks skillnaderna tydligt.
När det gäller motoreffekt har Skoda Enyaq ett lätt övertag – 340 hk mot 313 hk. Det motsvarar ungefär 27 hk hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är Lexus RZ lätt snabbare – 5.30 s mot 5.40 s. Det är ungefär 0.10 s snabbare.
När det gäller toppfart ligger Skoda Enyaq lite före – den når 180 km/h, medan Lexus RZ stannar vid 160 km/h. Skillnaden är omkring 20 km/h.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: Skoda Enyaq drar tydligt kraftigare med 679 Nm mot 432 Nm. Skillnaden är cirka 247 Nm.
Kupéutrymme, bagage och lastförmåga är avgörande för vardagskomforten. Här räknas flexibilitet och bekvämlighet.
Sittplatser: erbjuder fler sittplatser – mot .
När det gäller tjänstevikt är Lexus RZ knappt märkbar lättare – 1955 kg mot 2002 kg. Skillnaden är omkring 47 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder Skoda Enyaq något mer plats – 585 L mot 522 L. Skillnaden är omkring 63 L.
Vid maximal lastvolym presterar Skoda Enyaq lite bättre – upp till 1710 L, cirka 195 L mer än Lexus RZ.
När det gäller lastkapacitet vinner Lexus RZ märkbart – 685 kg mot 509 kg. Skillnaden är ungefär 176 kg.
Skoda Enyaq visar sig vara dominerar jämförelsen och blir därmed vår DriveDuel Champion!
I den här jämförelsen är Skoda Enyaq den mer kompletta allroundbilen.
Lexus RZ känns som en tyst, välavvägd elektrisk premiummobil med fokus på komfort och japansk fingertoppskänsla — perfekt för den som vill glida fram utan att skrika efter uppmärksamhet. Instrumenteringen är modern och interiören lyxig men avskalad, och körupplevelsen bjuder på trygg precision snarare än vild dramatik.
detaljerSkoda Enyaq känns som en praktisk och rymlig elbil för både stadspendling och längre äventyr, med ett luftigt inre och bekväm körkänsla. Den blandar Skodas förnuftiga design med modern teknik och levererar mer bil för pengarna än du kanske förväntar dig — utan att göra avkall på vardagsglädjen.
detaljer|
|
|
|
|
|
Kostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
642300 - 845700 kr
|
Pris
513000 - 703100 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
-
|
Förbrukning L/100 km
-
|
|
Förbrukning kWh/100 km
14.9 - 18.2 kWh
|
Förbrukning kWh/100 km
14.8 - 16.2 kWh
|
|
Elektrisk räckvidd
404 - 429 km
|
Elektrisk räckvidd
428 - 587 km
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
59 - 79 kWh
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankvolym
-
|
Tankvolym
-
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
SUV
|
Karosstyp
SUV
|
|
Säten
5
|
Säten
5
|
|
Dörrar
5
|
Dörrar
5
|
|
Tjänstevikt
1955 - 2055 kg
|
Tjänstevikt
2002 - 2293 kg
|
|
Bagageutrymme
522 L
|
Bagageutrymme
570 - 585 L
|
|
Längd
4905 mm
|
Längd
4658 - 4660 mm
|
|
Bredd
1895 mm
|
Bredd
1879 mm
|
|
Höjd
1635 mm
|
Höjd
1605 - 1625 mm
|
|
Max bagageutrymme
1515 L
|
Max bagageutrymme
1610 - 1710 L
|
|
Lastkapacitet
465 - 685 kg
|
Lastkapacitet
457 - 509 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
El
|
Motortyp
El
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
|
Drivtyp
Framhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
|
Drivtyp
Bakhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
204 - 313 hk
|
Effekt (hk)
204 - 340 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
5.3 - 8 s
|
Acceleration 0-100 km/h
5.4 - 8.1 s
|
|
Maxhastighet
160 km/h
|
Maxhastighet
160 - 180 km/h
|
|
Vridmoment
266 - 432 Nm
|
Vridmoment
310 - 679 Nm
|
|
Antal cylindrar
-
|
Antal cylindrar
-
|
|
Effekt (kW)
150 - 230 kW
|
Effekt (kW)
150 - 250 kW
|
|
Motorvolym
-
|
Motorvolym
-
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2024
|
Modellår
2025
|
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
|
Märke
Lexus
|
Märke
Skoda
|
Lexus RZ finns som Framhjulsdrift eller Fyrhjulsdrift.
De visade priserna och uppgifterna är uppskattningar baserade på tyska listpriser och kan variera beroende på land. Denna information är inte juridiskt bindande.