Jämför prestanda (464 hk vs 653 hk), bagageutrymme och pris (1 420 600 kr vs 957 900 kr ) på ett ögonblick. Ta reda på vilken bil som är det bästa valet för dig – Lexus LC Coupe eller NIO EL8.
Vid en jämförelse av pris och effektivitet blir skillnaderna ofta tydliga. Här avgörs det vilken bil som passar plånboken bäst på lång sikt.
NIO EL8 är markant billigare – den börjar på 957 900 kr , medan Lexus LC Coupe kostar 1 420 600 kr . Skillnaden är ungefär 462 762 kr.
Effekt, vridmoment och acceleration är klassiska värden för entusiaster – och här märks skillnaderna tydligt.
När det gäller motoreffekt har NIO EL8 märkbart mer effekt – 653 hk mot 464 hk. Det motsvarar ungefär 189 hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är NIO EL8 lite snabbare – 4,1 s mot 4,7 s. Det är ungefär 0,6 s snabbare.
När det gäller toppfart är Lexus LC Coupe påtagligt snabbare – den når 270 km/h, medan NIO EL8 stannar vid 200 km/h. Skillnaden är omkring 70 km/h.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: NIO EL8 drar märkbart kraftigare med 850 Nm mot 530 Nm. Skillnaden är cirka 320 Nm.
Familjebil eller vardagskompis – vem erbjuder mest plats, flexibilitet och komfort?
Sittplatser: NIO EL8 erbjuder fler sittplatser – 6 mot 4.
När det gäller tjänstevikt är Lexus LC Coupe synbart lättare – 1 930 kg mot 2 613 kg. Skillnaden är omkring 683 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder NIO EL8 synbart mer plats – 265 L mot 197 L. Skillnaden är omkring 68 L.
När det gäller lastkapacitet presterar NIO EL8 en aning bättre – 577 kg mot 465 kg. Skillnaden är ungefär 112 kg.
NIO EL8 överträffar konkurrenten i nästan alla aspekter i den objektiva datajämförelsen.
Denna bedömning visar endast vilken modell som samlar flest poäng på pappret – inte vilken av de två bilarna som känns rätt för dig.
Lexus LC Coupé är en dramatiskt designad lyxbil som vrider blickarna med sina skarpa linjer och exklusiva detaljer — den ser ut som en konceptbil som bestämde sig för att bli vardagslyx. På vägen levererar den en förvånansvärt trivsam blandning av sportig karaktär och komfort, perfekt för den som vill köra med både stil och ett leende.
detaljer
Nio EL8 är en lyxig el‑SUV som blandar elegant design med praktiska lösningar för familjen som vill ha både komfort och framtidskänsla. Rymlig interiör, smart uppkoppling och en harmonisk körkänsla gör den till ett väldigt lockande val — plötsligt känns vardagsresorna lite roligare.
detaljer
Kostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
1 420 600 - 1 548 300 kr
|
Pris
957 900 - 1 223 600 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
8,1 - 11,6 L/100km
|
Förbrukning L/100 km
-
|
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
Förbrukning kWh/100 km
21,2 - 22 kWh/100km
|
|
Elektrisk räckvidd
-
|
Elektrisk räckvidd
390 - 510 km
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
73,5 - 90 kWh
|
|
CO2
184 - 262 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankvolym
82 L
|
Tankvolym
-
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
Coupé
|
Karosstyp
SUV
|
|
Säten
4
|
Säten
6
|
|
Dörrar
2
|
Dörrar
5
|
|
Tjänstevikt
1 930 - 1 980 kg
|
Tjänstevikt
2 613 - 2 633 kg
|
|
Bagageutrymme
172 - 197 L
|
Bagageutrymme
265 L
|
|
Längd
4 770 mm
|
Längd
5 099 mm
|
|
Bredd
1 920 mm
|
Bredd
1 989 mm
|
|
Höjd
1 345 mm
|
Höjd
1 750 mm
|
|
Max bagageutrymme
-
|
Max bagageutrymme
810 L
|
|
Lastkapacitet
445 - 465 kg
|
Lastkapacitet
557 - 577 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
Bensin, Fullhybrid
|
Motortyp
El
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Automatisk växellåda
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
|
Drivtyp
Bakhjulsdrift
|
Drivtyp
Fyrhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
359 - 464 hk
|
Effekt (hk)
653 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
4,7 - 5 s
|
Acceleration 0-100 km/h
4,1 s
|
|
Maxhastighet
250 - 270 km/h
|
Maxhastighet
200 km/h
|
|
Vridmoment
530 Nm
|
Vridmoment
850 Nm
|
|
Antal cylindrar
6 - 8
|
Antal cylindrar
-
|
|
Effekt (kW)
264 - 341 kW
|
Effekt (kW)
480 kW
|
|
Motorvolym
3 456 - 4 969 cm3
|
Motorvolym
-
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2023
|
Modellår
2024
|
|
CO2-effektivitetsklass
G
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
|
Märke
Lexus
|
Märke
NIO
|