Jämför prestanda (550 hk vs 653 hk), bagageutrymme och pris (1 688 100 kr vs 957 900 kr ) på ett ögonblick. Ta reda på vilken bil som är det bästa valet för dig – Land Rover Range Rover eller NIO EL8.
Alla detaljer om prestanda, förbrukning, räckvidd och bagageutrymme finns i den tekniska jämförelsen längre ner – där hittar du även användarrecensioner för båda modellerna.
När det gäller ekonomi visar bilarna intressanta skillnader.
NIO EL8 är markant billigare – den börjar på 957 900 kr , medan Land Rover Range Rover kostar 1 688 100 kr . Skillnaden är ungefär 730 252 kr.
När det gäller elektrisk räckvidd presterar NIO EL8 betydligt bättre: den klarar upp till 510 km, ungefär 394 km mer än Land Rover Range Rover.
Effekt, vridmoment och acceleration är klassiska värden för entusiaster – och här märks skillnaderna tydligt.
När det gäller motoreffekt har NIO EL8 en aning mer effekt – 653 hk mot 550 hk. Det motsvarar ungefär 103 hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är NIO EL8 lite snabbare – 4,1 s mot 4,6 s. Det är ungefär 0,5 s snabbare.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: NIO EL8 drar minimalt kraftigare med 850 Nm mot 800 Nm. Skillnaden är cirka 50 Nm.
Utöver prestanda handlar det i vardagen om komfort och användbarhet. Här avgörs vilken bil som är mest praktisk.
Sittplatser: Land Rover Range Rover erbjuder fler sittplatser – 7 mot 6.
När det gäller tjänstevikt är Land Rover Range Rover nästan omärkbart lättare – 2 504 kg mot 2 613 kg. Skillnaden är omkring 109 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder Land Rover Range Rover markant mer plats – 818 L mot 265 L. Skillnaden är omkring 553 L.
När det gäller lastkapacitet presterar Land Rover Range Rover synbart bättre – 846 kg mot 577 kg. Skillnaden är ungefär 269 kg.
NIO EL8 är klart överlägsen i den objektiva datajämförelsen.
Denna bedömning visar endast vilken modell som samlar flest poäng på pappret – inte vilken av de två bilarna som känns rätt för dig.
Range Rover är en ikonisk premium-SUV som förenar kunglig komfort med verklig terrängkapacitet, och den känns minst lika självklar i stadens finrum som på slingriga grusvägar. Invändigt bjuder den på tystnad och materialkvalitet som lugnar köpångest, och för den som vill göra en diskret men imponerande entré är den svårslagen.
detaljerNio EL8 är en lyxig el‑SUV som blandar elegant design med praktiska lösningar för familjen som vill ha både komfort och framtidskänsla. Rymlig interiör, smart uppkoppling och en harmonisk körkänsla gör den till ett väldigt lockande val — plötsligt känns vardagsresorna lite roligare.
detaljer
Kostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
1 688 100 - 3 709 300 kr
|
Pris
957 900 - 1 223 600 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
2,8 - 11,8 L/100km
|
Förbrukning L/100 km
-
|
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
Förbrukning kWh/100 km
21,2 - 22 kWh/100km
|
|
Elektrisk räckvidd
115 - 116 km
|
Elektrisk räckvidd
390 - 510 km
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
73,5 - 90 kWh
|
|
CO2
62 - 267 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankvolym
-
|
Tankvolym
-
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
Terrängbil
|
Karosstyp
SUV
|
|
Säten
5 - 7
|
Säten
6
|
|
Dörrar
-
|
Dörrar
5
|
|
Tjänstevikt
2 504 - 2 810 kg
|
Tjänstevikt
2 613 - 2 633 kg
|
|
Bagageutrymme
212 - 818 L
|
Bagageutrymme
265 L
|
|
Längd
-
|
Längd
5 099 mm
|
|
Bredd
2 047 mm
|
Bredd
1 989 mm
|
|
Höjd
-
|
Höjd
1 750 mm
|
|
Max bagageutrymme
-
|
Max bagageutrymme
810 L
|
|
Lastkapacitet
645 - 846 kg
|
Lastkapacitet
557 - 577 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
Diesel Mildhybrid, Bensin Mildhybrid, Laddhybrid
|
Motortyp
El
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Automatisk växellåda
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
|
Drivtyp
Fyrhjulsdrift
|
Drivtyp
Fyrhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
300 - 550 hk
|
Effekt (hk)
653 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
4,6 - 6,6 s
|
Acceleration 0-100 km/h
4,1 s
|
|
Maxhastighet
-
|
Maxhastighet
200 km/h
|
|
Vridmoment
550 - 800 Nm
|
Vridmoment
850 Nm
|
|
Antal cylindrar
6 - 8
|
Antal cylindrar
-
|
|
Effekt (kW)
221 - 405 kW
|
Effekt (kW)
480 kW
|
|
Motorvolym
2 997 - 4 395 cm3
|
Motorvolym
-
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2 025 - 2 026
|
Modellår
2024
|
|
CO2-effektivitetsklass
G, B
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
|
Märke
Land Rover
|
Märke
NIO
|