Jämför prestanda (95 hk vs 102 hk), bagageutrymme och pris (218 400 kr vs 195 300 kr ) på ett ögonblick. Ta reda på vilken bil som är det bästa valet för dig – Leapmotor T03 eller Dacia Spring.
Pris och effektivitet är ofta det första man tittar på vid bilköp. Här ser man vilken modell som är mest ekonomisk på sikt – vid tankning, laddning eller inköp.
Dacia Spring är i liten grad billigare – den börjar på 195 300 kr , medan Leapmotor T03 kostar 218 400 kr . Skillnaden är ungefär 23 109 kr.
När det gäller elförbrukning har Dacia Spring fördelen: med 12,4 kWh/100km är den påtagligt effektivare än Leapmotor T03, som drar 16,3 kWh/100km. Skillnaden är ungefär 3,9 kWh/100km.
När det gäller elektrisk räckvidd presterar Leapmotor T03 i liten grad bättre: den klarar upp till 265 km, ungefär 40 km mer än Dacia Spring.
Effekt, vridmoment och acceleration säger mycket om hur bilen upplevs i vardagen. Här ser man vem som erbjuder mest dynamik.
När det gäller motoreffekt har Dacia Spring nästan omärkbart mer effekt – 102 hk mot 95 hk. Det motsvarar ungefär 7 hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är Dacia Spring tydligt snabbare – 9,6 s mot 12,7 s. Det är ungefär 3,1 s snabbare.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: Leapmotor T03 drar en aning kraftigare med 158 Nm mot 137 Nm. Skillnaden är cirka 21 Nm.
Familjebil eller vardagskompis – vem erbjuder mest plats, flexibilitet och komfort?
Båda bilarna har plats för 4 personer.
När det gäller tjänstevikt är Dacia Spring nästan omärkbart lättare – 1 070 kg mot 1 175 kg. Skillnaden är omkring 105 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder Dacia Spring tydligt mer plats – 308 L mot 210 L. Skillnaden är omkring 98 L.
När det gäller lastkapacitet presterar Leapmotor T03 nästan omärkbart bättre – 300 kg mot 274 kg. Skillnaden är ungefär 26 kg.
Dacia Spring är klart överlägsen i den objektiva datajämförelsen.
Denna bedömning visar endast vilken modell som samlar flest poäng på pappret – inte vilken av de två bilarna som känns rätt för dig.
Leapmotor T03 är en kompakt elbil som känns pigg och lätthanterlig i stadstrafik, med ett modernt formspråk och en rymlig känsla för sin storlek. Den erbjuder praktiska och smarta funktioner som gör vardagskörningen enkel och kostnadseffektiv utan att krångla till vardagen.
detaljer
Dacia Spring är en enkel, blygsam elbil som låter dig glida igenom stan utan att plånboken får hjärtsnörp. Den är kompakt och lättmanövrerad med smarta lösningar för vardagen — inte någon lyxmaskin, men ett klokt och praktiskt val för prismedvetna bilköpare.
detaljerKostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
218 400 kr
|
Pris
195 300 - 227 600 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
-
|
Förbrukning L/100 km
-
|
|
Förbrukning kWh/100 km
16,3 kWh/100km
|
Förbrukning kWh/100 km
12,4 - 12,7 kWh/100km
|
|
Elektrisk räckvidd
265 km
|
Elektrisk räckvidd
221 - 225 km
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankvolym
-
|
Tankvolym
-
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
Halvkombi
|
Karosstyp
SUV
|
|
Säten
4
|
Säten
4
|
|
Dörrar
-
|
Dörrar
-
|
|
Tjänstevikt
1 175 kg
|
Tjänstevikt
1 070 kg
|
|
Bagageutrymme
210 L
|
Bagageutrymme
308 L
|
|
Längd
-
|
Längd
-
|
|
Bredd
1 652 mm
|
Bredd
1 583 mm
|
|
Höjd
-
|
Höjd
-
|
|
Max bagageutrymme
-
|
Max bagageutrymme
-
|
|
Lastkapacitet
300 kg
|
Lastkapacitet
274 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
El
|
Motortyp
El
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
|
Drivtyp
Framhjulsdrift
|
Drivtyp
Framhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
95 hk
|
Effekt (hk)
70 - 102 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
12,7 s
|
Acceleration 0-100 km/h
9,6 - 12,3 s
|
|
Maxhastighet
-
|
Maxhastighet
-
|
|
Vridmoment
158 Nm
|
Vridmoment
137 Nm
|
|
Antal cylindrar
-
|
Antal cylindrar
-
|
|
Effekt (kW)
70 kW
|
Effekt (kW)
52 - 75 kW
|
|
Motorvolym
-
|
Motorvolym
-
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2024
|
Modellår
2025
|
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
|
Märke
Leapmotor
|
Märke
Dacia
|