Jämför prestanda (100 hk vs 279 hk), bagageutrymme och pris (195 300 kr vs 477 100 kr ) på ett ögonblick. Ta reda på vilken bil som är det bästa valet för dig – Dacia Spring eller Opel Movano.
Pris och effektivitet är ofta det första man tittar på vid bilköp. Här ser man vilken modell som är mest ekonomisk på sikt – vid tankning, laddning eller inköp.
Dacia Spring är markant billigare – den börjar på 195 300 kr , medan Opel Movano kostar 477 100 kr . Skillnaden är ungefär 281 852 kr.
När det gäller elförbrukning har Dacia Spring fördelen: med 12,4 kWh/100km är den klart effektivare än Opel Movano, som drar 26,2 kWh/100km. Skillnaden är ungefär 13,8 kWh/100km.
När det gäller elektrisk räckvidd presterar Opel Movano betydligt bättre: den klarar upp till 424 km, ungefär 199 km mer än Dacia Spring.
Effekt, vridmoment och acceleration säger mycket om hur bilen upplevs i vardagen. Här ser man vem som erbjuder mest dynamik.
När det gäller motoreffekt har Opel Movano klart mer effekt – 279 hk mot 100 hk. Det motsvarar ungefär 179 hk mer.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: Opel Movano drar klart kraftigare med 450 Nm mot 137 Nm. Skillnaden är cirka 313 Nm.
Kupéutrymme, bagage och lastförmåga är avgörande för vardagskomforten. Här räknas flexibilitet och bekvämlighet.
Sittplatser: Opel Movano erbjuder fler sittplatser – 7 mot 4.
När det gäller tjänstevikt är Dacia Spring klart lättare – 1 070 kg mot 2 075 kg. Skillnaden är omkring 1 005 kg.
När det gäller lastkapacitet presterar Opel Movano betydligt bättre – 2 020 kg mot 274 kg. Skillnaden är ungefär 1 746 kg.
Opel Movano har övertaget i den objektiva datajämförelsen.
Denna bedömning visar endast vilken modell som samlar flest poäng på pappret – inte vilken av de två bilarna som känns rätt för dig.
Dacia Spring är en enkel, blygsam elbil som låter dig glida igenom stan utan att plånboken får hjärtsnörp. Den är kompakt och lättmanövrerad med smarta lösningar för vardagen — inte någon lyxmaskin, men ett klokt och praktiskt val för prismedvetna bilköpare.
detaljerOpel Movano känns som ett pålitligt arbetsfordon som håller stilen även när det ska bära tunga dagsjobbet, med en förarhytt som är både praktisk och bekväm för långa dagar på vägen. Den är lätt att anpassa efter olika yrken, ger trygg körkänsla och levererar god ekonomi — en vardagsarbetshäst med lite finess.
detaljer
Kostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
195 300 - 227 600 kr
|
Pris
477 100 - 793 400 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
-
|
Förbrukning L/100 km
7,5 - 9 L/100km
|
|
Förbrukning kWh/100 km
12,4 - 12,7 kWh/100km
|
Förbrukning kWh/100 km
26,2 kWh/100km
|
|
Elektrisk räckvidd
221 - 225 km
|
Elektrisk räckvidd
424 km
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
97,8 kWh
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 - 233 g/km
|
|
Tankvolym
-
|
Tankvolym
90 L
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
SUV
|
Karosstyp
Lastbil
|
|
Säten
4
|
Säten
3 - 7
|
|
Dörrar
-
|
Dörrar
4
|
|
Tjänstevikt
1 070 kg
|
Tjänstevikt
2 075 - 2 940 kg
|
|
Bagageutrymme
308 L
|
Bagageutrymme
-
|
|
Längd
-
|
Längd
5 413 - 6 363 mm
|
|
Bredd
1 583 mm
|
Bredd
2 050 mm
|
|
Höjd
-
|
Höjd
2 254 - 2 850 mm
|
|
Max bagageutrymme
-
|
Max bagageutrymme
10 000 - 17 000 L
|
|
Lastkapacitet
274 kg
|
Lastkapacitet
560 - 2 020 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
El
|
Motortyp
Diesel, El
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Manuel, Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
Växellådsdetalj
Manuell växellåda, Automatisk växellåda, Reduktionsväxellåda
|
|
Drivtyp
Framhjulsdrift
|
Drivtyp
Framhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
70 - 100 hk
|
Effekt (hk)
120 - 279 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
9,6 - 12,3 s
|
Acceleration 0-100 km/h
-
|
|
Maxhastighet
-
|
Maxhastighet
90 - 170 km/h
|
|
Vridmoment
137 Nm
|
Vridmoment
320 - 450 Nm
|
|
Antal cylindrar
-
|
Antal cylindrar
4
|
|
Effekt (kW)
52 - 75 kW
|
Effekt (kW)
88 - 205 kW
|
|
Motorvolym
-
|
Motorvolym
2 184 cm3
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2 025
|
Modellår
2 024 - 2 025
|
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
CO2-effektivitetsklass
G, A
|
|
Märke
Dacia
|
Märke
Opel
|