Jämför prestanda (102 hk vs 360 hk), bagageutrymme och pris (195 300 kr vs 614 700 kr ) på ett ögonblick. Ta reda på vilken bil som är det bästa valet för dig – Dacia Spring eller Peugeot 508 SW.
Alla detaljer om prestanda, förbrukning, räckvidd och bagageutrymme finns i den tekniska jämförelsen längre ner – där hittar du även användarrecensioner för båda modellerna.
Pris och effektivitet är ofta det första man tittar på vid bilköp. Här ser man vilken modell som är mest ekonomisk på sikt – vid tankning, laddning eller inköp.
Dacia Spring är klart billigare – den börjar på 195 300 kr , medan Peugeot 508 SW kostar 614 700 kr . Skillnaden är ungefär 419 432 kr.
När det gäller elektrisk räckvidd presterar Dacia Spring betydligt bättre: den klarar upp till 225 km, ungefär 173 km mer än Peugeot 508 SW.
Under huven avslöjas vilken modell som är sportigare och vem som är snabbast iväg.
När det gäller motoreffekt har Peugeot 508 SW betydligt mer effekt – 360 hk mot 102 hk. Det motsvarar ungefär 258 hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är Peugeot 508 SW betydligt snabbare – 5,2 s mot 9,6 s. Det är ungefär 4,4 s snabbare.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: Peugeot 508 SW drar markant kraftigare med 520 Nm mot 137 Nm. Skillnaden är cirka 383 Nm.
Utöver prestanda handlar det i vardagen om komfort och användbarhet. Här avgörs vilken bil som är mest praktisk.
Sittplatser: Peugeot 508 SW erbjuder fler sittplatser – 5 mot 4.
När det gäller tjänstevikt är Dacia Spring klart lättare – 1 070 kg mot 1 846 kg. Skillnaden är omkring 776 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder Peugeot 508 SW klart mer plats – 530 L mot 308 L. Skillnaden är omkring 222 L.
När det gäller lastkapacitet presterar Peugeot 508 SW märkbart bättre – 454 kg mot 274 kg. Skillnaden är ungefär 180 kg.
Dacia Spring ger konkurrenten små chanser i den objektiva datajämförelsen.
Denna bedömning visar endast vilken modell som samlar flest poäng på pappret – inte vilken av de två bilarna som känns rätt för dig.
Dacia Spring är en enkel, blygsam elbil som låter dig glida igenom stan utan att plånboken får hjärtsnörp. Den är kompakt och lättmanövrerad med smarta lösningar för vardagen — inte någon lyxmaskin, men ett klokt och praktiskt val för prismedvetna bilköpare.
detaljerPeugeot 508 SW är en elegant kombi som klär sig i coupé-linjer och bjuder på en kupé som känns mer välsvarvad än vardaglig. Den är trivsam att köra, praktisk i dagligt bruk och ett smart köp för den som vill ha stil, utrymme och komfort utan att skryta — perfekt för familjen och för den som gillar att göra ett intryck vid skolhämtningen.
detaljerKostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
195 300 - 227 600 kr
|
Pris
614 700 - 833 100 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
-
|
Förbrukning L/100 km
1,7 - 2 L/100km
|
|
Förbrukning kWh/100 km
12,4 - 12,7 kWh/100km
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
|
Elektrisk räckvidd
221 - 225 km
|
Elektrisk räckvidd
46 - 52 km
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
38 - 45 g/km
|
|
Tankvolym
-
|
Tankvolym
43 L
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
SUV
|
Karosstyp
Kombi
|
|
Säten
4
|
Säten
5
|
|
Dörrar
-
|
Dörrar
5
|
|
Tjänstevikt
1 070 kg
|
Tjänstevikt
1 846 - 1 967 kg
|
|
Bagageutrymme
308 L
|
Bagageutrymme
530 L
|
|
Längd
-
|
Längd
4 778 mm
|
|
Bredd
1 583 mm
|
Bredd
1 859 mm
|
|
Höjd
-
|
Höjd
1 420 mm
|
|
Max bagageutrymme
-
|
Max bagageutrymme
1 780 L
|
|
Lastkapacitet
274 kg
|
Lastkapacitet
373 - 454 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
El
|
Motortyp
Laddhybrid
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
Växellådsdetalj
Automatisk växellåda
|
|
Drivtyp
Framhjulsdrift
|
Drivtyp
Framhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
70 - 102 hk
|
Effekt (hk)
180 - 360 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
9,6 - 12,3 s
|
Acceleration 0-100 km/h
5,2 - 8,3 s
|
|
Maxhastighet
-
|
Maxhastighet
230 - 250 km/h
|
|
Vridmoment
137 Nm
|
Vridmoment
360 - 520 Nm
|
|
Antal cylindrar
-
|
Antal cylindrar
4
|
|
Effekt (kW)
52 - 75 kW
|
Effekt (kW)
133 - 265 kW
|
|
Motorvolym
-
|
Motorvolym
1 598 cm3
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2025
|
Modellår
2024
|
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
CO2-effektivitetsklass
B
|
|
Märke
Dacia
|
Märke
Peugeot
|