Jämför prestanda (102 hk vs 272 hk), bagageutrymme och pris (195 300 kr vs 415 900 kr ) på ett ögonblick. Ta reda på vilken bil som är det bästa valet för dig – Dacia Spring eller Lynk & Co 02.
Alla detaljer om prestanda, förbrukning, räckvidd och bagageutrymme finns i den tekniska jämförelsen längre ner – där hittar du även användarrecensioner för båda modellerna.
Vid en jämförelse av pris och effektivitet blir skillnaderna ofta tydliga. Här avgörs det vilken bil som passar plånboken bäst på lång sikt.
Dacia Spring är klart billigare – den börjar på 195 300 kr , medan Lynk & Co 02 kostar 415 900 kr . Skillnaden är ungefär 220 635 kr.
När det gäller elförbrukning har Dacia Spring fördelen: med 12,4 kWh/100km är den påtagligt effektivare än Lynk & Co 02, som drar 17,1 kWh/100km. Skillnaden är ungefär 4,7 kWh/100km.
När det gäller elektrisk räckvidd presterar Lynk & Co 02 avsevärt bättre: den klarar upp till 445 km, ungefär 220 km mer än Dacia Spring.
Effekt, vridmoment och acceleration är klassiska värden för entusiaster – och här märks skillnaderna tydligt.
När det gäller motoreffekt har Lynk & Co 02 markant mer effekt – 272 hk mot 102 hk. Det motsvarar ungefär 170 hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är Lynk & Co 02 betydligt snabbare – 5,5 s mot 9,6 s. Det är ungefär 4,1 s snabbare.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: Lynk & Co 02 drar klart kraftigare med 323 Nm mot 137 Nm. Skillnaden är cirka 186 Nm.
Utöver prestanda handlar det i vardagen om komfort och användbarhet. Här avgörs vilken bil som är mest praktisk.
Sittplatser: Lynk & Co 02 erbjuder fler sittplatser – 5 mot 4.
När det gäller tjänstevikt är Dacia Spring betydligt lättare – 1 070 kg mot 1 895 kg. Skillnaden är omkring 825 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder Lynk & Co 02 tydligt mer plats – 410 L mot 308 L. Skillnaden är omkring 102 L.
När det gäller lastkapacitet presterar Lynk & Co 02 tydligt bättre – 375 kg mot 274 kg. Skillnaden är ungefär 101 kg.
Lynk & Co 02 dominerar jämförelsen i den objektiva datajämförelsen.
Denna bedömning visar endast vilken modell som samlar flest poäng på pappret – inte vilken av de två bilarna som känns rätt för dig.
Dacia Spring är en enkel, blygsam elbil som låter dig glida igenom stan utan att plånboken får hjärtsnörp. Den är kompakt och lättmanövrerad med smarta lösningar för vardagen — inte någon lyxmaskin, men ett klokt och praktiskt val för prismedvetna bilköpare.
detaljerLynk & Co 02 är en självsäker crossover med ungdomlig design som sticker ut i mängden och ger ett sportigt intryck utan att vara pretentiös. Interiören känns modern och uppkopplad, och för köparen som vill ha stil, flexibilitet och lite attityd till ett rimligt pris är det ett sympatiskt alternativ.
detaljerKostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
195 300 - 227 600 kr
|
Pris
415 900 - 462 100 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
-
|
Förbrukning L/100 km
-
|
|
Förbrukning kWh/100 km
12,4 - 12,7 kWh/100km
|
Förbrukning kWh/100 km
17,1 - 17,6 kWh/100km
|
|
Elektrisk räckvidd
221 - 225 km
|
Elektrisk räckvidd
435 - 445 km
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankvolym
-
|
Tankvolym
-
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
SUV
|
Karosstyp
SUV
|
|
Säten
4
|
Säten
5
|
|
Dörrar
-
|
Dörrar
-
|
|
Tjänstevikt
1 070 kg
|
Tjänstevikt
1 895 kg
|
|
Bagageutrymme
308 L
|
Bagageutrymme
410 L
|
|
Längd
-
|
Längd
-
|
|
Bredd
1 583 mm
|
Bredd
1 845 mm
|
|
Höjd
-
|
Höjd
-
|
|
Max bagageutrymme
-
|
Max bagageutrymme
-
|
|
Lastkapacitet
274 kg
|
Lastkapacitet
375 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
El
|
Motortyp
El
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
|
Drivtyp
Framhjulsdrift
|
Drivtyp
Bakhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
70 - 102 hk
|
Effekt (hk)
272 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
9,6 - 12,3 s
|
Acceleration 0-100 km/h
5,5 s
|
|
Maxhastighet
-
|
Maxhastighet
-
|
|
Vridmoment
137 Nm
|
Vridmoment
323 Nm
|
|
Antal cylindrar
-
|
Antal cylindrar
-
|
|
Effekt (kW)
52 - 75 kW
|
Effekt (kW)
200 kW
|
|
Motorvolym
-
|
Motorvolym
-
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2025
|
Modellår
2024
|
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
|
Märke
Dacia
|
Märke
Lynk & Co
|