VS

Leapmotor B10 vs BYD Atto 2 jämförelse

Jämför prestanda (218 hk vs 212 hk), bagageutrymme och pris (345 500 kr vs 415 900 kr ) på ett ögonblick. Ta reda på vilken bil som är det bästa valet för dig – Leapmotor B10 eller BYD Atto 2.

Leapmotor B10 vs BYD Atto 2: de viktigaste skillnaderna

Leapmotor B10

4,8 (2 Recensioner)
betygsätt
  • påtagligt billigare
  • minimalt mer effekt
  • märkbart mer energieffektiv
  • nästan omärkbart längre elräckvidd
detaljer

BYD Atto 2

4,8 (5 Recensioner)
betygsätt
  • en aning lättare
  • lätt större bagageutrymme
detaljer

Alla detaljer om prestanda, förbrukning, räckvidd och bagageutrymme finns i den tekniska jämförelsen längre ner – där hittar du även användarrecensioner för båda modellerna.

By Achim Sedelmaier

B10

BYD Atto 2 vs Leapmotor B10: två el‑SUV:ar, två personligheter

BYD Atto 2 och Leapmotor B10 är två eldrivna crossover som vill samma sak men går dit på olika sätt. I denna BYD Atto 2 VS Leapmotor B10 ställs en smidig B‑SUV med fin materialkänsla mot en större, prispressad familjefavorit. BYD Atto 2 prioriterar lättkörd vardagskomfort och ett sobert inre, medan Leapmotor B10 lockar med mer kupéutrymme, rik standard och lägre instegspris. Båda är byggda för pendling och vardag, men de känns olika redan i första korsningen. Här pekar vi ut var de skiljer sig på riktigt – så att du väljer den som passar just din körprofil.

Atto 2

Stadskörning och manövrerbarhet

I tät trafik känns BYD Atto 2 mer nätt och lätt att placera, med snabb reaktion i låg fart och en lättstyrd karaktär. Leapmotor B10 är också vänlig i stan tack vare bra kameror och ett litet vändmått, men storlekskänslan är mer vuxen och parkering kräver ofta hjälpsystemen. Atto 2:s mjuka fjädring sväljer småskav bra och gör gupp till en icke‑fråga, medan B10 rullar lugnt men kan upplevas lite gungig över tvära kanter. Skillnaden i vikt och drivkänsla gör att BYD Atto 2 piggare smiter iväg i korsningen, medan Leapmotor B10 tar det mer avslappnat. Föredrar du maximal smidighet och en lätt hand i ratten lutar det åt BYD; vill du ha större kaross med trygg överblick är Leapmotor mer rätt.

Kupékänsla och användarvänlighet

Kupén i BYD Atto 2 ger ett mer påkostat första intryck med mjukare ytor och prydlig passform, plus den roterande pekskärmen som roar första tiden. Leapmotor B10 är enklare i finishen men imponerar med mycket utrustning redan från start, även om det mesta styrs via pekskärm med små ikoner. I BYD Atto 2 är flera klimat- och komfortfunktioner gömda i menyer, vilket kräver fler tryck, medan Leapmotor B10 kämpar med liknande menyberoende och kan lägga sig i med överambitiösa förarassistenter. Sittpositionen är god i båda, men Leapmotor B10 har snävare justeringsmån för ratt och små förvaringsfack som retar i vardagen. Vill du ha högre upplevd kvalitet och en mer harmonisk helhet inne i bilen känns BYD Atto 2 mer förfinad; jagar du mest funktion per krona levererar Leapmotor B10 mycket teknik för pengarna.

Utrymmen och praktiska detaljer

Leapmotor B10 bjuder på generöst benutrymme och plan golvyta i baksätet, vilket gör den tacksam för längre passagerare och barnstolar. BYD Atto 2 överraskar positivt med gott om huvud- och knäutrymme för storleken, men sittdynorna är kortare och vuxna bak hade gärna haft mer lårstöd. I lastdelen känns Leapmotor B10 mer fyrkantig och lätt att packa, medan BYD Atto 2 på pappret ser rymligare ut men i verkligheten kan svälja mindre än förväntat beroende på hur man mäter. Vid tung vardag – barnvagn, matkassar, hobbyprylar – upplevs Leapmotor B10 som den mer okomplicerade packåsnan, medan BYD Atto 2 kompenserar med smarta detaljer och något högre tålighet för nyttolast. Reser du ofta med tre i baksätet eller stora stolar är Leapmotor B10 den bekvämare; prioriterar du smidiga yttermått och ändå okej familjeutrymme räcker BYD Atto 2 långt.

Långresa, ljudnivå och laddbeteende

På motorväg är Leapmotor B10 den lugnare långfärdsbilen: mjukt avfjädrad, tyst drivlina och snabbare laddstopp gör etapperna enklare att planera. Den drar dock upp vindbrus kring speglarna i fart och förbrukningen kryper upp, särskilt i kyla, där även laddhastigheten kan variera med mjukvaran. BYD Atto 2 trivs bäst runt landsvägstempo; i högre fart märks mer vindljud och en kaross som gungar till över vågor. Med mindre batteri blir resrytmen dessutom avbruten av längre laddpauser, medan versionen med större batteri lyfter långsträckskomforten tydligt. Känner du igen dig i täta långresor och vill komma snabbt vidare mellan stoppen gör Leapmotor B10 livet lättare; kör du mest regionalt och någon enstaka långtur klarar BYD Atto 2 uppdraget, särskilt i den större batterikonfigurationen.

Prisbild, ägandekostnad och rätt köpare

I prisbild och ägandekalkyl lägger sig Leapmotor B10 lägre och backar upp det med ovanligt rik standard, vilket gör värdekänslan stark redan dag ett. BYD Atto 2 kostar mer men ger tillbaka i upplevd kvalitet, garantikänsla och ett mer genomarbetat inre – något många lever med längre än en prislapp. I vardagsförbrukning upplevs Leapmotor B10 snålare, medan BYD Atto 2 svarar kvickt i stan och känns lätt på tå tack vare sin lägre massa och tydligare drag i låga farter. Samlar du på utrustning, vill ha största baksätet och snabbare snabbladdning passar Leapmotor B10 bäst. Söker du en mer kompakt el‑SUV med högre finish och trivsel i stadsmiljö pekar kompassen mot BYD Atto 2 – och därifrån är det dags att gå vidare till tekniken för att avgöra vilken specifikation som bäst matchar ditt körmönster.

Nu blir det konkret: de tekniska skillnaderna i detalj

B10

Kostnader och förbrukning

Pris och effektivitet är avgörande faktorer vid köp – och just här visar sig ofta de största skillnaderna.

Leapmotor B10 är påtagligt billigare – den börjar på 345 500 kr , medan BYD Atto 2 kostar 415 900 kr . Skillnaden är ungefär 70 367 kr.

När det gäller elförbrukning har Leapmotor B10 fördelen: med 12 kWh/100km är den märkbart effektivare än BYD Atto 2, som drar 15,8 kWh/100km. Skillnaden är ungefär 3,8 kWh/100km.

När det gäller elektrisk räckvidd presterar Leapmotor B10 nästan omärkbart bättre: den klarar upp till 434 km, ungefär 4 km mer än BYD Atto 2.

Atto 2

Motor och prestanda

Effekt, vridmoment och acceleration säger mycket om hur bilen upplevs i vardagen. Här ser man vem som erbjuder mest dynamik.

När det gäller motoreffekt har Leapmotor B10 minimalt mer effekt218 hk mot 212 hk. Det motsvarar ungefär 6 hk mer.

Båda modellerna accelererar nästan lika snabbt – 7,5 s från 0 till 100 km/h.

Även när det gäller vridmoment finns skillnader: BYD Atto 2 drar tydligt kraftigare med 310 Nm mot 240 Nm. Skillnaden är cirka 70 Nm.

Utrymme och praktisk användning

Kupéutrymme, bagage och lastförmåga är avgörande för vardagskomforten. Här räknas flexibilitet och bekvämlighet.

Båda bilarna har plats för 5 personer.

När det gäller tjänstevikt är BYD Atto 2 en aning lättare – 1 510 kg mot 1 780 kg. Skillnaden är omkring 270 kg.

När det gäller bagageutrymme erbjuder BYD Atto 2 lätt mer plats – 450 L mot 420 L. Skillnaden är omkring 30 L.

När det gäller lastkapacitet presterar BYD Atto 2 lite bättre – 490 kg mot 435 kg. Skillnaden är ungefär 55 kg.

Vem vinner racet i dataanalysen?

BYD Atto 2 ligger precis före i den objektiva datajämförelsen.
Denna bedömning visar endast vilken modell som samlar flest poäng på pappret – inte vilken av de två bilarna som känns rätt för dig.

från 415 900 kr
Atto 2

BYD Atto 2

  • Motortyp Laddhybrid, El
  • Växellåda Automatisk
  • Drivtyp Framhjulsdrift
  • Effekt (hk) 166 - 212 hk
  • Förbrukning kWh/100 km 15,8 - 17,4 kWh/100km
  • Elektrisk räckvidd 40 - 430 km
Leapmotor B10
BYD Atto 2

Kostnader och förbrukning

Visa detaljerad analys

Motor och prestanda

Visa detaljerad analys

Mått och kaross

Visa detaljerad analys

Leapmotor B10

Leapmotor B10 är en elbil med modern design och fokus på komfort i vardagskörningen. Den ger en tyst och avspänd körupplevelse och känns välutrustad för den som vill ha enkelhet och funktion framför avancerade finesser.

detaljer

BYD Atto 2

BYD Atto 2 är en kompakt och bekväm elbil som fokuserar på praktisk vardagskörning och modern teknik. Den erbjuder en rymlig kupé, ett distinkt designspråk och en helhetsupplevelse som passar den som vill ha enkelhet och körglädje utan krångel.

detaljer
Leapmotor B10
BYD Atto 2

Kostnader och förbrukning

Pris
345 500 - 444 900 kr
Pris
415 900 - 485 200 kr
Förbrukning L/100 km
-
Förbrukning L/100 km
-
Förbrukning kWh/100 km
12 - 17,3 kWh/100km
Förbrukning kWh/100 km
15,8 - 17,4 kWh/100km
Elektrisk räckvidd
86 - 434 km
Elektrisk räckvidd
40 - 430 km
Batterikapacitet
-
Batterikapacitet
-
CO2
0 - 54 g/km
CO2
0 - 72 g/km
Tankvolym
-
Tankvolym
-

Mått och kaross

Karosstyp
SUV
Karosstyp
SUV
Säten
5
Säten
5
Dörrar
-
Dörrar
-
Tjänstevikt
1 780 - 1 860 kg
Tjänstevikt
1 510 - 1 720 kg
Bagageutrymme
334 - 420 L
Bagageutrymme
425 - 450 L
Längd
-
Längd
-
Bredd
1 885 mm
Bredd
1 830 mm
Höjd
-
Höjd
-
Max bagageutrymme
-
Max bagageutrymme
-
Lastkapacitet
360 - 435 kg
Lastkapacitet
420 - 490 kg

Motor och prestanda

Motortyp
Laddhybrid, El
Motortyp
Laddhybrid, El
Växellåda
Automatisk
Växellåda
Automatisk
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
Växellådsdetalj
Automatisk växellåda, Reduktionsväxellåda
Drivtyp
Bakhjulsdrift
Drivtyp
Framhjulsdrift
Effekt (hk)
218 hk
Effekt (hk)
166 - 212 hk
Acceleration 0-100 km/h
7,5 - 8 s
Acceleration 0-100 km/h
7,5 - 9,1 s
Maxhastighet
-
Maxhastighet
-
Vridmoment
240 Nm
Vridmoment
310 Nm
Antal cylindrar
4
Antal cylindrar
4
Effekt (kW)
160 kW
Effekt (kW)
122 - 156 kW
Motorvolym
1 499 cm3
Motorvolym
1 498 cm3

Allmänt

Modellår
2 025 - 2 026
Modellår
2 025 - 2 026
CO2-effektivitetsklass
B, A
CO2-effektivitetsklass
B, A
Märke
Leapmotor
Märke
BYD
DriveDuel använder dataanalys och artificiell intelligens för att analysera fordonsdata och skapa innehåll. Innehållet granskas och förbättras regelbundet. De visade priserna är uppskattningar baserade på tyska listpriser, justerade efter respektive lands moms. Landspecifika registreringsskatter ingår inte. Denna information är inte juridiskt bindande.