Jämför prestanda (265 hk vs 102 hk), bagageutrymme och pris (541 700 kr vs 340 700 kr ) på ett ögonblick. Ta reda på vilken bil som är det bästa valet för dig – Kia EV3 eller Suzuki Jimny.
Alla detaljer om prestanda, förbrukning, räckvidd och bagageutrymme finns i den tekniska jämförelsen längre ner – där hittar du även användarrecensioner för båda modellerna.
När det gäller ekonomi visar bilarna intressanta skillnader.
Suzuki Jimny är klart billigare – den börjar på 340 700 kr , medan Kia EV3 kostar 541 700 kr . Skillnaden är ungefär 200 935 kr.
Effekt, vridmoment och acceleration är klassiska värden för entusiaster – och här märks skillnaderna tydligt.
När det gäller motoreffekt har Kia EV3 klart mer effekt – 265 hk mot 102 hk. Det motsvarar ungefär 163 hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är Kia EV3 markant snabbare – 6,6 s mot 12,8 s. Det är ungefär 6,2 s snabbare.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: Kia EV3 drar markant kraftigare med 385 Nm mot 130 Nm. Skillnaden är cirka 255 Nm.
Familjebil eller vardagskompis – vem erbjuder mest plats, flexibilitet och komfort?
Sittplatser: Kia EV3 erbjuder fler sittplatser – 5 mot 2.
När det gäller tjänstevikt är Suzuki Jimny klart lättare – 1 165 kg mot 1 995 kg. Skillnaden är omkring 830 kg.
När det gäller lastkapacitet presterar Kia EV3 avsevärt bättre – 485 kg mot 270 kg. Skillnaden är ungefär 215 kg.
Kia EV3 är klart överlägsen i den objektiva datajämförelsen.
Denna bedömning visar endast vilken modell som samlar flest poäng på pappret – inte vilken av de två bilarna som känns rätt för dig.
Kia EV3 är en praktisk och modern elbil som prioriterar vardagskomfort och användarvänlighet. Den känns välbalanserad att köra och erbjuder genomtänkta lösningar för föraren utan att kompromissa med utrymme eller funktionalitet.
detaljer
Jimny är en charmig, retroinspirerad terrängbil som trivs lika bra på smala skogsstigar som i stadens trånga gränder. Med enkel, robust konstruktion och en kaxig personlighet är den ett perfekt val för den äventyrligt sinnade som hellre tar genvägar över rötter än runt dem.
detaljerKostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
541 700 - 591 500 kr
|
Pris
340 700 - 373 700 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
-
|
Förbrukning L/100 km
7,7 L/100km
|
|
Förbrukning kWh/100 km
15,8 kWh/100km
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
|
Elektrisk räckvidd
572 km
|
Elektrisk räckvidd
-
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
173 g/km
|
|
Tankvolym
-
|
Tankvolym
40 L
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
SUV
|
Karosstyp
Terrängbil
|
|
Säten
5
|
Säten
2
|
|
Dörrar
-
|
Dörrar
3
|
|
Tjänstevikt
1 995 kg
|
Tjänstevikt
1 165 kg
|
|
Bagageutrymme
413 L
|
Bagageutrymme
-
|
|
Längd
-
|
Längd
3 645 mm
|
|
Bredd
1 850 mm
|
Bredd
1 645 mm
|
|
Höjd
-
|
Höjd
1 705 mm
|
|
Max bagageutrymme
-
|
Max bagageutrymme
863 L
|
|
Lastkapacitet
485 kg
|
Lastkapacitet
270 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
El
|
Motortyp
Bensin
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Manuell
|
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
Växellådsdetalj
Manuell växellåda
|
|
Drivtyp
Fyrhjulsdrift
|
Drivtyp
Fyrhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
265 hk
|
Effekt (hk)
102 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
6,6 s
|
Acceleration 0-100 km/h
12,8 s
|
|
Maxhastighet
-
|
Maxhastighet
145 km/h
|
|
Vridmoment
385 Nm
|
Vridmoment
130 Nm
|
|
Antal cylindrar
-
|
Antal cylindrar
4
|
|
Effekt (kW)
195 kW
|
Effekt (kW)
75 kW
|
|
Motorvolym
-
|
Motorvolym
1 462 cm3
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2026
|
Modellår
2 021 - 2 024
|
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
CO2-effektivitetsklass
F
|
|
Märke
Kia
|
Märke
Suzuki
|