VS

Kia EV3 vs BYD Atto 3 jämförelse

Jämför prestanda (265 hk vs 449 hk), bagageutrymme och pris (541 700 kr vs 519 800 kr ) på ett ögonblick. Ta reda på vilken bil som är det bästa valet för dig – Kia EV3 eller BYD Atto 3.

Kia EV3 vs BYD Atto 3: de viktigaste skillnaderna

Kia EV3

4,6 (5 Recensioner)
betygsätt
  • i liten grad längre elräckvidd
detaljer

BYD Atto 3

4,7 (3 Recensioner)
betygsätt
  • minimalt billigare
  • betydligt mer effekt
  • klart snabbare 0–100 km/h
detaljer

Alla detaljer om prestanda, förbrukning, räckvidd och bagageutrymme finns i den tekniska jämförelsen längre ner – där hittar du även användarrecensioner för båda modellerna.

By Achim Sedelmaier

EV3

BYD Atto 3 VS Kia EV3: direkt jämförelse av två kompakta el‑SUV:ar

BYD Atto 3 och Kia EV3 attackerar samma behov men med olika temperament. Atto 3 känns omedelbart lättkörd, mjuk och generöst utrustad, medan EV3 spelar på räckvidd, enkel användning och stor vardagsnytta. Här ställs kvickare respons och lekfull interiör mot längre etapper mellan laddstopp och smart bagagehantering. Den som prioriterar pigg drivkänsla och karaktär kommer att uppleva Atto 3 som mer underhållande i stan. Den som jagar smidig pendling och familjepraktik lär dras mot Kia EV3.

Atto 3

Körkänsla och komfort: mjuk charm eller lugn stabilitet

BYD Atto 3 är fjäderlätt i stadstrafik, sväljer skarvar fint och svarar snabbt på gasen – det känns märkbart rappare från stillastående. Nackdelen är mer karossrörelser i kurvor och ett styrkänsligt sätt som inte lockar till aktiv körning. Kia EV3 är mindre dramatisk i accelerationen men går mer stadgat när tempot höjs och blir därmed en lugnare långfärdspartner. På grov asfalt hörs mer däckljud i EV3, medan Atto 3 kan släppa igenom vindbrus i motorvägsfart. Totalt sett passar Atto 3 bäst för avslappnad vardagskörning och snabba urbana ryck, EV3 för jämnare flyt över längre sträckor.

EV3

Interiör och användning: lekfullt vs. logiskt

BYD Atto 3 bjuder på ett uttrycksfullt, modernt upplägg med en stor, kvick centraldisplay som sätter teknik i fokus. Det ser och känns roligt, men vissa klimat- och komfortfunktioner ligger djupt i menyerna och kräver fler tryck än man önskar. Kia EV3 är mer återhållsam i designen men enklare att leva med, särskilt tack vare tydlig rekuperationsstyrning som möjliggör trovärdig one‑pedal‑körning. Samtidigt kan assistansvarningar och några spridda menysystem störa rytmen. Helhetsintrycket: Atto 3 kittlar tekniknerven, EV3 prioriterar vardagslogik.

Kia EV3 levererar ett av klassens smartare bagageupplägg, inklusive användbart extra förvaringsutrymme i fronten och en flexibel lastyta – praktiskt för barnvagn och helghandling. Baksätet är lätt att nå och fungerar fint för två vuxna, om än med något hög sittposition som minskar lårstöd för långa ben. BYD Atto 3 känns luftig inuti och sväljer vardagslivet bra, men själva lastdelen är mer traditionell och har färre finesser. Baksätets sittdyna är relativt låg vilket också kan korta komforten för längre passagerare. För familjer som lever ur bagaget lutar vågen mot EV3; för dem som vill ha mer spännande kupékänsla hamnar Atto 3 i topp.

Atto 3

Stad och långresa: smidighet mot räckviddstalang

I citymiljö är BYD Atto 3 lätt att placera, med följsam styrning och hjälpsamma kameror som gör fickparkering enkel. Kia EV3 känns lika trygg i trånga kvarter tack vare god överblick och kort vändradie, och dess fint doserbara regenerering minskar behovet av bromsen. På motorväg ger EV3 ett mer uthålligt flyt mellan laddstoppen och en allmänt stabil gång, även om däckljud kan höras på grov beläggning. Atto 3 trivs bäst i blandad körning och kortare etapper; i högre farter märks räckviddsfallet tydligare och snabbladdningen är inte klassledande. Summa: stadssmidighet delar de, men för regelbundna 15–30‑milsetapper är EV3 den mer avspända följeslagaren.

EV3

Kostnader och köparprofil: värdepaket eller räckviddslogik

BYD Atto 3 lockar ofta med lägre tröskelpris och mycket utrustning, plus kraftreserver som gör vardagen roligare utan att kosta mer i handhavande. Kia EV3 svarar med stark totalekonomi över tid genom god effektivitet, ett bättre lastkoncept och trygg garantiimage. Värdeorienterade köpare som vill ha pigg respons och en mer uttrycksfull kupé dras mot elbilen BYD Atto 3. Pendlaren och småbarnsfamiljen som sätter räckvidd, rekuperation och bagage i första rummet kommer känna sig mer hemma i Kia EV3. Väg dina prioriteringar – kraft och karaktär hos Atto 3 eller etapptrygghet och bagagepraktik hos EV3 – så blir den tekniska jämförelsen enkel att tolka.

Nu blir det konkret: de tekniska skillnaderna i detalj

EV3

Kostnader och förbrukning

Pris och effektivitet är ofta det första man tittar på vid bilköp. Här ser man vilken modell som är mest ekonomisk på sikt – vid tankning, laddning eller inköp.

BYD Atto 3 är minimalt billigare – den börjar på 519 800 kr , medan Kia EV3 kostar 541 700 kr . Skillnaden är ungefär 21 838 kr.

När det gäller elektrisk räckvidd presterar Kia EV3 i liten grad bättre: den klarar upp till 572 km, ungefär 62 km mer än BYD Atto 3.

Atto 3

Motor och prestanda

Under huven avslöjas vilken modell som är sportigare och vem som är snabbast iväg.

När det gäller motoreffekt har BYD Atto 3 betydligt mer effekt449 hk mot 265 hk. Det motsvarar ungefär 184 hk mer.

I accelerationen från 0 till 100 km/h är BYD Atto 3 klart snabbare – 3,9 s mot 6,6 s. Det är ungefär 2,7 s snabbare.

Även när det gäller vridmoment finns skillnader: BYD Atto 3 drar tydligt kraftigare med 560 Nm mot 385 Nm. Skillnaden är cirka 175 Nm.

EV3

Utrymme och praktisk användning

Familjebil eller vardagskompis – vem erbjuder mest plats, flexibilitet och komfort?

Båda bilarna har plats för 5 personer.

Vem vinner racet i dataanalysen?

BYD Atto 3 vinner duellen tydligt i den objektiva datajämförelsen.
Denna bedömning visar endast vilken modell som samlar flest poäng på pappret – inte vilken av de två bilarna som känns rätt för dig.

från 519 800 kr
Atto 3

BYD Atto 3

  • Motortyp : El
  • Växellåda : Automatisk
  • Drivtyp : Bakhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
  • Effekt (hk) : 313 - 449 hk
  • Elektrisk räckvidd : 470 - 510 km
Kia EV3
BYD Atto 3

Kostnader och förbrukning

Visa detaljerad analys

Motor och prestanda

Visa detaljerad analys

Mått och kaross

Visa detaljerad analys

Kia EV3

Kia EV3 är en praktisk och modern elbil som prioriterar vardagskomfort och användarvänlighet. Den känns välbalanserad att köra och erbjuder genomtänkta lösningar för föraren utan att kompromissa med utrymme eller funktionalitet.

detaljer

BYD Atto 3

BYD Atto 3 är en rymlig och välutrustad elbil som kombinerar modern design med praktisk vardagskomfort. Den känns lättkörd och ger en vuxen, trygg körupplevelse med fokus på användarvänlighet och smart teknik.

detaljer
Kia EV3
BYD Atto 3

Kostnader och förbrukning

Pris
541 700 - 591 500 kr
Pris
519 800 - 589 200 kr
Förbrukning L/100 km
-
Förbrukning L/100 km
-
Förbrukning kWh/100 km
15,8 kWh/100km
Förbrukning kWh/100 km
-
Elektrisk räckvidd
572 km
Elektrisk räckvidd
470 - 510 km
Batterikapacitet
-
Batterikapacitet
-
CO2
0 g/km
CO2
0 g/km
Tankvolym
-
Tankvolym
-

Mått och kaross

Karosstyp
SUV
Karosstyp
SUV
Säten
5
Säten
5
Dörrar
-
Dörrar
-
Tjänstevikt
1 995 kg
Tjänstevikt
-
Bagageutrymme
413 L
Bagageutrymme
-
Längd
-
Längd
-
Bredd
1 850 mm
Bredd
1 875 mm
Höjd
-
Höjd
-
Max bagageutrymme
-
Max bagageutrymme
-
Lastkapacitet
485 kg
Lastkapacitet
-

Motor och prestanda

Motortyp
El
Motortyp
El
Växellåda
Automatisk
Växellåda
Automatisk
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
Drivtyp
Fyrhjulsdrift
Drivtyp
Bakhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
Effekt (hk)
265 hk
Effekt (hk)
313 - 449 hk
Acceleration 0-100 km/h
6,6 s
Acceleration 0-100 km/h
3,9 - 5,5 s
Maxhastighet
-
Maxhastighet
-
Vridmoment
385 Nm
Vridmoment
380 - 560 Nm
Antal cylindrar
-
Antal cylindrar
-
Effekt (kW)
195 kW
Effekt (kW)
230 - 330 kW
Motorvolym
-
Motorvolym
-

Allmänt

Modellår
2026
Modellår
2026
CO2-effektivitetsklass
A
CO2-effektivitetsklass
A
Märke
Kia
Märke
BYD
DriveDuel använder dataanalys och artificiell intelligens för att analysera fordonsdata och skapa innehåll. Innehållet granskas och förbättras regelbundet. De visade priserna är uppskattningar baserade på tyska listpriser, justerade efter respektive lands moms. Landspecifika registreringsskatter ingår inte. Denna information är inte juridiskt bindande.