Jämför prestanda (207 hk vs 299 hk), bagageutrymme och pris (450 500 kr vs 501 000 kr ) på ett ögonblick. Ta reda på vilken bil som är det bästa valet för dig – KGM Torres EVX eller VW ID.5.
Pris och effektivitet är avgörande faktorer vid köp – och just här visar sig ofta de största skillnaderna.
KGM Torres EVX är lite billigare – den börjar på 450 500 kr , medan VW ID.5 kostar 501 000 kr . Skillnaden är ungefär 50 494 kr.
När det gäller elförbrukning har VW ID.5 fördelen: med 15,4 kWh/100km är den synbart effektivare än KGM Torres EVX, som drar 19,3 kWh/100km. Skillnaden är ungefär 3,9 kWh/100km.
När det gäller elektrisk räckvidd presterar VW ID.5 lite bättre: den klarar upp till 571 km, ungefär 68 km mer än KGM Torres EVX.
Effekt, vridmoment och acceleration är klassiska värden för entusiaster – och här märks skillnaderna tydligt.
När det gäller motoreffekt har VW ID.5 tydligt mer effekt – 299 hk mot 207 hk. Det motsvarar ungefär 92 hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är VW ID.5 märkbart snabbare – 6,1 s mot 8,2 s. Det är ungefär 2,1 s snabbare.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: VW ID.5 drar påtagligt kraftigare med 545 Nm mot 339 Nm. Skillnaden är cirka 206 Nm.
Kupéutrymme, bagage och lastförmåga är avgörande för vardagskomforten. Här räknas flexibilitet och bekvämlighet.
Båda bilarna har plats för 5 personer.
När det gäller tjänstevikt är KGM Torres EVX knappt lättare – 1 925 kg mot 2 051 kg. Skillnaden är omkring 126 kg.
När det gäller lastkapacitet presterar VW ID.5 nästan omärkbart bättre – 552 kg mot 510 kg. Skillnaden är ungefär 42 kg.
VW ID.5 vinner duellen tydligt i den objektiva datajämförelsen.
Denna bedömning visar endast vilken modell som samlar flest poäng på pappret – inte vilken av de två bilarna som känns rätt för dig.
Torres EVX från KGM visar upp en modern, välbalanserad design och prioriterar både komfort och praktisk användbarhet. Interiören känns genomtänkt och rymlig, vilket gör bilen bekväm i både stadstrafik och på längre turer.
detaljer
VW ID.5 är en elegant, kupéliknande elbil från Volkswagen som lyckas förena sportig design med vardaglig användbarhet. Den är tyst, lättkörd och ger en självsäker körupplevelse — ett smart val för den som vill kliva över till el utan att tumma på stil eller komfort.
detaljerKostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
450 500 - 566 100 kr
|
Pris
501 000 - 664 400 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
-
|
Förbrukning L/100 km
-
|
|
Förbrukning kWh/100 km
19,3 - 19,7 kWh/100km
|
Förbrukning kWh/100 km
15,4 - 16,1 kWh/100km
|
|
Elektrisk räckvidd
498 - 503 km
|
Elektrisk räckvidd
436 - 571 km
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankvolym
-
|
Tankvolym
-
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
SUV
|
Karosstyp
SUV
|
|
Säten
2 - 5
|
Säten
5
|
|
Dörrar
-
|
Dörrar
-
|
|
Tjänstevikt
1 925 - 1 950 kg
|
Tjänstevikt
2 051 - 2 204 kg
|
|
Bagageutrymme
703 L
|
Bagageutrymme
-
|
|
Längd
-
|
Längd
-
|
|
Bredd
1 890 mm
|
Bredd
1 852 mm
|
|
Höjd
-
|
Höjd
-
|
|
Max bagageutrymme
-
|
Max bagageutrymme
-
|
|
Lastkapacitet
485 - 510 kg
|
Lastkapacitet
529 - 552 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
El
|
Motortyp
El
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
|
Drivtyp
Framhjulsdrift
|
Drivtyp
Bakhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
207 hk
|
Effekt (hk)
190 - 299 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
8,2 s
|
Acceleration 0-100 km/h
6,1 - 8,4 s
|
|
Maxhastighet
-
|
Maxhastighet
-
|
|
Vridmoment
339 Nm
|
Vridmoment
310 - 545 Nm
|
|
Antal cylindrar
-
|
Antal cylindrar
-
|
|
Effekt (kW)
152 kW
|
Effekt (kW)
140 - 220 kW
|
|
Motorvolym
-
|
Motorvolym
-
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2026
|
Modellår
2026
|
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
|
Märke
KGM
|
Märke
VW
|