Jämför prestanda (163 hk vs 158 hk), bagageutrymme och pris (265 600 kr vs 219 400 kr ) på ett ögonblick. Ta reda på vilken bil som är det bästa valet för dig – KGM Korando eller Dacia Duster.
Alla detaljer om prestanda, förbrukning, räckvidd och bagageutrymme finns i den tekniska jämförelsen längre ner – där hittar du även användarrecensioner för båda modellerna.
Pris och effektivitet är ofta det första man tittar på vid bilköp. Här ser man vilken modell som är mest ekonomisk på sikt – vid tankning, laddning eller inköp.
Dacia Duster är synbart billigare – den börjar på 219 400 kr , medan KGM Korando kostar 265 600 kr . Skillnaden är ungefär 46 218 kr.
Även bränsleförbrukningen visar skillnader: Dacia Duster klarar sig med 4,7 L/100km och är därmed avsevärt snålare än KGM Korando, som drar 7,7 L/100km. Skillnaden är ungefär 3 L/100km.
Effekt, vridmoment och acceleration säger mycket om hur bilen upplevs i vardagen. Här ser man vem som erbjuder mest dynamik.
När det gäller motoreffekt har KGM Korando knappt mer effekt – 163 hk mot 158 hk. Det motsvarar ungefär 5 hk mer.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: KGM Korando drar en aning kraftigare med 280 Nm mot 230 Nm. Skillnaden är cirka 50 Nm.
Utöver prestanda handlar det i vardagen om komfort och användbarhet. Här avgörs vilken bil som är mest praktisk.
Båda bilarna har plats för 5 personer.
När det gäller tjänstevikt är Dacia Duster minimalt lättare – 1 377 kg mot 1 442 kg. Skillnaden är omkring 65 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder KGM Korando minimalt mer plats – 551 L mot 517 L. Skillnaden är omkring 34 L.
När det gäller lastkapacitet presterar KGM Korando i liten grad bättre – 538 kg mot 453 kg. Skillnaden är ungefär 85 kg.
Dacia Duster vinner duellen tydligt i den objektiva datajämförelsen.
Denna bedömning visar endast vilken modell som samlar flest poäng på pappret – inte vilken av de två bilarna som känns rätt för dig.
Korando är en prisvärd och rymlig SUV med modern design och fokus på komfort och användarvänlighet. Den passar väl för familjer och pendling med genomtänkt utrustning och trygghetsfunktioner som gör vardagskörningen enkel.
detaljer
Dacia Duster är en robust och prisvärd suv som ger gott om utrymme och enkel funktionalitet för både vardag och utflykter. Den är lätt att äga och passar den som vill ha en pålitlig och okomplicerad bil utan onödig lyx.
detaljerKostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
265 600 - 460 900 kr
|
Pris
219 400 - 336 100 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
7,7 - 8,7 L/100km
|
Förbrukning L/100 km
4,7 - 7,6 L/100km
|
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
|
Elektrisk räckvidd
-
|
Elektrisk räckvidd
-
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
180 - 205 g/km
|
CO2
107 - 140 g/km
|
|
Tankvolym
-
|
Tankvolym
-
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
SUV
|
Karosstyp
SUV
|
|
Säten
5
|
Säten
5
|
|
Dörrar
-
|
Dörrar
-
|
|
Tjänstevikt
1 442 - 1 537 kg
|
Tjänstevikt
1 377 - 1 559 kg
|
|
Bagageutrymme
551 L
|
Bagageutrymme
348 - 517 L
|
|
Längd
-
|
Längd
-
|
|
Bredd
1 870 mm
|
Bredd
1 813 mm
|
|
Höjd
-
|
Höjd
-
|
|
Max bagageutrymme
-
|
Max bagageutrymme
-
|
|
Lastkapacitet
536 - 538 kg
|
Lastkapacitet
402 - 453 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
Bensin
|
Motortyp
Bensin Mildhybrid, Fullhybrid, Gas
|
|
Växellåda
Manuel, Automatisk
|
Växellåda
Manuel, Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Manuell växellåda, Automatisk växellåda
|
Växellådsdetalj
Manuell växellåda, Automatiserad manuell, Automatisk dubbelkoppling
|
|
Drivtyp
Framhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
|
Drivtyp
Framhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
163 hk
|
Effekt (hk)
115 - 158 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
-
|
Acceleration 0-100 km/h
9,4 - 11,7 s
|
|
Maxhastighet
-
|
Maxhastighet
-
|
|
Vridmoment
260 - 280 Nm
|
Vridmoment
190 - 230 Nm
|
|
Antal cylindrar
4
|
Antal cylindrar
3 - 4
|
|
Effekt (kW)
120 kW
|
Effekt (kW)
84 - 116 kW
|
|
Motorvolym
1 497 cm3
|
Motorvolym
1 199 - 1 789 cm3
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2026
|
Modellår
2 025 - 2 026
|
|
CO2-effektivitetsklass
G
|
CO2-effektivitetsklass
D, C
|
|
Märke
KGM
|
Märke
Dacia
|