Pris och effektivitet är ofta det första man tittar på vid bilköp. Här ser man vilken modell som är mest ekonomisk på sikt – vid tankning, laddning eller inköp.
Toyota Proace Bus har ett nästan omärklig prisförsprång – den börjar på 425500 kr, medan Isuzu D-Max kostar 462100 kr. Skillnaden är ungefär 36571 kr.
Även bränsleförbrukningen visar skillnader: Toyota Proace Bus klarar sig med 6.50 L och är därmed tydligt snålare än Isuzu D-Max, som drar 8.70 L. Skillnaden är ungefär 2.20 L per 100 km.
Under huven avslöjas vilken modell som är sportigare och vem som är snabbast iväg.
När det gäller motoreffekt har Toyota Proace Bus ett minimal övertag – 180 hk mot 163 hk. Det motsvarar ungefär 17 hk hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är Isuzu D-Max minimal snabbare – 12.60 s mot 13.30 s. Det är ungefär 0.70 s snabbare.
När det gäller toppfart ligger Isuzu D-Max minimal före – den når 180 km/h, medan Toyota Proace Bus stannar vid 170 km/h. Skillnaden är omkring 10 km/h.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: Toyota Proace Bus drar minimal kraftigare med 400 Nm mot 360 Nm. Skillnaden är cirka 40 Nm.
Utöver prestanda handlar det i vardagen om komfort och användbarhet. Här avgörs vilken bil som är mest praktisk.
Sittplatser: Toyota Proace Bus erbjuder betydligt fler sittplatser – 9 mot 5.
När det gäller tjänstevikt är Toyota Proace Bus minimal lättare – 1835 kg mot 1905 kg. Skillnaden är omkring 70 kg.
När det gäller lastkapacitet vinner Toyota Proace Bus lite – 1265 kg mot 1095 kg. Skillnaden är ungefär 170 kg.
Toyota Proace Bus visar sig vara är klart överlägsen och blir därmed vår DriveDuel Champion!
I den här jämförelsen är Toyota Proace Bus den mer kompletta allroundbilen.
Isuzu D-Max känns som en robust verktygslåda på hjul, byggd för att ta i, hålla länge och ge trygghet åt den praktiskt lagde köparen. Den är inte ute efter att imponera på bilträffen med flashiga detaljer utan håller sig till sin roll: pålitlig, sparsamt stilig och ganska härligt jordnära.
detaljerToyota Proace är en praktisk och rymlig mångsysslare för både arbete och familjeliv, med en sober design och genomtänkta lösningar som förenklar vardagen. Den känns lättkörd i stan, bekväm på längre turer och erbjuder flexibel inredning som låter dig anpassa bilen utan krångel — ett tryggt val när funktion och vardagsnytta står i fokus.
detaljer|
|
|
Kostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
462100 - 675800 kr
|
Pris
425500 - 769900 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
8.7 - 9 L
|
Förbrukning L/100 km
6.5 - 6.7 L
|
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
Förbrukning kWh/100 km
24.2 - 24.4 kWh
|
|
Elektrisk räckvidd
-
|
Elektrisk räckvidd
218 - 343 km
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
228 - 235 g/km
|
CO2
0 - 177 g/km
|
|
Tankvolym
76 L
|
Tankvolym
69 L
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
Pickup
|
Karosstyp
Buss
|
|
Säten
2 - 5
|
Säten
5 - 9
|
|
Dörrar
2 - 4
|
Dörrar
4 - 5
|
|
Tjänstevikt
1905 - 2110 kg
|
Tjänstevikt
1835 - 2140 kg
|
|
Bagageutrymme
-
|
Bagageutrymme
0 L
|
|
Längd
5280 - 5320 mm
|
Längd
4983 - 5333 mm
|
|
Bredd
1810 - 1870 mm
|
Bredd
1920 mm
|
|
Höjd
1770 - 1790 mm
|
Höjd
1890 mm
|
|
Max bagageutrymme
-
|
Max bagageutrymme
-
|
|
Lastkapacitet
990 - 1095 kg
|
Lastkapacitet
825 - 1265 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
Diesel
|
Motortyp
El, Diesel
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Automatisk, Manuel
|
|
Växellådsdetalj
Automatisk växellåda
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda, Manuell växellåda, Automatisk växellåda
|
|
Drivtyp
Fyrhjulsdrift
|
Drivtyp
Framhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
163 hk
|
Effekt (hk)
136 - 180 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
12.60 s
|
Acceleration 0-100 km/h
13.30 s
|
|
Maxhastighet
180 km/h
|
Maxhastighet
130 - 170 km/h
|
|
Vridmoment
360 Nm
|
Vridmoment
260 - 400 Nm
|
|
Antal cylindrar
4
|
Antal cylindrar
4
|
|
Effekt (kW)
120 kW
|
Effekt (kW)
100 - 132 kW
|
|
Motorvolym
1898 cm3
|
Motorvolym
2184 cm3
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2024 - 2025
|
Modellår
2024 - 2025
|
|
CO2-effektivitetsklass
G
|
CO2-effektivitetsklass
A, F, G
|
|
Märke
Isuzu
|
Märke
Toyota
|
Modellen erbjuds med Fyrhjulsdrift.
De visade priserna och uppgifterna är uppskattningar baserade på tyska listpriser och kan variera beroende på land. Denna information är inte juridiskt bindande.