Toyota Proace Bus Buss - El eller Diesel, Pris från 425500 kr

Toyota Proace Bus Buss imponerar med en El eller Diesel-motor, 180 hk 343 km och ett attraktivt pris från 425500 kr. Här hittar du alla detaljer på en gång.

från ca. 425 500 kr
default

Toyota Proace Bus

  • Motortyp : El, Diesel
  • Växellåda : Automatisk, Manuel
  • Drivtyp : Framhjulsdrift
  • Effekt (hk) : 136 - 180 hk
  • Förbrukning L/100 km : 6.5 - 6.7 L
  • Förbrukning kWh/100 km : 24.2 - 24.4 kWh
  • Elektrisk räckvidd : 218 - 343 km

Design och första intryck

Toyota Proace Bus visar upp en praktisk och något kantig profil där funktion lämpas före elegans; fronten har Toyotas igenkännliga ansikte men blir aldrig prålig. Längdvalen L1 (cirka 4,98 m) och L2 (cirka 5,33 m) gör uppenbart skillnad i närvaro på parkeringen — L2 ser nästan ut som en liten minibuss. Det är en bil som säger "jag jobbar" men gör det med ett lugnt och välplanerat yttre. Små detaljer som skjutdörrar och stora rutor prioriterar åtkomst och sikt framför designflärd.

Interiör och användarvänlighet

Inuti är Proace Bus pragmatisk: rymligt men i huvudsak byggt med hårda, slitstarka plastytor som tål dagligt slitage och smutsigare jobb. Sittplatser erbjuds från 5 upp till 9 platser beroende på konfiguration, och sätena är funktionella snarare än lyxiga med god sikt framåt. Förarplatsen är överskådlig med en lättläst instrumentering och en infotainment-skärm som stödjer Apple CarPlay och Android Auto. Förvaring finns i mängd runt hytten vilket gör vardagsrutiner som mobilförvaring och pappersjobb enklare.

Utrymme och vardagspraktik

Proace Bus handlar om utrymme och flexibilitet: L2 ger betydligt mer bagage- och lastutrymme medan L1 är smidigare i stadsmiljö. Maxlasten kan närma sig tonklass beroende på version (payload upp till runt 1 265 kg), vilket betyder att båda persontransporter och gods klaras av utan konstigheter. Fällbara och avtagbara säten gör att bilen lätt anpassas från passagerartransport till skrymmande last på en eftermiddag. För familjer, shuttle-företag eller hantverkare ger det här praktiska valmöjligheter som påverkar vardagen mer än några exotiska designtrick.

Körkänsla och hantering

Under huven finns både dieselalternativ med ungefär 144–177 hk och en eldriven version på 136 hk, alla med framhjulsdrift vilket ger förutsägbarhet i normala trafiksituationer. Lågt och språkbruket "vanlig" gäller här: styrningen är lätt och stadsvändningar hanteras smidigt för storleken, men karossen rullar mer än en personbil i kurvor — komfort prioriteras före sportighet. Motorval spelar in: dieselvarianterna ger mer trivsel vid långkörning och tunga laster, elversionen levererar tyst gång och hygglig dragkraft i stadstrafik. Fjädring och dämpning är inriktade på stabilitet och bärighet snarare än adrenalinsökande körning.

Förbrukning, räckvidd och vardagsmatematik

Utbudet omfattar elversioner med batterier på cirka 50 kWh (WLTP omkring 218 km) och 75 kWh (WLTP omkring 343 km) och verklig förbrukning ligger runt 24,2–24,4 kWh/100 km vilket i praktiken betyder att 75 kWh-bilen klarar en hel dags körning för många användare utan laddstopp. Dieselvarianterna uppges i normal drift kring 7,3–7,4 l/100 km enligt deklaration, vilket ger längre räckvidd på långkörning och snabbare påfyllningstid än el. För stadstrafik och kortare turer är elversionen billigare i driftskostnad och tystare, medan diesel är mer flexibelt för tunga laster och långa etapper. Valet mellan el och diesel blir därför i praktiken en fråga om körprofil: dagliga korta turer vs. långa sträckor med last.

Hjälpsystem och uppkoppling

Proace Bus kommer med ett modernt säkerhetspaket som inkluderar adaptiv farthållare, filhållningshjälp och automatiska nödbromssystem i olika nivåer beroende på utrustning — funktioner som underlättar vid milslånga transporter och tät stadstrafik. Infotainmentsystemet är lättnavigerat, stödjer spegling via Apple CarPlay och Android Auto och kompletteras ofta av backkamera och parkeringssensorer som standard eller som tillval. Gränssnittet är praktiskt snarare än avancerat, vilket gör att chaufförer snabbt kan hitta inställningar utan mycket kneg. Uppkopplingen räcker långt för den vardagliga användaren men är inte i teknikens absoluta framkant.

Vem bör överväga en Proace Bus?

Proace Bus riktar sig till den som behöver robust och flexibel transport: shuttleföretag, större familjer, hantverkare och verksamheter som prioriterar lastutrymme och hållbar drift. De som kör mycket i staden och vill ha lägre driftskostnader per kilometer tjänar mest på elversionerna med 50 eller 75 kWh, medan de som regelbundet drar tung last eller kör långt kommer att föredra dieslarna med 144–177 hk och gott dragmoment. L1 eller L2, manuell eller automat, el eller diesel — valet styrs i praktiken av behovet av plats, räckvidd och driftsekonomi. För den som behöver en arbetskamrat på fyra hjul snarare än en lyxbil erbjuder Proace Bus enkelhet, volym och pålitlighet i en välbekant paketlösning.

Topp biljämförelser

Opel Vivaro
Toyota Proace Bus
VS
Opel Vivaro och Toyota Proace Bus i en direkt duell: jämför prestanda, förbrukning, utrymme och pris för att snabbt se vilken modell som passar din vardag, budget och körstil bäst.
Renault Trafic Bus
Toyota Proace Bus
VS
Renault Trafic Bus möter Toyota Proace Bus: två modeller som slåss om en plats i ditt garage. Jämför deras styrkor när det gäller prestanda, förbrukning, utrymme och utrustning. Den snabba översikten visar vilken bil som passar dina behov bäst.

Kostnader och förbrukning
Pris
425500 - 769900 kr
Förbrukning L/100 km
6.5 - 6.7 L
Förbrukning kWh/100 km
24.2 - 24.4 kWh
Elektrisk räckvidd
218 - 343 km
Batterikapacitet
-
CO2
0 - 177 g/km
Tankvolym
69 L

Mått och kaross
Karosstyp
Buss
Säten
5 - 9
Dörrar
4 - 5
Tjänstevikt
1835 - 2140 kg
Bagageutrymme
0 L
Längd
4983 - 5333 mm
Bredd
1920 mm
Höjd
1890 mm
Max bagageutrymme
-
Lastkapacitet
825 - 1265 kg

Motor och prestanda
Motortyp
El, Diesel
Växellåda
Automatisk, Manuel
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda, Manuell växellåda, Automatisk växellåda
Drivtyp
Framhjulsdrift
Effekt (hk)
136 - 180 hk
Acceleration 0-100 km/h
13.30 s
Maxhastighet
130 - 170 km/h
Vridmoment
260 - 400 Nm
Antal cylindrar
4
Effekt (kW)
100 - 132 kW
Motorvolym
2184 cm3

Allmänt
Modellår
2024 - 2025
CO2-effektivitetsklass
A, F, G
Märke
Toyota

Topp biljämförelser

Renault Trafic Transporter
Toyota Proace Bus
VS
Renault Trafic Transporter möter Toyota Proace Bus: två modeller som slåss om en plats i ditt garage. Jämför deras styrkor när det gäller prestanda, förbrukning, utrymme och utrustning. Den snabba översikten visar vilken bil som passar dina behov bäst.
Toyota Proace Bus
VW Transporter Transporter
VS
In the clash of titans that is the Toyota Proace Verso versus the VW Transporter, both models exhibit impressive versatility and robust design. The Proace Verso stands out with its spacious interior meant for comfort on long family journeys, boasting cutting-edge safety features. Meanwhile, the VW …
Vilka drivningsalternativ erbjuder Toyota Proace Bus?

Toyota Proace Bus finns som Framhjulsdrift.

De visade priserna och uppgifterna är uppskattningar baserade på tyska listpriser och kan variera beroende på land. Denna information är inte juridiskt bindande.