Jämför prestanda (286 hk vs 163 hk), bagageutrymme och pris (839 300 kr vs 484 000 kr ) på ett ögonblick. Ta reda på vilken bil som är det bästa valet för dig – Ineos Grenadier Pick-Up eller Isuzu D-Max.
Alla detaljer om prestanda, förbrukning, räckvidd och bagageutrymme finns i den tekniska jämförelsen längre ner – där hittar du även användarrecensioner för båda modellerna.
När det gäller ekonomi visar bilarna intressanta skillnader.
Isuzu D-Max är klart billigare – den börjar på 484 000 kr , medan Ineos Grenadier Pick-Up kostar 839 300 kr . Skillnaden är ungefär 355 304 kr.
Även bränsleförbrukningen visar skillnader: Isuzu D-Max klarar sig med 8,6 L/100km och är därmed märkbart snålare än Ineos Grenadier Pick-Up, som drar 10,9 L/100km. Skillnaden är ungefär 2,3 L/100km.
Effekt, vridmoment och acceleration säger mycket om hur bilen upplevs i vardagen. Här ser man vem som erbjuder mest dynamik.
När det gäller motoreffekt har Ineos Grenadier Pick-Up markant mer effekt – 286 hk mot 163 hk. Det motsvarar ungefär 123 hk mer.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: Ineos Grenadier Pick-Up drar påtagligt kraftigare med 550 Nm mot 400 Nm. Skillnaden är cirka 150 Nm.
Utöver prestanda handlar det i vardagen om komfort och användbarhet. Här avgörs vilken bil som är mest praktisk.
Båda bilarna har plats för 5 personer.
När det gäller tjänstevikt är Isuzu D-Max avsevärt lättare – 1 900 kg mot 2 665 kg. Skillnaden är omkring 765 kg.
När det gäller lastkapacitet presterar Isuzu D-Max märkbart bättre – 1 115 kg mot 835 kg. Skillnaden är ungefär 280 kg.
Isuzu D-Max avgör duellen med minsta möjliga marginal i den objektiva datajämförelsen.
Denna bedömning visar endast vilken modell som samlar flest poäng på pappret – inte vilken av de två bilarna som känns rätt för dig.
Ineos Grenadier pickup är en kompromisslös arbetsmaskin som hellre plöjer genom lera än putsar kromdetaljer. Den är byggd för terräng och praktisk användning — enkel, robust och charmigt oförfinad för köpare som vill ha funktion före flärd.
detaljerIsuzu D-Max känns som en robust verktygslåda på hjul, byggd för att ta i, hålla länge och ge trygghet åt den praktiskt lagde köparen. Den är inte ute efter att imponera på bilträffen med flashiga detaljer utan håller sig till sin roll: pålitlig, sparsamt stilig och ganska härligt jordnära.
detaljerKostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
839 300 - 1 015 500 kr
|
Pris
484 000 - 708 200 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
10,9 - 14,4 L/100km
|
Förbrukning L/100 km
8,6 - 9,1 L/100km
|
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
|
Elektrisk räckvidd
-
|
Elektrisk räckvidd
-
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
286 - 325 g/km
|
CO2
225 - 237 g/km
|
|
Tankvolym
-
|
Tankvolym
-
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
Pickup
|
Karosstyp
Pickup
|
|
Säten
5
|
Säten
2 - 5
|
|
Dörrar
-
|
Dörrar
-
|
|
Tjänstevikt
2 665 - 2 740 kg
|
Tjänstevikt
1 900 - 2 130 kg
|
|
Bagageutrymme
-
|
Bagageutrymme
-
|
|
Längd
-
|
Längd
-
|
|
Bredd
1 943 mm
|
Bredd
1 810 - 1 870 mm
|
|
Höjd
-
|
Höjd
-
|
|
Max bagageutrymme
-
|
Max bagageutrymme
-
|
|
Lastkapacitet
760 - 835 kg
|
Lastkapacitet
970 - 1 115 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
Diesel, Bensin
|
Motortyp
Diesel
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Manuel, Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Automatisk växellåda
|
Växellådsdetalj
Manuell växellåda, Automatisk växellåda
|
|
Drivtyp
Fyrhjulsdrift
|
Drivtyp
Bakhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
249 - 286 hk
|
Effekt (hk)
163 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
8,8 - 9,8 s
|
Acceleration 0-100 km/h
-
|
|
Maxhastighet
-
|
Maxhastighet
-
|
|
Vridmoment
450 - 550 Nm
|
Vridmoment
400 Nm
|
|
Antal cylindrar
6
|
Antal cylindrar
4
|
|
Effekt (kW)
183 - 210 kW
|
Effekt (kW)
120 kW
|
|
Motorvolym
2 993 - 2 998 cm3
|
Motorvolym
2 164 cm3
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2 024 - 2 026
|
Modellår
2026
|
|
CO2-effektivitetsklass
G
|
CO2-effektivitetsklass
G
|
|
Märke
Ineos
|
Märke
Isuzu
|