Pris och effektivitet är ofta det första man tittar på vid bilköp. Här ser man vilken modell som är mest ekonomisk på sikt – vid tankning, laddning eller inköp.
SEAT Ibiza har ett klart prisförsprång – den börjar på 217600 kr, medan Hyundai Nexo kostar 895400 kr. Skillnaden är ungefär 677794 kr.
Effekt, vridmoment och acceleration är klassiska värden för entusiaster – och här märks skillnaderna tydligt.
När det gäller motoreffekt har Hyundai Nexo ett knappt märkbar övertag – 163 hk mot 150 hk. Det motsvarar ungefär 13 hk hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är SEAT Ibiza en aning snabbare – 8.10 s mot 9.20 s. Det är ungefär 1.10 s snabbare.
När det gäller toppfart ligger SEAT Ibiza en aning före – den når 216 km/h, medan Hyundai Nexo stannar vid 179 km/h. Skillnaden är omkring 37 km/h.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: Hyundai Nexo drar tydligt kraftigare med 395 Nm mot 250 Nm. Skillnaden är cirka 145 Nm.
Familjebil eller vardagskompis – vem erbjuder mest plats, flexibilitet och komfort?
Sittplatser: erbjuder fler sittplatser – mot .
När det gäller tjänstevikt är SEAT Ibiza betydligt lättare – 1111 kg mot 1889 kg. Skillnaden är omkring 778 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder Hyundai Nexo märkbart mer plats – 461 L mot 355 L. Skillnaden är omkring 106 L.
Vid maximal lastvolym presterar Hyundai Nexo märkbart bättre – upp till 1466 L, cirka 301 L mer än SEAT Ibiza.
När det gäller lastkapacitet vinner SEAT Ibiza en aning – 522 kg mot 451 kg. Skillnaden är ungefär 71 kg.
Sammantaget framstår SEAT Ibiza som ger konkurrenten små chanser och tar hem titeln som DriveDuel Champion.
Den övertygar med ett mer balanserat helhetspaket och är den mest mångsidiga i vardagen.
Hyundai Nexo visar att vätgas kan vara både praktiskt och framtidsfräscht, med tyst gång och en kapacitet som tar dig längre än många tror. För den som vill vara miljösmart utan att ge upp vardagskomfort eller stil är Nexo ett charmigt och tryggt val — bonuspoäng för att den smälter in som vilken bil som helst på parkeringsplatsen.
detaljerSEAT Ibiza känns pigg och lättkörd i stadstrafik, med ett ungdomligt yttre som visar stil utan att skrika om det. Interiören är praktisk och väl avvägd med smarta lösningar, vilket gör den till ett klokt val för den som vill ha körglädje i vardagen utan krångel.
detaljer|
|
|
|
|
|
Kostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
895400 - 957800 kr
|
Pris
217600 - 376900 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
-
|
Förbrukning L/100 km
5.2 - 5.7 L
|
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
|
Elektrisk räckvidd
666 km
|
Elektrisk räckvidd
-
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
117 - 128 g/km
|
|
Tankvolym
6 L
|
Tankvolym
40 L
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
SUV
|
Karosstyp
Halvkombi
|
|
Säten
5
|
Säten
5
|
|
Dörrar
5
|
Dörrar
5
|
|
Tjänstevikt
1889 kg
|
Tjänstevikt
1111 - 1231 kg
|
|
Bagageutrymme
461 L
|
Bagageutrymme
355 L
|
|
Längd
4670 mm
|
Längd
4059 mm
|
|
Bredd
1860 mm
|
Bredd
1780 mm
|
|
Höjd
1630 mm
|
Höjd
1447 mm
|
|
Max bagageutrymme
1466 L
|
Max bagageutrymme
1165 L
|
|
Lastkapacitet
451 kg
|
Lastkapacitet
489 - 522 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
Vätgas
|
Motortyp
Bensin
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Manuel, Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
Växellådsdetalj
Manuell växellåda, Automatisk dubbelkoppling
|
|
Drivtyp
Framhjulsdrift
|
Drivtyp
Framhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
163 hk
|
Effekt (hk)
80 - 150 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
9.2 - 9.5 s
|
Acceleration 0-100 km/h
8.1 - 15.3 s
|
|
Maxhastighet
177 - 179 km/h
|
Maxhastighet
172 - 216 km/h
|
|
Vridmoment
395 Nm
|
Vridmoment
95 - 250 Nm
|
|
Antal cylindrar
-
|
Antal cylindrar
3 - 4
|
|
Effekt (kW)
120 kW
|
Effekt (kW)
59 - 110 kW
|
|
Motorvolym
-
|
Motorvolym
999 - 1498 cm3
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2018 - 2021
|
Modellår
2025
|
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
CO2-effektivitetsklass
D
|
|
Märke
Hyundai
|
Märke
SEAT
|
Modellen erbjuds med Framhjulsdrift.
De visade priserna och uppgifterna är uppskattningar baserade på tyska listpriser och kan variera beroende på land. Denna information är inte juridiskt bindande.