Jämför prestanda (428 hk vs 281 hk), bagageutrymme och pris (807 100 kr vs 653 000 kr ) på ett ögonblick. Ta reda på vilken bil som är det bästa valet för dig – Hyundai IONIQ 9 eller Ford Ranger.
Pris och effektivitet är ofta det första man tittar på vid bilköp. Här ser man vilken modell som är mest ekonomisk på sikt – vid tankning, laddning eller inköp.
Ford Ranger är påtagligt billigare – den börjar på 653 000 kr , medan Hyundai IONIQ 9 kostar 807 100 kr . Skillnaden är ungefär 154 104 kr.
När det gäller elektrisk räckvidd presterar Hyundai IONIQ 9 avsevärt bättre: den klarar upp till 620 km, ungefär 578 km mer än Ford Ranger.
Effekt, vridmoment och acceleration är klassiska värden för entusiaster – och här märks skillnaderna tydligt.
När det gäller motoreffekt har Hyundai IONIQ 9 synbart mer effekt – 428 hk mot 281 hk. Det motsvarar ungefär 147 hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är Hyundai IONIQ 9 betydligt snabbare – 5,2 s mot 8,7 s. Det är ungefär 3,5 s snabbare.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: Hyundai IONIQ 9 drar nästan omärkbart kraftigare med 700 Nm mot 697 Nm. Skillnaden är cirka 3 Nm.
Familjebil eller vardagskompis – vem erbjuder mest plats, flexibilitet och komfort?
Sittplatser: Hyundai IONIQ 9 erbjuder fler sittplatser – 7 mot 5.
När det gäller tjänstevikt är Ford Ranger nästan omärkbart lättare – 2 405 kg mot 2 594 kg. Skillnaden är omkring 189 kg.
När det gäller lastkapacitet presterar Ford Ranger påtagligt bättre – 989 kg mot 643 kg. Skillnaden är ungefär 346 kg.
Hyundai IONIQ 9 vinner duellen tydligt i den objektiva datajämförelsen.
Denna bedömning visar endast vilken modell som samlar flest poäng på pappret – inte vilken av de två bilarna som känns rätt för dig.
Hyundai Ioniq 9 känns som en futuristisk salong på hjul — elegant, rymlig och full av finesser som gör långkörningar betydligt trevligare. För dig som vill ha en bekväm och självsäker elbil utan onödigt krångel levererar Ioniq 9 både närvaro och praktisk vardagskomfort, med en liten blinkning mot morgondagens teknologi.
detaljer
Ford Ranger känns som en tålig arbetskamrat som klarar leriga byggplatser och helgäventyr med stil. Den blandar robust karaktär med bekväm körkänsla och praktiska lösningar som gör vardagens tunga jobb betydligt mindre besvärliga.
detaljerKostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
807 100 - 1 018 000 kr
|
Pris
653 000 - 775 400 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
-
|
Förbrukning L/100 km
3,1 - 10,1 L/100km
|
|
Förbrukning kWh/100 km
19,9 - 20,6 kWh/100km
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
|
Elektrisk räckvidd
600 - 620 km
|
Elektrisk räckvidd
42 km
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
70 - 265 g/km
|
|
Tankvolym
-
|
Tankvolym
-
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
SUV
|
Karosstyp
Pickup
|
|
Säten
7
|
Säten
4 - 5
|
|
Dörrar
-
|
Dörrar
-
|
|
Tjänstevikt
2 594 - 2 689 kg
|
Tjänstevikt
2 405 - 2 511 kg
|
|
Bagageutrymme
338 L
|
Bagageutrymme
-
|
|
Längd
-
|
Längd
-
|
|
Bredd
1 980 mm
|
Bredd
1 918 mm
|
|
Höjd
-
|
Höjd
-
|
|
Max bagageutrymme
-
|
Max bagageutrymme
-
|
|
Lastkapacitet
586 - 643 kg
|
Lastkapacitet
845 - 989 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
El
|
Motortyp
Diesel, Laddhybrid
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
Växellådsdetalj
Automatisk växellåda
|
|
Drivtyp
Bakhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
|
Drivtyp
Fyrhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
218 - 428 hk
|
Effekt (hk)
240 - 281 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
5,2 - 9,4 s
|
Acceleration 0-100 km/h
8,7 - 9,2 s
|
|
Maxhastighet
-
|
Maxhastighet
-
|
|
Vridmoment
350 - 700 Nm
|
Vridmoment
600 - 697 Nm
|
|
Antal cylindrar
-
|
Antal cylindrar
4 - 6
|
|
Effekt (kW)
160 - 315 kW
|
Effekt (kW)
177 - 207 kW
|
|
Motorvolym
-
|
Motorvolym
2 261 - 2 993 cm3
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2025
|
Modellår
2025
|
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
CO2-effektivitetsklass
G, B
|
|
Märke
Hyundai
|
Märke
Ford
|