Jämför prestanda (115 hk vs 150 hk), bagageutrymme och pris (281 900 kr vs 368 400 kr ) på ett ögonblick. Ta reda på vilken bil som är det bästa valet för dig – Hyundai Inster eller Renault R4.
När det gäller ekonomi visar bilarna intressanta skillnader.
Hyundai Inster är märkbart billigare – den börjar på 281 900 kr , medan Renault R4 kostar 368 400 kr . Skillnaden är ungefär 86 429 kr.
När det gäller elförbrukning har Hyundai Inster fördelen: med 14,3 kWh/100km är den lätt effektivare än Renault R4, som drar 15,1 kWh/100km. Skillnaden är ungefär 0,8 kWh/100km.
När det gäller elektrisk räckvidd presterar Renault R4 knappt bättre: den klarar upp till 409 km, ungefär 39 km mer än Hyundai Inster.
Effekt, vridmoment och acceleration säger mycket om hur bilen upplevs i vardagen. Här ser man vem som erbjuder mest dynamik.
När det gäller motoreffekt har Renault R4 synbart mer effekt – 150 hk mot 115 hk. Det motsvarar ungefär 35 hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är Renault R4 synbart snabbare – 8,2 s mot 10,6 s. Det är ungefär 2,4 s snabbare.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: Renault R4 drar tydligt kraftigare med 245 Nm mot 147 Nm. Skillnaden är cirka 98 Nm.
Utöver prestanda handlar det i vardagen om komfort och användbarhet. Här avgörs vilken bil som är mest praktisk.
Sittplatser: Renault R4 erbjuder fler sittplatser – 5 mot 4.
När det gäller tjänstevikt är Hyundai Inster minimalt lättare – 1 380 kg mot 1 510 kg. Skillnaden är omkring 130 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder Renault R4 markant mer plats – 1 045 L mot 280 L. Skillnaden är omkring 765 L.
När det gäller lastkapacitet presterar Renault R4 lite bättre – 443 kg mot 357 kg. Skillnaden är ungefär 86 kg.
Renault R4 är klart överlägsen i den objektiva datajämförelsen.
Denna bedömning visar endast vilken modell som samlar flest poäng på pappret – inte vilken av de två bilarna som känns rätt för dig.
Hyundai Inster känns som en överraskande genomtänkt vardagsbil — modern i uttrycket, robust i vardagen och lätt att leva med. Den bjuder på praktiska finesser och en trivsam körupplevelse, så om du söker något som förenklar livet är den definitivt värd en provkörning.
detaljerR4 är en charmig och okonstlad liten arbetshäst som lockar både nostalgiker och praktiska bilköpare med sin osedvanliga rymlighet och tidlösa karaktär. Den bjuder inte på modern teknik eller vild prestanda, men levererar en ärlig, lättskött körupplevelse och ett varmt leende varje gång man vrider om nyckeln.
detaljerKostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
281 900 - 353 600 kr
|
Pris
368 400 - 442 500 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
-
|
Förbrukning L/100 km
-
|
|
Förbrukning kWh/100 km
14,3 - 15,1 kWh/100km
|
Förbrukning kWh/100 km
15,1 kWh/100km
|
|
Elektrisk räckvidd
327 - 370 km
|
Elektrisk räckvidd
409 km
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankvolym
-
|
Tankvolym
-
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
SUV
|
Karosstyp
SUV
|
|
Säten
4
|
Säten
2 - 5
|
|
Dörrar
-
|
Dörrar
-
|
|
Tjänstevikt
1 380 - 1 433 kg
|
Tjänstevikt
1 510 - 1 537 kg
|
|
Bagageutrymme
238 - 280 L
|
Bagageutrymme
420 - 1 045 L
|
|
Längd
-
|
Längd
-
|
|
Bredd
1 610 mm
|
Bredd
1 808 mm
|
|
Höjd
-
|
Höjd
-
|
|
Max bagageutrymme
-
|
Max bagageutrymme
-
|
|
Lastkapacitet
317 - 357 kg
|
Lastkapacitet
385 - 443 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
El
|
Motortyp
El
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
|
Drivtyp
Framhjulsdrift
|
Drivtyp
Framhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
97 - 115 hk
|
Effekt (hk)
150 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
10,6 - 11,7 s
|
Acceleration 0-100 km/h
8,2 s
|
|
Maxhastighet
-
|
Maxhastighet
-
|
|
Vridmoment
147 Nm
|
Vridmoment
245 Nm
|
|
Antal cylindrar
-
|
Antal cylindrar
-
|
|
Effekt (kW)
71 - 85 kW
|
Effekt (kW)
110 kW
|
|
Motorvolym
-
|
Motorvolym
-
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2025
|
Modellår
2 025 - 2 026
|
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
|
Märke
Hyundai
|
Märke
Renault
|