Två bilar, en duell: Hyundai Bayon möter Mazda CX-30.
Vem imponerar mest när det gäller prestanda, förbrukning och prisvärde? Ta reda på det nu!
När det gäller ekonomi visar bilarna intressanta skillnader.
Hyundai Bayon har ett tydligt prisförsprång – den börjar på 270400 kr, medan Mazda CX-30 kostar 340200 kr. Skillnaden är ungefär 69790 kr.
Även bränsleförbrukningen visar skillnader: Hyundai Bayon klarar sig med 5.40 L och är därmed knappt märkbar snålare än Mazda CX-30, som drar 5.70 L. Skillnaden är ungefär 0.30 L per 100 km.
Effekt, vridmoment och acceleration är klassiska värden för entusiaster – och här märks skillnaderna tydligt.
När det gäller motoreffekt har Mazda CX-30 ett betydligt övertag – 186 hk mot 100 hk. Det motsvarar ungefär 86 hk hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är Mazda CX-30 klart synligt snabbare – 8.30 s mot 11.30 s. Det är ungefär 3 s snabbare.
När det gäller toppfart ligger Mazda CX-30 något före – den når 204 km/h, medan Hyundai Bayon stannar vid 179 km/h. Skillnaden är omkring 25 km/h.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: Mazda CX-30 drar i liten grad kraftigare med 240 Nm mot 200 Nm. Skillnaden är cirka 40 Nm.
Kupéutrymme, bagage och lastförmåga är avgörande för vardagskomforten. Här räknas flexibilitet och bekvämlighet.
Båda bilarna har plats för 5 personer.
När det gäller tjänstevikt är Hyundai Bayon märkbart lättare – 1170 kg mot 1455 kg. Skillnaden är omkring 285 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder Mazda CX-30 lätt mer plats – 430 L mot 411 L. Skillnaden är omkring 19 L.
Vid maximal lastvolym presterar Mazda CX-30 en aning bättre – upp till 1406 L, cirka 201 L mer än Hyundai Bayon.
När det gäller lastkapacitet vinner Mazda CX-30 lätt – 496 kg mot 465 kg. Skillnaden är ungefär 31 kg.
Sammantaget framstår Mazda CX-30 som dominerar jämförelsen och tar hem titeln som DriveDuel Champion.
Den övertygar med ett mer balanserat helhetspaket och är den mest mångsidiga i vardagen.
Hyundai Bayon känns som en frisk fläkt i crossover-klassen — pigg att köra och snyggt formgiven utan att skrika efter uppmärksamhet. Med oväntat generöst bagageutrymme och smarta detaljer för vardagen är den ett attraktivt val för den som vill ha flexibilitet och låg stress bakom ratten.
detaljerMazda CX-30 känns som en liten premiumcrossover som sätter förarens upplevelse i centrum. Snygg design, välbalanserad körupplevelse och en ombonad interiör gör den till ett synnerligen attraktivt val för den som vill kombinera vardagspraktik med riktig körglädje.
detaljer|
|
|
|
|
|
Kostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
270400 - 347800 kr
|
Pris
340200 - 495600 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
5.4 - 5.5 L
|
Förbrukning L/100 km
5.7 - 6.6 L
|
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
|
Elektrisk räckvidd
-
|
Elektrisk räckvidd
-
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
124 g/km
|
CO2
129 - 148 g/km
|
|
Tankvolym
40 L
|
Tankvolym
48 - 51 L
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
SUV
|
Karosstyp
SUV
|
|
Säten
5
|
Säten
5
|
|
Dörrar
5
|
Dörrar
5
|
|
Tjänstevikt
1170 - 1195 kg
|
Tjänstevikt
1455 - 1587 kg
|
|
Bagageutrymme
411 L
|
Bagageutrymme
422 - 430 L
|
|
Längd
4180 mm
|
Längd
4395 mm
|
|
Bredd
1775 mm
|
Bredd
1795 mm
|
|
Höjd
1500 mm
|
Höjd
1540 mm
|
|
Max bagageutrymme
1205 L
|
Max bagageutrymme
1398 - 1406 L
|
|
Lastkapacitet
460 - 465 kg
|
Lastkapacitet
458 - 496 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
Bensin
|
Motortyp
Bensin Mildhybrid
|
|
Växellåda
Manuel, Automatisk
|
Växellåda
Manuel, Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Manuell växellåda, Automatisk dubbelkoppling
|
Växellådsdetalj
Manuell växellåda, Automatisk växellåda
|
|
Drivtyp
Framhjulsdrift
|
Drivtyp
Framhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
100 hk
|
Effekt (hk)
140 - 186 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
11.3 - 12.4 s
|
Acceleration 0-100 km/h
8.3 - 10.3 s
|
|
Maxhastighet
176 - 179 km/h
|
Maxhastighet
191 - 204 km/h
|
|
Vridmoment
172 - 200 Nm
|
Vridmoment
238 - 240 Nm
|
|
Antal cylindrar
3
|
Antal cylindrar
4
|
|
Effekt (kW)
74 kW
|
Effekt (kW)
103 - 137 kW
|
|
Motorvolym
998 cm3
|
Motorvolym
1998 - 2488 cm3
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2024
|
Modellår
2025
|
|
CO2-effektivitetsklass
D
|
CO2-effektivitetsklass
D, E
|
|
Märke
Hyundai
|
Märke
Mazda
|
Hyundai Bayon finns som Framhjulsdrift.
De visade priserna och uppgifterna är uppskattningar baserade på tyska listpriser och kan variera beroende på land. Denna information är inte juridiskt bindande.