Jämför prestanda (204 hk vs 115 hk), bagageutrymme och pris (450500 kr vs 276200 kr ) på ett ögonblick. Ta reda på vilken bil som är det bästa valet för dig – Honda e:Ny1 eller Hyundai Inster.
Pris och effektivitet är ofta det första man tittar på vid bilköp. Här ser man vilken modell som är mest ekonomisk på sikt – vid tankning, laddning eller inköp.
Hyundai Inster har ett klart prisförsprång – den börjar på 276200 kr , medan Honda e:Ny1 kostar 450500 kr . Skillnaden är ungefär 174359 kr.
När det gäller elförbrukning har Hyundai Inster fördelen: med 14.30 kWh per 100 km är den märkbart effektivare än Honda e:Ny1, som drar 18.20 kWh. Skillnaden är ungefär 3.90 kWh.
När det gäller elektrisk räckvidd presterar Honda e:Ny1 i liten grad bättre: den klarar upp till 412 km, ungefär 42 km mer än Hyundai Inster.
Under huven avslöjas vilken modell som är sportigare och vem som är snabbast iväg.
När det gäller motoreffekt har Honda e:Ny1 ett klart övertag – 204 hk mot 115 hk. Det motsvarar ungefär 89 hk hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är Honda e:Ny1 tydligt snabbare – 7.60 s mot 10.60 s. Det är ungefär 3 s snabbare.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: Honda e:Ny1 drar övertygande kraftigare med 310 Nm mot 147 Nm. Skillnaden är cirka 163 Nm.
Utöver prestanda handlar det i vardagen om komfort och användbarhet. Här avgörs vilken bil som är mest praktisk.
Sittplatser: Honda e:Ny1 erbjuder något fler sittplatser – 5 mot 4.
När det gäller tjänstevikt är Hyundai Inster tydligt lättare – 1380 kg mot 1730 kg. Skillnaden är omkring 350 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder Honda e:Ny1 klart synligt mer plats – 361 L mot 280 L. Skillnaden är omkring 81 L.
När det gäller lastkapacitet vinner Hyundai Inster nästan omärklig – 357 kg mot 350 kg. Skillnaden är ungefär 7 kg.
Honda e:Ny1 är klart överlägsen i den objektiva datajämförelsen.
Denna bedömning visar endast vilken modell som samlar flest poäng på pappret – inte vilken av de två bilarna som känns rätt för dig.
Honda e:Ny1 känns som en pigg stadsbil som kombinerar lekfull design med praktisk vardagsanvändning. Inne är den smart och användarvänlig, perfekt för den som vill ha en enkel, modern elbil utan att komplicera livet — och som dessutom får grannarna att titta en extra gång.
detaljerHyundai Inster känns som en överraskande genomtänkt vardagsbil — modern i uttrycket, robust i vardagen och lätt att leva med. Den bjuder på praktiska finesser och en trivsam körupplevelse, så om du söker något som förenklar livet är den definitivt värd en provkörning.
detaljerKostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
450500 - 485200 kr
|
Pris
276200 - 347800 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
-
|
Förbrukning L/100 km
-
|
|
Förbrukning kWh/100 km
18.20 kWh
|
Förbrukning kWh/100 km
14.3 - 15.1 kWh
|
|
Elektrisk räckvidd
412 km
|
Elektrisk räckvidd
327 - 370 km
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankvolym
-
|
Tankvolym
-
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
SUV
|
Karosstyp
SUV
|
|
Säten
5
|
Säten
4
|
|
Dörrar
5
|
Dörrar
-
|
|
Tjänstevikt
1730 kg
|
Tjänstevikt
1380 - 1433 kg
|
|
Bagageutrymme
344 - 361 L
|
Bagageutrymme
238 - 280 L
|
|
Längd
4387 mm
|
Längd
-
|
|
Bredd
1790 mm
|
Bredd
1610 mm
|
|
Höjd
1584 mm
|
Höjd
-
|
|
Max bagageutrymme
1136 - 1176 L
|
Max bagageutrymme
-
|
|
Lastkapacitet
350 kg
|
Lastkapacitet
317 - 357 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
El
|
Motortyp
El
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
|
Drivtyp
Framhjulsdrift
|
Drivtyp
Framhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
204 hk
|
Effekt (hk)
97 - 115 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
7.60 s
|
Acceleration 0-100 km/h
10.6 - 11.7 s
|
|
Maxhastighet
160 km/h
|
Maxhastighet
-
|
|
Vridmoment
310 Nm
|
Vridmoment
147 Nm
|
|
Antal cylindrar
-
|
Antal cylindrar
-
|
|
Effekt (kW)
150 kW
|
Effekt (kW)
71 - 85 kW
|
|
Motorvolym
-
|
Motorvolym
-
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2023
|
Modellår
2025
|
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
|
Märke
Honda
|
Märke
Hyundai
|
Honda e:Ny1 finns som Framhjulsdrift.