Honda e:Ny1 känns som en pigg stadsbil som kombinerar lekfull design med praktisk vardagsanvändning. Inne är den smart och användarvänlig, perfekt för den som vill ha en enkel, modern elbil utan att komplicera livet — och som dessutom får grannarna att titta en extra gång.
Alla riktiga recensioner och erfarenheter om Honda e:Ny1 på ett ställe.
Alla tekniska data, mått och utrustningsdetaljer för denna modell på ett ögonblick.
Upptäck liknande modeller och möjliga alternativ till detta fordon.
Honda e:Ny1 är en modern, kompakt SUV med mjuka ytor och rena linjer som ger ett vänligt men självsäkert intryck på gatan. Med längd 4 387 mm, bredd 1 790 mm och höjd 1 584 mm är proportionerna familjevänliga utan att bli klumpiga i stadsmiljö. Fronten med samlade lampgrupper och en slät huva skapar en enkel, igenkännbar stil som inte skriker efter uppmärksamhet. Designen känns genomtänkt för den som vill ha elbil med karaktär utan överdriven gimmick.
Interiören är minimalistisk men praktisk med rena ytor och god sikt åt alla håll, vilket gör vardagskörning mindre stressig. Materialvalen ligger på en bra nivå för klassen och framsätena ger stöd även på längre turer, medan nedre plastpartier håller standardkänslan utan att vara lyxiga. Instrumenteringen är digital och menylösningarna är tydliga, så information finns där man behöver den under körning. Förarmiljön prioriterar funktion framför flashighet, vilket gör bilen lätt att leva med dagligen.
Honda e:Ny1 rymmer fem personer och erbjuder ett bagageutrymme på cirka 361–344 liter i standardkonfiguration beroende på mätmetod, vilket räcker för matvaror och några resväskor. Med baksätet nedfällt ökar volymen till maximalt runt 1 176–1 136 liter, vilket gör plats för större laster som cykelvagn eller skrymmande prylar. Takhöjd och benutrymme bak är okej för vuxna på kortare turer, även om långa passagerare kan uppleva att lutningen blir något begränsande. Små yttermått och god sikt gör bilen enkel att parkera och manövrera i tät trafik.
Drivlinan ger 204 hk (150 kW) och 310 Nm, vilket tillsammans med framhjulsdrift ger en livlig vardagsacceleration utan att vara extrem. Noll till hundra klaras av på 7,6 sekunder, vilket gör omkörningar och pådrag på motorvägsfiler bekväma. Styrningen är lätt och bilen känns trygg i stadstempo, medan underlaget dämpas väl av chassit som prioriterar komfort framför sportighet. Toppfarten ligger på 160 km/h, fullt rimligt för normal motorvägskörning.
Angiven energiförbrukning är 18,2 kWh/100 km, vilket brukar ge låga driftskostnader jämfört med motsvarande bensinbil. Uppgiven räckvidd är 412 km, en nivå som i praktiken täcker daglig pendling och de flesta helgresor utan att kräva frekventa snabbladdningar. Denna kombination ger flexibilitet i laddplaneringen och minskar stressen kring längre turer. Noll utsläpp under körning ger dessutom praktiska fördelar i miljözoner och för driftkostnader i städer.
Tekniknivån inkluderar moderna förarassistenter och infotainment som är lättöverskådligt och snabbt att avläsa i körning, vilket höjer säkerheten i vardagstrafiken. Funktioner som adaptiv farthållare, filhållning och parkeringshjälp ger stöd både i kökörning och vid inparkeringar. Aktuella versioner är Honda e:Ny1 Electric Automatic Front-Wheel Drive med 204 hk, uppgiven förbrukning 18,2 kWh/100 km och räckvidd 412 km, vilket speglar modellens inriktning på realistisk vardagsnytta snarare än toppprestanda. Anslutningsmöjligheter för smartphone fungerar väl och gränssnittet prioriterar tydlighet framför onödig flashighet.
Honda e:Ny1 passar den som vill ha en kompakt SUV med eldrift som kombinerar rimlig räckvidd, användarvänlighet och en praktisk vardagsinteriör. Modellen är särskilt lämplig för pendlare och småfamiljer som värderar låga driftskostnader, parkeringsvänliga yttermått och en trygg körupplevelse. Den levererar tillräcklig acceleration och komfort för de flesta situationer utan att göra avkall på vardagspraktiken. För den som söker en välbalanserad, lättkörd och räckviddssäker el-suv i mellanklassen är e:Ny1 ett relevant alternativ att provköra.
Kostnader och förbrukning |
|---|
|
Pris
450 500 - 485 200 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
-
|
|
Förbrukning kWh/100 km
18,2 kWh/100km
|
|
Elektrisk räckvidd
412 km
|
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankvolym
-
|
Mått och kaross |
|---|
|
Karosstyp
SUV
|
|
Säten
5
|
|
Dörrar
5
|
|
Tjänstevikt
1 730 kg
|
|
Bagageutrymme
344 - 361 L
|
|
Längd
4 387 mm
|
|
Bredd
1 790 mm
|
|
Höjd
1 584 mm
|
|
Max bagageutrymme
1 136 - 1 176 L
|
|
Lastkapacitet
350 kg
|
Motor och prestanda |
|---|
|
Motortyp
El
|
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
|
Drivtyp
Framhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
204 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
7,6 s
|
|
Maxhastighet
160 km/h
|
|
Vridmoment
310 Nm
|
|
Antal cylindrar
-
|
|
Effekt (kW)
150 kW
|
|
Motorvolym
-
|
Allmänt |
|---|
|
Modellår
2023
|
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
|
Märke
Honda
|
Tillgänglig som Framhjulsdrift.
Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Danmark
Suomi
Italia
Polska
España