Jämför prestanda (171 hk vs 653 hk), bagageutrymme och pris (450500 kr vs 957900 kr ) på ett ögonblick. Ta reda på vilken bil som är det bästa valet för dig – GWM ORA 03 eller NIO EL8.
Pris och effektivitet är ofta det första man tittar på vid bilköp. Här ser man vilken modell som är mest ekonomisk på sikt – vid tankning, laddning eller inköp.
GWM ORA 03 har ett klart prisförsprång – den börjar på 450500 kr , medan NIO EL8 kostar 957900 kr . Skillnaden är ungefär 507364 kr.
När det gäller elförbrukning har GWM ORA 03 fördelen: med 16.50 kWh per 100 km är den klart synligt effektivare än NIO EL8, som drar 21.20 kWh. Skillnaden är ungefär 4.70 kWh.
När det gäller elektrisk räckvidd presterar NIO EL8 lite bättre: den klarar upp till 510 km, ungefär 90 km mer än GWM ORA 03.
Under huven avslöjas vilken modell som är sportigare och vem som är snabbast iväg.
När det gäller motoreffekt har NIO EL8 ett klart övertag – 653 hk mot 171 hk. Det motsvarar ungefär 482 hk hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är NIO EL8 övertygande snabbare – 4.10 s mot 8.20 s. Det är ungefär 4.10 s snabbare.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: NIO EL8 drar klart kraftigare med 850 Nm mot 250 Nm. Skillnaden är cirka 600 Nm.
Familjebil eller vardagskompis – vem erbjuder mest plats, flexibilitet och komfort?
Sittplatser: NIO EL8 erbjuder något fler sittplatser – 6 mot 5.
När det gäller tjänstevikt är GWM ORA 03 betydligt lättare – 1615 kg mot 2613 kg. Skillnaden är omkring 998 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder NIO EL8 lite mer plats – 265 L mot 228 L. Skillnaden är omkring 37 L.
När det gäller lastkapacitet vinner NIO EL8 klart synligt – 577 kg mot 355 kg. Skillnaden är ungefär 222 kg.
NIO EL8 överträffar konkurrenten i nästan alla aspekter i den objektiva datajämförelsen.
Denna bedömning visar endast vilken modell som samlar flest poäng på pappret – inte vilken av de två bilarna som känns rätt för dig.
ORA 03 känns som en frisk fläkt i kompaktklassen med lekfull design och en interiör som vågar vara både modern och användarvänlig. För dig som vill ha en elbil med personlighet och praktiska fördelar utan att ta dig själv på alltför stort allvar är ORA 03 ett klart intressant alternativ.
detaljerNio EL8 är en lyxig el‑SUV som blandar elegant design med praktiska lösningar för familjen som vill ha både komfort och framtidskänsla. Rymlig interiör, smart uppkoppling och en harmonisk körkänsla gör den till ett väldigt lockande val — plötsligt känns vardagsresorna lite roligare.
detaljerKostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
450500 - 571800 kr
|
Pris
957900 - 1223600 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
-
|
Förbrukning L/100 km
-
|
|
Förbrukning kWh/100 km
16.5 - 16.8 kWh
|
Förbrukning kWh/100 km
21.2 - 22 kWh
|
|
Elektrisk räckvidd
310 - 420 km
|
Elektrisk räckvidd
390 - 510 km
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
73.5 - 90 kWh
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankvolym
-
|
Tankvolym
-
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
Halvkombi
|
Karosstyp
SUV
|
|
Säten
5
|
Säten
6
|
|
Dörrar
-
|
Dörrar
5
|
|
Tjänstevikt
1615 - 1655 kg
|
Tjänstevikt
2613 - 2633 kg
|
|
Bagageutrymme
228 L
|
Bagageutrymme
265 L
|
|
Längd
-
|
Längd
5099 mm
|
|
Bredd
1825 - 1848 mm
|
Bredd
1989 mm
|
|
Höjd
-
|
Höjd
1750 mm
|
|
Max bagageutrymme
-
|
Max bagageutrymme
810 L
|
|
Lastkapacitet
315 - 355 kg
|
Lastkapacitet
557 - 577 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
El
|
Motortyp
El
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
|
Drivtyp
Framhjulsdrift
|
Drivtyp
Fyrhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
171 hk
|
Effekt (hk)
653 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
8.2 - 8.3 s
|
Acceleration 0-100 km/h
4.10 s
|
|
Maxhastighet
-
|
Maxhastighet
200 km/h
|
|
Vridmoment
250 Nm
|
Vridmoment
850 Nm
|
|
Antal cylindrar
-
|
Antal cylindrar
-
|
|
Effekt (kW)
126 kW
|
Effekt (kW)
480 kW
|
|
Motorvolym
-
|
Motorvolym
-
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2024
|
Modellår
2024
|
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
|
Märke
GWM
|
Märke
NIO
|
Tillgänglig som Framhjulsdrift.