Jämför prestanda (171 hk vs 115 hk), bagageutrymme och pris (450 500 kr vs 276 200 kr ) på ett ögonblick. Ta reda på vilken bil som är det bästa valet för dig – GWM ORA 03 eller Hyundai Inster.
Vid en jämförelse av pris och effektivitet blir skillnaderna ofta tydliga. Här avgörs det vilken bil som passar plånboken bäst på lång sikt.
Hyundai Inster är markant billigare – den börjar på 276 200 kr , medan GWM ORA 03 kostar 450 500 kr . Skillnaden är ungefär 174 359 kr.
När det gäller elförbrukning har Hyundai Inster fördelen: med 14,3 kWh/100km är den lite effektivare än GWM ORA 03, som drar 16,5 kWh/100km. Skillnaden är ungefär 2,2 kWh/100km.
När det gäller elektrisk räckvidd presterar GWM ORA 03 något bättre: den klarar upp till 420 km, ungefär 50 km mer än Hyundai Inster.
Effekt, vridmoment och acceleration är klassiska värden för entusiaster – och här märks skillnaderna tydligt.
När det gäller motoreffekt har GWM ORA 03 synbart mer effekt – 171 hk mot 115 hk. Det motsvarar ungefär 56 hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är GWM ORA 03 påtagligt snabbare – 8,2 s mot 10,6 s. Det är ungefär 2,4 s snabbare.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: GWM ORA 03 drar markant kraftigare med 250 Nm mot 147 Nm. Skillnaden är cirka 103 Nm.
Familjebil eller vardagskompis – vem erbjuder mest plats, flexibilitet och komfort?
Sittplatser: GWM ORA 03 erbjuder fler sittplatser – 5 mot 4.
När det gäller tjänstevikt är Hyundai Inster i liten grad lättare – 1 380 kg mot 1 615 kg. Skillnaden är omkring 235 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder Hyundai Inster i liten grad mer plats – 280 L mot 228 L. Skillnaden är omkring 52 L.
När det gäller lastkapacitet presterar Hyundai Inster knappt bättre – 357 kg mot 355 kg. Skillnaden är ungefär 2 kg.
GWM ORA 03 leder tydligt totalt sett i den objektiva datajämförelsen.
Denna bedömning visar endast vilken modell som samlar flest poäng på pappret – inte vilken av de två bilarna som känns rätt för dig.
ORA 03 känns som en frisk fläkt i kompaktklassen med lekfull design och en interiör som vågar vara både modern och användarvänlig. För dig som vill ha en elbil med personlighet och praktiska fördelar utan att ta dig själv på alltför stort allvar är ORA 03 ett klart intressant alternativ.
detaljer
Hyundai Inster känns som en överraskande genomtänkt vardagsbil — modern i uttrycket, robust i vardagen och lätt att leva med. Den bjuder på praktiska finesser och en trivsam körupplevelse, så om du söker något som förenklar livet är den definitivt värd en provkörning.
detaljerKostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
450 500 - 571 800 kr
|
Pris
276 200 - 347 800 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
-
|
Förbrukning L/100 km
-
|
|
Förbrukning kWh/100 km
16,5 - 16,8 kWh/100km
|
Förbrukning kWh/100 km
14,3 - 15,1 kWh/100km
|
|
Elektrisk räckvidd
310 - 420 km
|
Elektrisk räckvidd
327 - 370 km
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankvolym
-
|
Tankvolym
-
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
Halvkombi
|
Karosstyp
SUV
|
|
Säten
5
|
Säten
4
|
|
Dörrar
-
|
Dörrar
-
|
|
Tjänstevikt
1 615 - 1 655 kg
|
Tjänstevikt
1 380 - 1 433 kg
|
|
Bagageutrymme
228 L
|
Bagageutrymme
238 - 280 L
|
|
Längd
-
|
Längd
-
|
|
Bredd
1 825 - 1 848 mm
|
Bredd
1 610 mm
|
|
Höjd
-
|
Höjd
-
|
|
Max bagageutrymme
-
|
Max bagageutrymme
-
|
|
Lastkapacitet
315 - 355 kg
|
Lastkapacitet
317 - 357 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
El
|
Motortyp
El
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
|
Drivtyp
Framhjulsdrift
|
Drivtyp
Framhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
171 hk
|
Effekt (hk)
97 - 115 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
8,2 - 8,3 s
|
Acceleration 0-100 km/h
10,6 - 11,7 s
|
|
Maxhastighet
-
|
Maxhastighet
-
|
|
Vridmoment
250 Nm
|
Vridmoment
147 Nm
|
|
Antal cylindrar
-
|
Antal cylindrar
-
|
|
Effekt (kW)
126 kW
|
Effekt (kW)
71 - 85 kW
|
|
Motorvolym
-
|
Motorvolym
-
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2024
|
Modellår
2025
|
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
|
Märke
GWM
|
Märke
Hyundai
|