Jämför prestanda (233 hk vs 327 hk), bagageutrymme och pris (564 400 kr vs 665 000 kr ) på ett ögonblick. Ta reda på vilken bil som är det bästa valet för dig – Ford Transit Custom Bus eller Mazda CX-80.
Pris och effektivitet är ofta det första man tittar på vid bilköp. Här ser man vilken modell som är mest ekonomisk på sikt – vid tankning, laddning eller inköp.
Ford Transit Custom Bus är en aning billigare – den börjar på 564 400 kr , medan Mazda CX-80 kostar 665 000 kr . Skillnaden är ungefär 100 525 kr.
Även bränsleförbrukningen visar skillnader: Ford Transit Custom Bus klarar sig med 3,9 L/100km och är därmed lätt snålare än Mazda CX-80, som drar 4 L/100km. Skillnaden är ungefär 0,1 L/100km.
När det gäller elektrisk räckvidd presterar Mazda CX-80 lite bättre: den klarar upp till 60 km, ungefär 7 km mer än Ford Transit Custom Bus.
Under huven avslöjas vilken modell som är sportigare och vem som är snabbast iväg.
När det gäller motoreffekt har Mazda CX-80 märkbart mer effekt – 327 hk mot 233 hk. Det motsvarar ungefär 94 hk mer.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: Ford Transit Custom Bus drar lite kraftigare med 630 Nm mot 550 Nm. Skillnaden är cirka 80 Nm.
Familjebil eller vardagskompis – vem erbjuder mest plats, flexibilitet och komfort?
Sittplatser: Ford Transit Custom Bus erbjuder fler sittplatser – 9 mot 7.
När det gäller bagageutrymme erbjuder Mazda CX-80 markant mer plats – 258 L mot 0 L. Skillnaden är omkring 258 L.
Mazda CX-80 är klart överlägsen i den objektiva datajämförelsen.
Denna bedömning visar endast vilken modell som samlar flest poäng på pappret – inte vilken av de två bilarna som känns rätt för dig.
Ford Transit Custom känns som en praktisk och pålitlig arbetskamrat som rymmer både passagerare och utrustning utan krusiduller. Komforten är överraskande bra för en transportbil och den gör sig lika hemma på arbetsplatsen som på helgresan — enkel, robust och lätt att leva med.
detaljerMazda CX-80 känns lyxigare än man först anar, med sober men självsäker design som passar både vardagen och längre äventyr. Körupplevelsen är harmonisk och inredningen omsluter dig med materialval som känns genomtänkta — en familjevänlig SUV som dessutom är riktigt rolig att köra.
detaljerKostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
564 400 - 849 100 kr
|
Pris
665 000 - 827 300 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
3,9 - 8,5 L/100km
|
Förbrukning L/100 km
4 - 5,6 L/100km
|
|
Förbrukning kWh/100 km
22,3 - 26,4 kWh/100km
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
|
Elektrisk räckvidd
52 - 53 km
|
Elektrisk räckvidd
60 km
|
|
Batterikapacitet
11,8 kWh
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
0 - 222 g/km
|
CO2
91 - 146 g/km
|
|
Tankvolym
55 - 63 L
|
Tankvolym
-
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
Buss
|
Karosstyp
SUV
|
|
Säten
9
|
Säten
7
|
|
Dörrar
4
|
Dörrar
-
|
|
Tjänstevikt
-
|
Tjänstevikt
2 131 - 2 240 kg
|
|
Bagageutrymme
0 L
|
Bagageutrymme
258 L
|
|
Längd
5 050 - 5 450 mm
|
Längd
-
|
|
Bredd
2 032 mm
|
Bredd
1 890 mm
|
|
Höjd
1 958 - 1 959 mm
|
Höjd
-
|
|
Max bagageutrymme
-
|
Max bagageutrymme
-
|
|
Lastkapacitet
-
|
Lastkapacitet
649 - 650 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
Diesel, Laddhybrid, El
|
Motortyp
Laddhybrid, Diesel Mildhybrid
|
|
Växellåda
Manuel, Automatisk
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Manuell växellåda, Automatisk växellåda, CVT, Reduktionsväxellåda
|
Växellådsdetalj
Automatisk växellåda
|
|
Drivtyp
Framhjulsdrift, Fyrhjulsdrift, Bakhjulsdrift
|
Drivtyp
Fyrhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
110 - 233 hk
|
Effekt (hk)
254 - 327 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
-
|
Acceleration 0-100 km/h
6,8 - 8,4 s
|
|
Maxhastighet
-
|
Maxhastighet
-
|
|
Vridmoment
310 - 630 Nm
|
Vridmoment
500 - 550 Nm
|
|
Antal cylindrar
4
|
Antal cylindrar
4 - 6
|
|
Effekt (kW)
81 - 171 kW
|
Effekt (kW)
187 - 241 kW
|
|
Motorvolym
1 996 - 2 488 cm3
|
Motorvolym
2 488 - 3 283 cm3
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2 023 - 2 025
|
Modellår
2 025
|
|
CO2-effektivitetsklass
G, B, A
|
CO2-effektivitetsklass
B, E
|
|
Märke
Ford
|
Märke
Mazda
|