Ford Transit Custom Bus Buss - El, Diesel eller Laddhybrid, Pris från 564400 kr

Ford Transit Custom Bus Buss imponerar med en El, Diesel eller Laddhybrid-motor, 233 hk 324 km och ett attraktivt pris från 564400 kr. Här hittar du alla detaljer på en gång.

från ca. 564 400 kr
Transit Custom Bus @ Ford Motor Company / Ford Media Center

Ford Transit Custom Bus

  • Motortyp : El, Diesel, Laddhybrid
  • Växellåda : Automatisk, Manuel
  • Drivtyp : Bakhjulsdrift, Framhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
  • Effekt (hk) : 110 - 233 hk
  • Förbrukning L/100 km : 3.9 - 8.5 L
  • Förbrukning kWh/100 km : 22.4 - 24.3 kWh
  • Elektrisk räckvidd : 52 - 324 km
@ Ford Motor Company / Ford Media Center

Första kontakten: robust men inte omodern

Transit Custom Bus syns på långt håll med en kraftfull front och tydliga transportgener — praktisk snarare än pyntad. Proportionerna fungerar bra oavsett om det är L1 eller L2, där längderna ligger på ungefär 5050–5450 mm, och bilen känns stadigt byggd för dagligt slitage. Yttermåtten och höjden runt 1958–1959 mm gör att den varken tar över gatan eller parkeringsplatsen fullständigt, samtidigt som presence och tålighet märks direkt.

@ Ford Motor Company / Ford Media Center

Kabinen: praktisk, funktionell och förutsägbar

Interiören prioriterar hållbarhet och användbarhet framför lyx, med slitstarka material och logiska reglage som står emot tunga dagliga körningar. Förarplatsen är ergonomisk och siktförhållandena är goda, vilket gör långa arbetspass mindre påfrestande. Förvänta sig funktionalitet som är lätt att rengöra och konfigurera — det blir sällan fel med en arbetsbil som den här.

@ Ford Motor Company / Ford Media Center

Plats och vardagslogistik: nio platser och yta som räknas

Transit Custom Bus rymmer upp till 9 personer och har en layout som prioriterar lätt insteg och bärhjälp för bagage och utrustning mellan sätena. L2-versionen ger extra benutrymme och mer bagage bakom sista raden, vilket gör skillnad för flygplatstransfer eller skolskjutsar. Dörrlösningar och inredningsval gör att ytan kan anpassas efter uppdraget — från personer till gods är omställningen smidig.

På vägen: busskänsla med bilbeteende

Körkänslan ligger närmare en förlängd transportbil än en personbil, men styrning och fjädring är kalibrerade för att hålla stressnivån nere i tät trafik. Drivlinorna spänner från cirka 110–233 hk med vridmoment upp till 415 Nm, vilket ger tillräcklig kraft för omkörningar och fullastade uppstarter. Fram- eller bakhjulsdrift samt tillval för fyrhjulsdrift gör att greppet kan anpassas efter arbetsuppgiften och väglaget.

Räckvidd, förbrukning och driftsekonomi: tre vägar att välja

Transit Custom finns som ren elbil, plug-in-hybrid och diesel, och valet påverkar driftskostnad kraftigt: elversionerna visar ungefär 22–24 kWh/100 km i förbrukning med räckvidder kring 300–324 km, PHEV ger cirka 52–53 km elräckvidd och kombinerad förbrukning runt 3,9–4,1 l/100 km, medan dieselvarianterna hamnar runt 7,2–8,5 l/100 km. I praktisk användning betyder det att el-Transit passar dagliga stadsturer och shuttletrafik, PHEV lämpar sig för blandad körning och diesel fortfarande är enklast för långa sträckor utan laddinfrastruktur. Bränsletank på runt 55–63 liter och flera effektsteg ger flexibilitet för olika körprofiler.

Teknik som hjälper, inte förvirrar

Infotainment och förarassistans i Transit Custom är avskalade men funktionella med pekskärm, smartphoneintegration och röststyrning som standard i många varianter, plus navigering och uppkopplingsmöjligheter för fordonsflottor. Förarassistenter som adaptiv farthållare, filhållning, nödbroms och parkeringskameror erbjuds för att underlätta vardagen och minska stressen i trånga miljöer. Systemen är utformade för att vara praktiska snarare än experimentella, vilket är en fördel i yrkeskörning där pålitlighet väger tungt.

Vem bör överväga den här bilen?

Transit Custom Bus riktar sig till transportföretag, skolhuvuden, shuttleoperatörer och kommuner som behöver en flexibel, robust fyrhjulig arbetskamrat för människortrafik. För stadstrafik och kortare turer är den elektriska modellen ekonomiskt attraktiv, PHEV passar för blandade rutter och dieselversionerna ger enklast räckvidd för långa pass utan laddinfrastruktur. Totalt sett är Transit Custom Bus en praktisk, genomtänkt lösning där valfriheten i drivlinor och längder är dess största styrka.

Topp biljämförelser

@ Suzuki Motor Corporation
Suzuki S-Cross
@ Suzuki Motor Corporation
Suzuki Vitara
VS
The Suzuki S‑Cross and Vitara live in the same family but play different roles: the S‑Cross is the sensible, spacious commuter while the Vitara is the cheeky all‑rounder with a touch more character. The S‑Cross wins on practicality — bigger boot, roomier rear seats and a cushier ride for long miles …
@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard
Skoda Enyaq
@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard
Skoda Elroq
VS
In the ever-evolving landscape of electric SUVs, the Skoda Enyaq and Skoda Elroq stand out as formidable contenders. The Enyaq impresses with its spacious interior and advanced tech features, while the Elroq offers a sportier design and a more dynamic driving experience. As both models leverage …
98B296E7-C10F-4999-B4D2-428B46A9DF09 @ Ford Motor Company / Ford Media Center
2018_FORD_TRANSIT_Kombi__18 @ Ford Motor Company / Ford Media Center
2018_FORD_TRANSIT__12 @ Ford Motor Company / Ford Media Center

Kostnader och förbrukning
Pris
564400 - 749400 kr
Förbrukning L/100 km
3.9 - 8.5 L
Förbrukning kWh/100 km
22.4 - 24.3 kWh
Elektrisk räckvidd
52 - 324 km
Batterikapacitet
11.8 - 64 kWh
CO2
0 - 222 g/km
Tankvolym
55 - 63 L

Mått och kaross
Karosstyp
Buss
Säten
9
Dörrar
4
Tjänstevikt
-
Bagageutrymme
0 L
Längd
5050 - 5450 mm
Bredd
2032 mm
Höjd
1958 - 1959 mm
Max bagageutrymme
-
Lastkapacitet
-

Motor och prestanda
Motortyp
El, Diesel, Laddhybrid
Växellåda
Automatisk, Manuel
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda, Manuell växellåda, Automatisk växellåda, CVT
Drivtyp
Bakhjulsdrift, Framhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
Effekt (hk)
110 - 233 hk
Acceleration 0-100 km/h
-
Maxhastighet
110 - 150 km/h
Vridmoment
310 - 415 Nm
Antal cylindrar
4
Effekt (kW)
81 - 171 kW
Motorvolym
1996 - 2488 cm3

Allmänt
Modellår
2023 - 2024
CO2-effektivitetsklass
A, G, B
Märke
Ford

Topp biljämförelser

@ Volkswagen AG / VW Media
VW ID.4
@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard
Skoda Elroq
VS
In the battle of electric SUVs, the VW ID.4 and Skoda Enyaq offer distinctive features that cater to different preferences. The ID.4 boasts a more refined interior and advanced tech options, while the Enyaq shines with its spaciousness and practicality. Ultimately, the choice between these two …
@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard
Skoda Kamiq
@ Volkswagen AG / VW Media
VW T-Roc
VS
In the battle of compact SUVs, the Skoda Kamiq holds its ground against the VW T-Roc by offering excellent value for money without sacrificing essential features. While the T-Roc boasts a more premium interior and sportier styling, the Kamiq impresses with its practicality and spacious cabin, …
@ Toyota Motor Corporation
Toyota C-HR
@ Toyota Motor Corporation
Toyota Yaris Cross
VS
In a head-to-head comparison of the Toyota C-HR and the Toyota Yaris Cross, both compact SUVs showcase innovative design and versatility, appealing to urban drivers. While the C-HR brings a more striking aesthetic and a sporty driving experience, the Yaris Cross offers greater practicality with its …
@ CUPRA / SEAT S.A.
CUPRA Formentor
@ CUPRA / SEAT S.A.
CUPRA Terramar
VS
In the dynamic showdown between the CUPRA Formentor and the CUPRA Terramar, enthusiasts are treated to a blend of style and performance that defines the brand. The Formentor, with its striking design and agile handling, appeals to those seeking a sportier SUV experience, while the Terramar offers a …
@ Renault Group Media
Renault Austral
@ Renault Group Media
Renault Rafale
VS
Between the Renault Austral and the Renault Rafale, the Austral is the practical, family-focused SUV that prioritises comfort, space and everyday usability, while the Rafale leans into coupe‑SUV styling and a sharper, more dynamic driving character. Choose the Austral for sensible value and room …
@ Toyota Motor Corporation
Toyota Yaris Cross
@ Toyota Motor Corporation
Toyota Yaris
VS
In the battle of compact versatility, the Toyota Yaris Cross takes the lead with its SUV-inspired design and elevated stance, catering to drivers who prioritize a raised driving position and additional space. Meanwhile, the traditional Toyota Yaris remains a favorite for urban dwellers, excelling …
@ Lexus / Toyota Motor Corporation
Lexus LBX
@ Toyota Motor Corporation
Toyota Yaris Cross
VS
Think of the Lexus LBX and Toyota Yaris Cross as sibling rivals: they share the same hybrid bones, but the LBX wraps them in sharper styling, quieter materials and a premium badge that commands a higher price for finesse. If you crave Lexus polish and cabin calm, go LBX; if you want smart …
@ Hyundai Motor Company
Hyundai Tucson
@ Kia Corporation
Kia Sportage
VS
In the competitive compact SUV segment, the Hyundai Tucson and Kia Sportage emerge as standout contenders, each bringing a unique blend of style and functionality. While the Tucson boasts a sleek design and a spacious interior, the Sportage offers a more adventurous aesthetic and advanced tech …
Vilka drivningsalternativ erbjuder Ford Transit Custom Bus?

Modellen erbjuds med Bakhjulsdrift, Framhjulsdrift eller Fyrhjulsdrift.

De visade priserna och uppgifterna är uppskattningar baserade på tyska listpriser och kan variera beroende på land. Denna information är inte juridiskt bindande.