Jämför prestanda (233 hk vs 163 hk), bagageutrymme och pris (564400 kr vs 536100 kr ) på ett ögonblick. Ta reda på vilken bil som är det bästa valet för dig – Ford Transit Custom Bus eller Maxus Deliver 5.
När det gäller ekonomi visar bilarna intressanta skillnader.
Maxus Deliver 5 har ett knappt märkbar prisförsprång – den börjar på 536100 kr , medan Ford Transit Custom Bus kostar 564400 kr . Skillnaden är ungefär 28332 kr.
När det gäller elförbrukning har Maxus Deliver 5 fördelen: med 21 kWh per 100 km är den nästan omärklig effektivare än Ford Transit Custom Bus, som drar 22.40 kWh. Skillnaden är ungefär 1.40 kWh.
När det gäller elektrisk räckvidd presterar Maxus Deliver 5 nästan omärklig bättre: den klarar upp till 335 km, ungefär 11 km mer än Ford Transit Custom Bus.
Effekt, vridmoment och acceleration är klassiska värden för entusiaster – och här märks skillnaderna tydligt.
När det gäller motoreffekt har Ford Transit Custom Bus ett tydligt övertag – 233 hk mot 163 hk. Det motsvarar ungefär 70 hk hk mer.
När det gäller toppfart ligger Ford Transit Custom Bus något före – den når 150 km/h, medan Maxus Deliver 5 stannar vid 120 km/h. Skillnaden är omkring 30 km/h.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: Ford Transit Custom Bus drar övertygande kraftigare med 415 Nm mot 240 Nm. Skillnaden är cirka 175 Nm.
Utöver prestanda handlar det i vardagen om komfort och användbarhet. Här avgörs vilken bil som är mest praktisk.
Sittplatser: Ford Transit Custom Bus erbjuder märkbart fler sittplatser – 9 mot 6.
Sammantaget framstår Ford Transit Custom Bus som vinner duellen tydligt och tar hem titeln som DriveDuel Champion.
Den övertygar med ett mer balanserat helhetspaket och är den mest mångsidiga i vardagen.
Ford Transit Custom känns som en praktisk och pålitlig arbetskamrat som rymmer både passagerare och utrustning utan krusiduller. Komforten är överraskande bra för en transportbil och den gör sig lika hemma på arbetsplatsen som på helgresan — enkel, robust och lätt att leva med.
detaljerMaxus Deliver 5 känns som en pragmatisk vardagshjälte för den som behöver en rymlig och pålitlig transportbil utan krusiduller. Den är lätt att manövrera i stadstrafik, har smarta lastlösningar och prioriterar funktion framför flärd — perfekt för entreprenören som hellre jobbar än poserar.
detaljerKostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
564400 - 749400 kr
|
Pris
536100 - 570500 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
3.9 - 8.5 L
|
Förbrukning L/100 km
-
|
|
Förbrukning kWh/100 km
22.4 - 24.3 kWh
|
Förbrukning kWh/100 km
21 - 22.5 kWh
|
|
Elektrisk räckvidd
52 - 324 km
|
Elektrisk räckvidd
321 - 335 km
|
|
Batterikapacitet
11.8 - 64 kWh
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
0 - 222 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankvolym
55 - 63 L
|
Tankvolym
-
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
Buss
|
Karosstyp
Lastbil
|
|
Säten
9
|
Säten
3 - 6
|
|
Dörrar
4
|
Dörrar
4 - 5
|
|
Tjänstevikt
-
|
Tjänstevikt
1925 - 2085 kg
|
|
Bagageutrymme
0 L
|
Bagageutrymme
-
|
|
Längd
5050 - 5450 mm
|
Längd
4800 - 5250 mm
|
|
Bredd
2032 mm
|
Bredd
1874 mm
|
|
Höjd
1958 - 1959 mm
|
Höjd
1960 mm
|
|
Max bagageutrymme
-
|
Max bagageutrymme
4800 - 7700 L
|
|
Lastkapacitet
-
|
Lastkapacitet
1025 - 1190 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
El, Diesel, Laddhybrid
|
Motortyp
El
|
|
Växellåda
Automatisk, Manuel
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda, Manuell växellåda, Automatisk växellåda, CVT
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
|
Drivtyp
Bakhjulsdrift, Framhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
|
Drivtyp
Framhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
110 - 233 hk
|
Effekt (hk)
163 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
-
|
Acceleration 0-100 km/h
10.7 - 11 s
|
|
Maxhastighet
110 - 150 km/h
|
Maxhastighet
120 km/h
|
|
Vridmoment
310 - 415 Nm
|
Vridmoment
240 Nm
|
|
Antal cylindrar
4
|
Antal cylindrar
-
|
|
Effekt (kW)
81 - 171 kW
|
Effekt (kW)
120 kW
|
|
Motorvolym
1996 - 2488 cm3
|
Motorvolym
-
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2023 - 2024
|
Modellår
2024 - 2025
|
|
CO2-effektivitetsklass
A, G, B
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
|
Märke
Ford
|
Märke
Maxus
|
Modellen erbjuds med Bakhjulsdrift, Framhjulsdrift eller Fyrhjulsdrift.