Vid en jämförelse av pris och effektivitet blir skillnaderna ofta tydliga. Här avgörs det vilken bil som passar plånboken bäst på lång sikt.
Dacia Bigster har ett betydligt prisförsprång – den börjar på 277200 kr, medan Ford Tourneo Custom kostar 616700 kr. Skillnaden är ungefär 339498 kr.
Även bränsleförbrukningen visar skillnader: Ford Tourneo Custom klarar sig med 4.10 L och är därmed lite snålare än Dacia Bigster, som drar 4.70 L. Skillnaden är ungefär 0.60 L per 100 km.
Effekt, vridmoment och acceleration är klassiska värden för entusiaster – och här märks skillnaderna tydligt.
När det gäller motoreffekt har Ford Tourneo Custom ett klart övertag – 286 hk mot 155 hk. Det motsvarar ungefär 131 hk hk mer.
När det gäller toppfart ligger Dacia Bigster i liten grad före – den når 180 km/h, medan Ford Tourneo Custom stannar vid 150 km/h. Skillnaden är omkring 30 km/h.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: Ford Tourneo Custom drar avgörande kraftigare med 415 Nm mot 230 Nm. Skillnaden är cirka 185 Nm.
Utöver prestanda handlar det i vardagen om komfort och användbarhet. Här avgörs vilken bil som är mest praktisk.
Sittplatser: Ford Tourneo Custom erbjuder klart synligt fler sittplatser – 8 mot 5.
När det gäller tjänstevikt är Dacia Bigster klart lättare – 1425 kg mot 2453 kg. Skillnaden är omkring 1028 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder Ford Tourneo Custom i liten grad mer plats – 819 L mot 667 L. Skillnaden är omkring 152 L.
Vid maximal lastvolym presterar Dacia Bigster tydligt bättre – upp till 1937 L, cirka 583 L mer än Ford Tourneo Custom.
När det gäller lastkapacitet vinner Ford Tourneo Custom avgörande – 847 kg mot 467 kg. Skillnaden är ungefär 380 kg.
Ford Tourneo Custom visar sig vara vinner duellen tydligt och blir därmed vår DriveDuel Champion!
I den här jämförelsen är Ford Tourneo Custom den mer kompletta allroundbilen.
Ford Tourneo Custom är en praktisk och välbyggd familje- och företagsvan som kombinerar rymlighet med en mer personbilsliknande körupplevelse. Den känns stadig på vägen, har smarta förvaringslösningar och en trivsam förarmiljö som gör långa resor mindre tröttsamma — perfekt för både pendlare och söndagsäventyrare.
detaljerDacia Bigster känns som en praktisk jättetrevlig kompromiss för den som vill ha rejäla ytor och användbarhet utan att tömma spargrisen. Den prioriterar enkelhet och robusthet framför onödiga finesser, och ger dig mer bil för pengarna utan krångel i vardagen.
detaljer|
|
|
|
|
|
Kostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
616700 - 914400 kr
|
Pris
277200 - 358100 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
4.1 - 8.6 L
|
Förbrukning L/100 km
4.7 - 7.1 L
|
|
Förbrukning kWh/100 km
24.2 - 25.2 kWh
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
|
Elektrisk räckvidd
49 - 307 km
|
Elektrisk räckvidd
-
|
|
Batterikapacitet
11.8 - 64 kWh
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
0 - 226 g/km
|
CO2
106 - 137 g/km
|
|
Tankvolym
55 - 63 L
|
Tankvolym
50 - 55 L
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
Buss
|
Karosstyp
SUV
|
|
Säten
8
|
Säten
5
|
|
Dörrar
4 - 5
|
Dörrar
5
|
|
Tjänstevikt
2453 - 2707 kg
|
Tjänstevikt
1425 - 1547 kg
|
|
Bagageutrymme
672 - 819 L
|
Bagageutrymme
510 - 667 L
|
|
Längd
5050 - 5450 mm
|
Längd
4570 mm
|
|
Bredd
2032 mm
|
Bredd
1813 mm
|
|
Höjd
1958 - 1959 mm
|
Höjd
1705 mm
|
|
Max bagageutrymme
1045 - 1354 L
|
Max bagageutrymme
1813 - 1937 L
|
|
Lastkapacitet
620 - 847 kg
|
Lastkapacitet
383 - 467 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
Diesel, Laddhybrid, El
|
Motortyp
Bensin Mildhybrid, Fullhybrid, Gas
|
|
Växellåda
Manuel, Automatisk
|
Växellåda
Manuel, Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Manuell växellåda, Automatisk växellåda, CVT, Reduktionsväxellåda
|
Växellådsdetalj
Manuell växellåda, Automatiserad manuell
|
|
Drivtyp
Framhjulsdrift, Fyrhjulsdrift, Bakhjulsdrift
|
Drivtyp
Fyrhjulsdrift, Framhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
136 - 286 hk
|
Effekt (hk)
130 - 155 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
-
|
Acceleration 0-100 km/h
9.7 - 11.2 s
|
|
Maxhastighet
150 km/h
|
Maxhastighet
180 km/h
|
|
Vridmoment
360 - 415 Nm
|
Vridmoment
230 Nm
|
|
Antal cylindrar
4
|
Antal cylindrar
3 - 4
|
|
Effekt (kW)
100 - 210 kW
|
Effekt (kW)
96 - 115 kW
|
|
Motorvolym
1996 - 2488 cm3
|
Motorvolym
1199 - 1799 cm3
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2023 - 2024
|
Modellår
2025
|
|
CO2-effektivitetsklass
G, B, A, C
|
CO2-effektivitetsklass
E, D, C
|
|
Märke
Ford
|
Märke
Dacia
|
Ford Tourneo Custom finns som Framhjulsdrift, Fyrhjulsdrift eller Bakhjulsdrift.
De visade priserna och uppgifterna är uppskattningar baserade på tyska listpriser och kan variera beroende på land. Denna information är inte juridiskt bindande.