Jämför prestanda (150 hk vs 155 hk), bagageutrymme och pris (368600 kr vs 277200 kr ) på ett ögonblick. Ta reda på vilken bil som är det bästa valet för dig – Ford Tourneo Connect eller Dacia Bigster.
Pris och effektivitet är ofta det första man tittar på vid bilköp. Här ser man vilken modell som är mest ekonomisk på sikt – vid tankning, laddning eller inköp.
Dacia Bigster har ett klart synligt prisförsprång – den börjar på 277200 kr , medan Ford Tourneo Connect kostar 368600 kr . Skillnaden är ungefär 91397 kr.
Även bränsleförbrukningen visar skillnader: Ford Tourneo Connect klarar sig med 0.50 L och är därmed klart snålare än Dacia Bigster, som drar 4.70 L. Skillnaden är ungefär 4.20 L per 100 km.
Under huven avslöjas vilken modell som är sportigare och vem som är snabbast iväg.
När det gäller motoreffekt har Dacia Bigster ett nästan omärklig övertag – 155 hk mot 150 hk. Det motsvarar ungefär 5 hk hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är Dacia Bigster lätt snabbare – 9.70 s mot 10.10 s. Det är ungefär 0.40 s snabbare.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: Ford Tourneo Connect drar klart synligt kraftigare med 350 Nm mot 230 Nm. Skillnaden är cirka 120 Nm.
Familjebil eller vardagskompis – vem erbjuder mest plats, flexibilitet och komfort?
Båda bilarna har plats för 5 personer.
När det gäller tjänstevikt är Dacia Bigster lätt lättare – 1425 kg mot 1542 kg. Skillnaden är omkring 117 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder Ford Tourneo Connect betydligt mer plats – 1720 L mot 667 L. Skillnaden är omkring 1053 L.
När det gäller lastkapacitet vinner Ford Tourneo Connect betydligt – 818 kg mot 465 kg. Skillnaden är ungefär 353 kg.
Ford Tourneo Connect överträffar konkurrenten i nästan alla aspekter i den objektiva datajämförelsen.
Denna bedömning visar endast vilken modell som samlar flest poäng på pappret – inte vilken av de två bilarna som känns rätt för dig.
Ford Tourneo Connect är vardagsräddaren för den som vill ha flexibilitet och genomtänkta lösningar utan krusiduller, med en rymlig känsla som fixar både skolskjuts och helgäventyr. Körningen känns trygg och lättmanövrerad, och den smarta inredningen gör livet enklare — ett praktiskt val för den som prioriterar användbarhet framför bling.
detaljerDacia Bigster känns som en praktisk jättetrevlig kompromiss för den som vill ha rejäla ytor och användbarhet utan att tömma spargrisen. Den prioriterar enkelhet och robusthet framför onödiga finesser, och ger dig mer bil för pengarna utan krångel i vardagen.
detaljerKostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
368600 - 565000 kr
|
Pris
277200 - 378900 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
0.5 - 6.9 L
|
Förbrukning L/100 km
4.7 - 7.2 L
|
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
|
Elektrisk räckvidd
116 - 119 km
|
Elektrisk räckvidd
-
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
11 - 164 g/km
|
CO2
106 - 134 g/km
|
|
Tankvolym
-
|
Tankvolym
50 L
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
Högtakskombi
|
Karosstyp
SUV
|
|
Säten
5
|
Säten
5
|
|
Dörrar
-
|
Dörrar
5
|
|
Tjänstevikt
1542 - 1781 kg
|
Tjänstevikt
1425 - 1611 kg
|
|
Bagageutrymme
1213 - 1720 L
|
Bagageutrymme
546 - 667 L
|
|
Längd
-
|
Längd
4570 mm
|
|
Bredd
1855 mm
|
Bredd
1813 mm
|
|
Höjd
-
|
Höjd
1705 mm
|
|
Max bagageutrymme
-
|
Max bagageutrymme
1851 - 1937 L
|
|
Lastkapacitet
563 - 818 kg
|
Lastkapacitet
434 - 465 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
Laddhybrid, Bensin, Diesel
|
Motortyp
Bensin Mildhybrid, Fullhybrid, Gas
|
|
Växellåda
Automatisk, Manuel
|
Växellåda
Manuel, Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Automatisk dubbelkoppling, Manuell växellåda
|
Växellådsdetalj
Manuell växellåda, Automatiserad manuell, Automatisk dubbelkoppling
|
|
Drivtyp
Framhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
|
Drivtyp
Framhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
102 - 150 hk
|
Effekt (hk)
140 - 155 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
10.1 - 13.5 s
|
Acceleration 0-100 km/h
9.7 - 10.5 s
|
|
Maxhastighet
-
|
Maxhastighet
180 km/h
|
|
Vridmoment
220 - 350 Nm
|
Vridmoment
230 Nm
|
|
Antal cylindrar
4
|
Antal cylindrar
3 - 4
|
|
Effekt (kW)
75 - 110 kW
|
Effekt (kW)
103 - 115 kW
|
|
Motorvolym
1498 - 1968 cm3
|
Motorvolym
1199 - 1799 cm3
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2024 - 2025
|
Modellår
2025
|
|
CO2-effektivitetsklass
B, E, F
|
CO2-effektivitetsklass
D, C
|
|
Märke
Ford
|
Märke
Dacia
|
Tillgänglig som Framhjulsdrift eller Fyrhjulsdrift.