Jämför prestanda (292 hk vs 202 hk), bagageutrymme och pris (614 500 kr vs 554 500 kr ) på ett ögonblick. Ta reda på vilken bil som är det bästa valet för dig – Ford Ranger eller SsangYong Rexton.
Vid en jämförelse av pris och effektivitet blir skillnaderna ofta tydliga. Här avgörs det vilken bil som passar plånboken bäst på lång sikt.
SsangYong Rexton är en aning billigare – den börjar på 554 500 kr , medan Ford Ranger kostar 614 500 kr . Skillnaden är ungefär 59 980 kr.
Även bränsleförbrukningen visar skillnader: Ford Ranger klarar sig med 3,1 L/100km och är därmed klart snålare än SsangYong Rexton, som drar 8,2 L/100km. Skillnaden är ungefär 5,1 L/100km.
Under huven avslöjas vilken modell som är sportigare och vem som är snabbast iväg.
När det gäller motoreffekt har Ford Ranger påtagligt mer effekt – 292 hk mot 202 hk. Det motsvarar ungefär 90 hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är Ford Ranger påtagligt snabbare – 7,9 s mot 10,6 s. Det är ungefär 2,7 s snabbare.
När det gäller toppfart är Ford Ranger minimalt snabbare – den når 190 km/h, medan SsangYong Rexton stannar vid 184 km/h. Skillnaden är omkring 6 km/h.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: Ford Ranger drar påtagligt kraftigare med 697 Nm mot 441 Nm. Skillnaden är cirka 256 Nm.
Familjebil eller vardagskompis – vem erbjuder mest plats, flexibilitet och komfort?
Sittplatser: SsangYong Rexton erbjuder fler sittplatser – 7 mot 5.
När det gäller tjänstevikt är SsangYong Rexton något lättare – 2 145 kg mot 2 405 kg. Skillnaden är omkring 260 kg.
När det gäller lastkapacitet presterar Ford Ranger synbart bättre – 989 kg mot 770 kg. Skillnaden är ungefär 219 kg.
Ford Ranger dominerar jämförelsen i den objektiva datajämförelsen.
Denna bedömning visar endast vilken modell som samlar flest poäng på pappret – inte vilken av de två bilarna som känns rätt för dig.
Ford Ranger känns som en tålig arbetskamrat som klarar leriga byggplatser och helgäventyr med stil. Den blandar robust karaktär med bekväm körkänsla och praktiska lösningar som gör vardagens tunga jobb betydligt mindre besvärliga.
detaljerRexton är en stor och robust SUV som satsar på rymlighet och komfort snarare än att skrika efter uppmärksamhet. Den känns stadig på vägen och erbjuder gott om plats för familjen och packning — ett pragmatiskt val för den som vill ha trygg, praktisk lyx utan premiumpretentioner.
detaljerKostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
614 500 - 968 700 kr
|
Pris
554 500 - 692 000 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
3,1 - 13,8 L/100km
|
Förbrukning L/100 km
8,2 L/100km
|
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
|
Elektrisk räckvidd
42 km
|
Elektrisk räckvidd
-
|
|
Batterikapacitet
11,8 kWh
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
70 - 315 g/km
|
CO2
214 - 216 g/km
|
|
Tankvolym
80 L
|
Tankvolym
70 L
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
Pickup
|
Karosstyp
Terrängbil
|
|
Säten
4 - 5
|
Säten
5 - 7
|
|
Dörrar
4
|
Dörrar
5
|
|
Tjänstevikt
2 405 - 2 511 kg
|
Tjänstevikt
2 145 - 2 180 kg
|
|
Bagageutrymme
-
|
Bagageutrymme
236 - 784 L
|
|
Längd
5 370 - 5 381 mm
|
Längd
4 850 mm
|
|
Bredd
1 918 - 1 968 mm
|
Bredd
1 960 mm
|
|
Höjd
1 884 - 1 922 mm
|
Höjd
1 825 mm
|
|
Max bagageutrymme
-
|
Max bagageutrymme
1 806 - 1 977 L
|
|
Lastkapacitet
676 - 989 kg
|
Lastkapacitet
655 - 770 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
Diesel, Bensin, Laddhybrid
|
Motortyp
Diesel
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Automatisk växellåda
|
Växellådsdetalj
Automatisk växellåda
|
|
Drivtyp
Fyrhjulsdrift
|
Drivtyp
Fyrhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
210 - 292 hk
|
Effekt (hk)
202 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
7,9 - 9,2 s
|
Acceleration 0-100 km/h
10,6 s
|
|
Maxhastighet
180 - 190 km/h
|
Maxhastighet
184 km/h
|
|
Vridmoment
491 - 697 Nm
|
Vridmoment
441 Nm
|
|
Antal cylindrar
4 - 6
|
Antal cylindrar
4
|
|
Effekt (kW)
154 - 215 kW
|
Effekt (kW)
148 kW
|
|
Motorvolym
1 996 - 2 993 cm3
|
Motorvolym
2 157 cm3
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2 022 - 2 025
|
Modellår
2 021 - 2 023
|
|
CO2-effektivitetsklass
G, B
|
CO2-effektivitetsklass
G
|
|
Märke
Ford
|
Märke
SsangYong
|