Jämför prestanda (281 hk vs 177 hk), bagageutrymme och pris (653 000 kr vs 756 100 kr ) på ett ögonblick. Ta reda på vilken bil som är det bästa valet för dig – Ford Ranger eller Maxus T90 EV.
Pris och effektivitet är avgörande faktorer vid köp – och just här visar sig ofta de största skillnaderna.
Ford Ranger är i liten grad billigare – den börjar på 653 000 kr , medan Maxus T90 EV kostar 756 100 kr . Skillnaden är ungefär 103 125 kr.
När det gäller elektrisk räckvidd presterar Maxus T90 EV klart bättre: den klarar upp till 330 km, ungefär 288 km mer än Ford Ranger.
Effekt, vridmoment och acceleration är klassiska värden för entusiaster – och här märks skillnaderna tydligt.
När det gäller motoreffekt har Ford Ranger synbart mer effekt – 281 hk mot 177 hk. Det motsvarar ungefär 104 hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är Ford Ranger avsevärt snabbare – 8,7 s mot 12,3 s. Det är ungefär 3,6 s snabbare.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: Ford Ranger drar klart kraftigare med 697 Nm mot 310 Nm. Skillnaden är cirka 387 Nm.
Utöver prestanda handlar det i vardagen om komfort och användbarhet. Här avgörs vilken bil som är mest praktisk.
Båda bilarna har plats för 5 personer.
När det gäller tjänstevikt är Maxus T90 EV knappt lättare – 2 375 kg mot 2 405 kg. Skillnaden är omkring 30 kg.
När det gäller lastkapacitet presterar Ford Ranger knappt bättre – 989 kg mot 925 kg. Skillnaden är ungefär 64 kg.
Ford Ranger har en liten fördel i den objektiva datajämförelsen.
Denna bedömning visar endast vilken modell som samlar flest poäng på pappret – inte vilken av de två bilarna som känns rätt för dig.
Ford Ranger känns som en tålig arbetskamrat som klarar leriga byggplatser och helgäventyr med stil. Den blandar robust karaktär med bekväm körkänsla och praktiska lösningar som gör vardagens tunga jobb betydligt mindre besvärliga.
detaljerMaxus T90 EV känns som en praktisk och robust el-pickup som gärna vill vara både arbetskamrat och helgutflyktskompis. Invändigt är den rymlig och rätt avskalad, den kör tyst och förnuftigt — perfekt för den som vill ha elektricitet utan onödigt bling.
detaljer
Kostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
653 000 - 775 400 kr
|
Pris
756 100 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
3,1 - 10,1 L/100km
|
Förbrukning L/100 km
-
|
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
Förbrukning kWh/100 km
26,8 kWh/100km
|
|
Elektrisk räckvidd
42 km
|
Elektrisk räckvidd
330 km
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
70 - 265 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankvolym
-
|
Tankvolym
-
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
Pickup
|
Karosstyp
Pickup
|
|
Säten
4 - 5
|
Säten
5
|
|
Dörrar
-
|
Dörrar
-
|
|
Tjänstevikt
2 405 - 2 511 kg
|
Tjänstevikt
2 375 kg
|
|
Bagageutrymme
-
|
Bagageutrymme
-
|
|
Längd
-
|
Längd
-
|
|
Bredd
1 918 mm
|
Bredd
1 900 mm
|
|
Höjd
-
|
Höjd
-
|
|
Max bagageutrymme
-
|
Max bagageutrymme
-
|
|
Lastkapacitet
845 - 989 kg
|
Lastkapacitet
925 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
Diesel, Laddhybrid
|
Motortyp
El
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Automatisk växellåda
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
|
Drivtyp
Fyrhjulsdrift
|
Drivtyp
Bakhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
240 - 281 hk
|
Effekt (hk)
177 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
8,7 - 9,2 s
|
Acceleration 0-100 km/h
12,3 s
|
|
Maxhastighet
-
|
Maxhastighet
-
|
|
Vridmoment
600 - 697 Nm
|
Vridmoment
310 Nm
|
|
Antal cylindrar
4 - 6
|
Antal cylindrar
-
|
|
Effekt (kW)
177 - 207 kW
|
Effekt (kW)
130 kW
|
|
Motorvolym
2 261 - 2 993 cm3
|
Motorvolym
-
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2025
|
Modellår
2023
|
|
CO2-effektivitetsklass
G, B
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
|
Märke
Ford
|
Märke
Maxus
|