Pris och effektivitet är ofta det första man tittar på vid bilköp. Här ser man vilken modell som är mest ekonomisk på sikt – vid tankning, laddning eller inköp.
Ford Mustang Mach-E har ett nästan omärklig prisförsprång – den börjar på 652800 kr, medan Polestar 4 kostar 715200 kr. Skillnaden är ungefär 62395 kr.
När det gäller elförbrukning har Ford Mustang Mach-E fördelen: med 17.70 kWh per 100 km är den nästan omärklig effektivare än Polestar 4, som drar 17.80 kWh. Skillnaden är ungefär 0.10 kWh.
När det gäller räckvidd presterar Polestar 4 knappt märkbar bättre: den klarar upp till 620 km, ungefär 20 km mer än Ford Mustang Mach-E.
Effekt, vridmoment och acceleration är klassiska värden för entusiaster – och här märks skillnaderna tydligt.
När det gäller motoreffekt har Polestar 4 ett i liten grad övertag – 544 hk mot 487 hk. Det motsvarar ungefär 57 hk hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är snabbare – mot . Det är ungefär snabbare.
När det gäller toppfart ligger före – den når , medan stannar vid . Skillnaden är omkring .
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: Ford Mustang Mach-E drar tydligt kraftigare med 950 Nm mot 686 Nm. Skillnaden är cirka 264 Nm.
Familjebil eller vardagskompis – vem erbjuder mest plats, flexibilitet och komfort?
Sittplatser: erbjuder fler sittplatser – mot .
När det gäller tjänstevikt är Ford Mustang Mach-E minimal lättare – 2161 kg mot 2230 kg. Skillnaden är omkring 69 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder Polestar 4 knappt märkbar mer plats – 526 L mot 519 L. Skillnaden är omkring 7 L.
Vid maximal lastvolym presterar Polestar 4 nästan omärklig bättre – upp till 1536 L, cirka 116 L mer än Ford Mustang Mach-E.
När det gäller lastkapacitet vinner Polestar 4 nästan omärklig – 455 kg mot 450 kg. Skillnaden är ungefär 5 kg.
Sammantaget framstår Ford Mustang Mach-E som har en liten fördel och tar hem titeln som DriveDuel Champion.
Den övertygar med ett mer balanserat helhetspaket och är den mest mångsidiga i vardagen.
Ford Mustang Mach-E tar Mustangs vilda arv och paketerar det i en tyst, eldriven SUV som både levererar körglädje och vardagspraktik. För dig som vill ha sportkänsla utan att tumma på utrymme och komfort är den en övertygande, lite busig kompromiss.
detaljerPolestar 4 känns som en elegant crossover, med nordisk minimalism och skarpa linjer som fångar blickar utan att skrika efter uppmärksamhet. Inuti möts du av en luftig, förarvänlig miljö och en tyst, pigg framtoning som gör den lika självklar på långresan som i morgonrusningen — en modern elbil för den kräsne.
detaljer|
|
|
|
|
|
Kostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
652800 - 901300 kr
|
Pris
715200 - 807700 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
-
|
Förbrukning L/100 km
-
|
|
Förbrukning kWh/100 km
17.7 - 21 kWh
|
Förbrukning kWh/100 km
17.8 - 18.7 kWh
|
|
Elektrisk räckvidd
470 - 600 km
|
Elektrisk räckvidd
590 - 620 km
|
|
Batterikapacitet
73 - 91 kWh
|
Batterikapacitet
94 kWh
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankvolym
-
|
Tankvolym
-
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
SUV
|
Karosstyp
SUV
|
|
Säten
5
|
Säten
5
|
|
Dörrar
5
|
Dörrar
5
|
|
Tjänstevikt
2161 - 2351 kg
|
Tjänstevikt
2230 - 2355 kg
|
|
Bagageutrymme
519 L
|
Bagageutrymme
526 L
|
|
Längd
4713 - 4743 mm
|
Längd
4840 mm
|
|
Bredd
1881 mm
|
Bredd
2008 mm
|
|
Höjd
1613 - 1624 mm
|
Höjd
1534 mm
|
|
Max bagageutrymme
1345 - 1420 L
|
Max bagageutrymme
1536 L
|
|
Lastkapacitet
368 - 450 kg
|
Lastkapacitet
455 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
El
|
Motortyp
El
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
|
Drivtyp
Bakhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
|
Drivtyp
Fyrhjulsdrift, Bakhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
268 - 487 hk
|
Effekt (hk)
272 - 544 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
3.8 - 6.2 s
|
Acceleration 0-100 km/h
3.8 - 7.1 s
|
|
Maxhastighet
180 - 200 km/h
|
Maxhastighet
200 km/h
|
|
Vridmoment
525 - 950 Nm
|
Vridmoment
343 - 686 Nm
|
|
Antal cylindrar
-
|
Antal cylindrar
-
|
|
Effekt (kW)
197 - 358 kW
|
Effekt (kW)
200 - 400 kW
|
|
Motorvolym
-
|
Motorvolym
-
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2025
|
Modellår
2024
|
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
|
Märke
Ford
|
Märke
Polestar
|
Modellen erbjuds med Bakhjulsdrift eller Fyrhjulsdrift.
De visade priserna och uppgifterna är uppskattningar baserade på tyska listpriser och kan variera beroende på land. Denna information är inte juridiskt bindande.