Två bilar, en duell: Ford Mustang Mach-E möter Kia Niro.
Vem imponerar mest när det gäller prestanda, förbrukning och prisvärde? Ta reda på det nu!
När det gäller ekonomi visar bilarna intressanta skillnader.
Kia Niro har ett övertygande prisförsprång – den börjar på 392700 kr, medan Ford Mustang Mach-E kostar 652800 kr. Skillnaden är ungefär 260095 kr.
När det gäller räckvidd presterar Ford Mustang Mach-E övertygande bättre: den klarar upp till 600 km, ungefär 538 km mer än Kia Niro.
Under huven avslöjas vilken modell som är sportigare och vem som är snabbast iväg.
När det gäller motoreffekt har Ford Mustang Mach-E ett avgörande övertag – 487 hk mot 180 hk. Det motsvarar ungefär 307 hk hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är Ford Mustang Mach-E övertygande snabbare – 3.80 s mot 9.90 s. Det är ungefär 6.10 s snabbare.
När det gäller toppfart ligger Ford Mustang Mach-E knappt märkbar före – den når 200 km/h, medan Kia Niro stannar vid 185 km/h. Skillnaden är omkring 15 km/h.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: Ford Mustang Mach-E drar övertygande kraftigare med 950 Nm mot 265 Nm. Skillnaden är cirka 685 Nm.
Familjebil eller vardagskompis – vem erbjuder mest plats, flexibilitet och komfort?
Båda bilarna har plats för 5 personer.
När det gäller tjänstevikt är Kia Niro klart lättare – 1474 kg mot 2161 kg. Skillnaden är omkring 687 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder Ford Mustang Mach-E en aning mer plats – 519 L mot 451 L. Skillnaden är omkring 68 L.
Vid maximal lastvolym presterar Kia Niro knappt märkbar bättre – upp till 1445 L, cirka 25 L mer än Ford Mustang Mach-E.
När det gäller lastkapacitet vinner Kia Niro nästan omärklig – 466 kg mot 450 kg. Skillnaden är ungefär 16 kg.
Sammantaget framstår Ford Mustang Mach-E som är klart överlägsen och tar hem titeln som DriveDuel Champion.
Den övertygar med ett mer balanserat helhetspaket och är den mest mångsidiga i vardagen.
Ford Mustang Mach-E tar Mustangs vilda arv och paketerar det i en tyst, eldriven SUV som både levererar körglädje och vardagspraktik. För dig som vill ha sportkänsla utan att tumma på utrymme och komfort är den en övertygande, lite busig kompromiss.
detaljerKia Niro är en praktisk och väldesignad crossover som kombinerar lättkörd vardagskomfort med ett sparsamt temperament. Den känns trygg att köra, har genomtänkta utrymmen och är ett klokt val för den som vill ha smart funktionalitet utan krångel — och som inte vill tömma plånboken.
detaljer|
|
|
|
|
|
Kostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
652800 - 901300 kr
|
Pris
392700 - 521000 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
-
|
Förbrukning L/100 km
2.4 - 4.9 L
|
|
Förbrukning kWh/100 km
17.7 - 21 kWh
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
|
Elektrisk räckvidd
470 - 600 km
|
Elektrisk räckvidd
57 - 62 km
|
|
Batterikapacitet
73 - 91 kWh
|
Batterikapacitet
1.3 - 11.1 kWh
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
53 - 111 g/km
|
|
Tankvolym
-
|
Tankvolym
37 - 42 L
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
SUV
|
Karosstyp
SUV
|
|
Säten
5
|
Säten
5
|
|
Dörrar
5
|
Dörrar
5
|
|
Tjänstevikt
2161 - 2351 kg
|
Tjänstevikt
1474 - 1594 kg
|
|
Bagageutrymme
519 L
|
Bagageutrymme
348 - 451 L
|
|
Längd
4713 - 4743 mm
|
Längd
4420 mm
|
|
Bredd
1881 mm
|
Bredd
1825 mm
|
|
Höjd
1613 - 1624 mm
|
Höjd
1545 mm
|
|
Max bagageutrymme
1345 - 1420 L
|
Max bagageutrymme
1342 - 1445 L
|
|
Lastkapacitet
368 - 450 kg
|
Lastkapacitet
466 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
El
|
Motortyp
Fullhybrid, Laddhybrid
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
Växellådsdetalj
Automatisk dubbelkoppling
|
|
Drivtyp
Bakhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
|
Drivtyp
Framhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
268 - 487 hk
|
Effekt (hk)
138 - 180 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
3.8 - 6.2 s
|
Acceleration 0-100 km/h
9.9 - 11.4 s
|
|
Maxhastighet
180 - 200 km/h
|
Maxhastighet
170 - 185 km/h
|
|
Vridmoment
525 - 950 Nm
|
Vridmoment
265 Nm
|
|
Antal cylindrar
-
|
Antal cylindrar
4
|
|
Effekt (kW)
197 - 358 kW
|
Effekt (kW)
102 - 132 kW
|
|
Motorvolym
-
|
Motorvolym
1580 cm3
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2025
|
Modellår
2025
|
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
CO2-effektivitetsklass
C, B
|
|
Märke
Ford
|
Märke
Kia
|
Modellen erbjuds med Bakhjulsdrift eller Fyrhjulsdrift.
De visade priserna och uppgifterna är uppskattningar baserade på tyska listpriser och kan variera beroende på land. Denna information är inte juridiskt bindande.