Jämför prestanda (280 hk vs 306 hk), bagageutrymme och pris (384 800 kr vs 672 400 kr ) på ett ögonblick. Ta reda på vilken bil som är det bästa valet för dig – Ford Focus Turnier eller Suzuki Across.
När det gäller ekonomi visar bilarna intressanta skillnader.
Ford Focus Turnier är klart billigare – den börjar på 384 800 kr , medan Suzuki Across kostar 672 400 kr . Skillnaden är ungefär 287 595 kr.
Även bränsleförbrukningen visar skillnader: Suzuki Across klarar sig med 1 L/100km och är därmed betydligt snålare än Ford Focus Turnier, som drar 5 L/100km. Skillnaden är ungefär 4 L/100km.
Under huven avslöjas vilken modell som är sportigare och vem som är snabbast iväg.
När det gäller motoreffekt har Suzuki Across minimalt mer effekt – 306 hk mot 280 hk. Det motsvarar ungefär 26 hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är Ford Focus Turnier lätt snabbare – 5,8 s mot 6 s. Det är ungefär 0,2 s snabbare.
När det gäller toppfart är Ford Focus Turnier märkbart snabbare – den når 250 km/h, medan Suzuki Across stannar vid 180 km/h. Skillnaden är omkring 70 km/h.
Utöver prestanda handlar det i vardagen om komfort och användbarhet. Här avgörs vilken bil som är mest praktisk.
Båda bilarna har plats för 5 personer.
När det gäller tjänstevikt är Ford Focus Turnier avsevärt lättare – 1 413 kg mot 2 075 kg. Skillnaden är omkring 662 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder Ford Focus Turnier synbart mer plats – 635 L mot 490 L. Skillnaden är omkring 145 L.
Vid maximal lastvolym presterar Ford Focus Turnier nästan omärkbart bättre – upp till 1 653 L, cirka 49 L mer än Suzuki Across.
När det gäller lastkapacitet presterar Ford Focus Turnier märkbart bättre – 557 kg mot 435 kg. Skillnaden är ungefär 122 kg.
Suzuki Across är klart överlägsen i den objektiva datajämförelsen.
Denna bedömning visar endast vilken modell som samlar flest poäng på pappret – inte vilken av de två bilarna som känns rätt för dig.
Ford Focus kombi känns som en smart familjekompis — generöst lastutrymme, välbalanserad körupplevelse och en design som inte skäms i parkeringsgaraget. Den är praktisk utan att vara tråkig, lätt att leva med i vardagen och räcker långt för den som vill ha både komfort och körglädje utan krångel.
detaljerSuzuki Across känns robust och pålitlig, med en välbyggd interiör och gott om plats för både vardagsliv och helgäventyr. Den är smart som en stadsbo men kräver en rejäl investering i inköp — perfekt för den som vill spara på driftskostnader över tid utan att ge avkall på komfort och stil.
detaljerKostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
384 800 - 538 400 kr
|
Pris
672 400 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
5 - 8 L/100km
|
Förbrukning L/100 km
1 L/100km
|
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
|
Elektrisk räckvidd
-
|
Elektrisk räckvidd
75 km
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
120 - 183 g/km
|
CO2
22 g/km
|
|
Tankvolym
52 L
|
Tankvolym
55 L
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
Kombi
|
Karosstyp
SUV
|
|
Säten
5
|
Säten
5
|
|
Dörrar
5
|
Dörrar
5
|
|
Tjänstevikt
1 413 - 1 563 kg
|
Tjänstevikt
2 075 kg
|
|
Bagageutrymme
608 - 635 L
|
Bagageutrymme
490 L
|
|
Längd
4 672 - 4 693 mm
|
Längd
4 635 mm
|
|
Bredd
1 825 - 1 844 mm
|
Bredd
1 855 mm
|
|
Höjd
1 459 - 1 504 mm
|
Höjd
1 690 mm
|
|
Max bagageutrymme
1 653 L
|
Max bagageutrymme
1 604 L
|
|
Lastkapacitet
523 - 557 kg
|
Lastkapacitet
435 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
Bensin Mildhybrid, Diesel, Bensin
|
Motortyp
Laddhybrid
|
|
Växellåda
Manuel, Automatisk
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Manuell växellåda, Automatisk dubbelkoppling, Automatisk växellåda
|
Växellådsdetalj
CVT
|
|
Drivtyp
Framhjulsdrift
|
Drivtyp
Fyrhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
115 - 280 hk
|
Effekt (hk)
306 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
5,8 - 12,1 s
|
Acceleration 0-100 km/h
6 s
|
|
Maxhastighet
184 - 250 km/h
|
Maxhastighet
180 km/h
|
|
Vridmoment
170 - 420 Nm
|
Vridmoment
-
|
|
Antal cylindrar
3 - 4
|
Antal cylindrar
4
|
|
Effekt (kW)
85 - 206 kW
|
Effekt (kW)
225 kW
|
|
Motorvolym
999 - 2 261 cm3
|
Motorvolym
2 487 cm3
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2 023 - 2 024
|
Modellår
2024
|
|
CO2-effektivitetsklass
D, G
|
CO2-effektivitetsklass
B
|
|
Märke
Ford
|
Märke
Suzuki
|