Jämför prestanda (340 hk vs 327 hk), bagageutrymme och pris (461000 kr vs 588700 kr ) på ett ögonblick. Ta reda på vilken bil som är det bästa valet för dig – Ford Explorer EV eller Mazda CX-60.
Vid en jämförelse av pris och effektivitet blir skillnaderna ofta tydliga. Här avgörs det vilken bil som passar plånboken bäst på lång sikt.
Ford Explorer EV har ett påtagligt prisförsprång – den börjar på 461000 kr , medan Mazda CX-60 kostar 588700 kr . Skillnaden är ungefär 127678 kr.
När det gäller elektrisk räckvidd presterar Ford Explorer EV avgörande bättre: den klarar upp till 602 km, ungefär 539 km mer än Mazda CX-60.
Effekt, vridmoment och acceleration säger mycket om hur bilen upplevs i vardagen. Här ser man vem som erbjuder mest dynamik.
När det gäller motoreffekt har Ford Explorer EV ett knappt märkbar övertag – 340 hk mot 327 hk. Det motsvarar ungefär 13 hk hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är Ford Explorer EV nästan omärklig snabbare – 5.30 s mot 5.80 s. Det är ungefär 0.50 s snabbare.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: Ford Explorer EV drar något kraftigare med 679 Nm mot 550 Nm. Skillnaden är cirka 129 Nm.
Utöver prestanda handlar det i vardagen om komfort och användbarhet. Här avgörs vilken bil som är mest praktisk.
Båda bilarna har plats för 5 personer.
När det gäller tjänstevikt är Mazda CX-60 lätt lättare – 1890 kg mot 1996 kg. Skillnaden är omkring 106 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder Mazda CX-60 i liten grad mer plats – 570 L mot 472 L. Skillnaden är omkring 98 L.
När det gäller lastkapacitet vinner Mazda CX-60 knappt märkbar – 612 kg mot 585 kg. Skillnaden är ungefär 27 kg.
Ford Explorer EV överträffar konkurrenten i nästan alla aspekter i den objektiva datajämförelsen.
Denna bedömning visar endast vilken modell som samlar flest poäng på pappret – inte vilken av de två bilarna som känns rätt för dig.
Ford Explorer visar att Ford tar eldrift på allvar utan att tumma på den robusta karaktären som gjort modellen populär. Den rymliga interiören och genomtänkta teknik gör den till ett självklart val för den som vill ha en elbil med pondus — och ja, den märks på vägen.
detaljerMazda CX-60 upplevs som en förfinad samarbetspartner på vägen, med eleganta linjer och en körupplevelse som känns både trygg och pigg. Interiören bjuder på gedigen kvalitet och diskret lyx — ett smart val för köpare som vill ha premium utan att behöva skylta med det.
detaljerKostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
461000 - 657500 kr
|
Pris
588700 - 781100 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
-
|
Förbrukning L/100 km
3.8 - 5.2 L
|
|
Förbrukning kWh/100 km
14.6 - 17.3 kWh
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
|
Elektrisk räckvidd
417 - 602 km
|
Elektrisk räckvidd
63 km
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
85 - 137 g/km
|
|
Tankvolym
-
|
Tankvolym
-
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
SUV
|
Karosstyp
SUV
|
|
Säten
5
|
Säten
5
|
|
Dörrar
-
|
Dörrar
-
|
|
Tjänstevikt
1996 - 2209 kg
|
Tjänstevikt
1890 - 2055 kg
|
|
Bagageutrymme
472 L
|
Bagageutrymme
570 L
|
|
Längd
-
|
Längd
-
|
|
Bredd
1872 mm
|
Bredd
1890 mm
|
|
Höjd
-
|
Höjd
-
|
|
Max bagageutrymme
-
|
Max bagageutrymme
-
|
|
Lastkapacitet
531 - 585 kg
|
Lastkapacitet
581 - 612 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
El
|
Motortyp
Laddhybrid, Diesel Mildhybrid
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
Växellådsdetalj
Automatisk växellåda
|
|
Drivtyp
Bakhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
|
Drivtyp
Fyrhjulsdrift, Bakhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
190 - 340 hk
|
Effekt (hk)
200 - 327 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
5.3 - 8 s
|
Acceleration 0-100 km/h
5.8 - 8.4 s
|
|
Maxhastighet
-
|
Maxhastighet
-
|
|
Vridmoment
350 - 679 Nm
|
Vridmoment
450 - 550 Nm
|
|
Antal cylindrar
-
|
Antal cylindrar
4 - 6
|
|
Effekt (kW)
140 - 250 kW
|
Effekt (kW)
147 - 241 kW
|
|
Motorvolym
-
|
Motorvolym
2488 - 3283 cm3
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2026
|
Modellår
2025
|
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
CO2-effektivitetsklass
B, D, E
|
|
Märke
Ford
|
Märke
Mazda
|
Ford Explorer EV finns som Bakhjulsdrift eller Fyrhjulsdrift.