Jämför prestanda (340 hk vs 507 hk), bagageutrymme och pris (461 000 kr vs 952 100 kr ) på ett ögonblick. Ta reda på vilken bil som är det bästa valet för dig – Ford Explorer EV eller Audi Q7.
Alla detaljer om prestanda, förbrukning, räckvidd och bagageutrymme finns i den tekniska jämförelsen längre ner – där hittar du även användarrecensioner för båda modellerna.
Pris och effektivitet är avgörande faktorer vid köp – och just här visar sig ofta de största skillnaderna.
Ford Explorer EV är markant billigare – den börjar på 461 000 kr , medan Audi Q7 kostar 952 100 kr . Skillnaden är ungefär 491 071 kr.
När det gäller elektrisk räckvidd presterar Ford Explorer EV markant bättre: den klarar upp till 602 km, ungefär 520 km mer än Audi Q7.
Effekt, vridmoment och acceleration säger mycket om hur bilen upplevs i vardagen. Här ser man vem som erbjuder mest dynamik.
När det gäller motoreffekt har Audi Q7 påtagligt mer effekt – 507 hk mot 340 hk. Det motsvarar ungefär 167 hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är Audi Q7 synbart snabbare – 4,1 s mot 5,3 s. Det är ungefär 1,2 s snabbare.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: Audi Q7 drar en aning kraftigare med 770 Nm mot 679 Nm. Skillnaden är cirka 91 Nm.
Familjebil eller vardagskompis – vem erbjuder mest plats, flexibilitet och komfort?
Sittplatser: Audi Q7 erbjuder fler sittplatser – 7 mot 5.
När det gäller tjänstevikt är Ford Explorer EV minimalt lättare – 1 996 kg mot 2 055 kg. Skillnaden är omkring 59 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder Audi Q7 betydligt mer plats – 887 L mot 472 L. Skillnaden är omkring 415 L.
När det gäller lastkapacitet presterar Audi Q7 påtagligt bättre – 885 kg mot 585 kg. Skillnaden är ungefär 300 kg.
Ford Explorer EV dominerar jämförelsen i den objektiva datajämförelsen.
Denna bedömning visar endast vilken modell som samlar flest poäng på pappret – inte vilken av de två bilarna som känns rätt för dig.
Ford Explorer visar att Ford tar eldrift på allvar utan att tumma på den robusta karaktären som gjort modellen populär. Den rymliga interiören och genomtänkta teknik gör den till ett självklart val för den som vill ha en elbil med pondus — och ja, den märks på vägen.
detaljerAudi Q7 känns imponerande stor och läcker på vägen, med en interiör som andas kvalitet och komfort för hela familjen. Den är ett tryggt och moget köp för den som vill ha plats och prestige utan att ge avkall på körglädjen — och som bonus slipper du kompromissa på utrustningsnivån.
detaljerKostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
461 000 - 657 500 kr
|
Pris
952 100 - 1 356 700 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
-
|
Förbrukning L/100 km
3,8 - 11,9 L/100km
|
|
Förbrukning kWh/100 km
14,6 - 17,3 kWh/100km
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
|
Elektrisk räckvidd
417 - 602 km
|
Elektrisk räckvidd
81 - 82 km
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
86 - 271 g/km
|
|
Tankvolym
-
|
Tankvolym
-
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
SUV
|
Karosstyp
SUV
|
|
Säten
5
|
Säten
5 - 7
|
|
Dörrar
-
|
Dörrar
-
|
|
Tjänstevikt
1 996 - 2 209 kg
|
Tjänstevikt
2 055 - 2 460 kg
|
|
Bagageutrymme
472 L
|
Bagageutrymme
563 - 887 L
|
|
Längd
-
|
Längd
-
|
|
Bredd
1 872 mm
|
Bredd
1 970 mm
|
|
Höjd
-
|
Höjd
-
|
|
Max bagageutrymme
-
|
Max bagageutrymme
-
|
|
Lastkapacitet
531 - 585 kg
|
Lastkapacitet
640 - 885 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
El
|
Motortyp
Bensin Mildhybrid, Diesel Mildhybrid, Bensin, Laddhybrid
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
Växellådsdetalj
Automatisk växellåda
|
|
Drivtyp
Bakhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
|
Drivtyp
Fyrhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
190 - 340 hk
|
Effekt (hk)
231 - 507 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
5,3 - 8 s
|
Acceleration 0-100 km/h
4,1 - 7,1 s
|
|
Maxhastighet
-
|
Maxhastighet
-
|
|
Vridmoment
350 - 679 Nm
|
Vridmoment
500 - 770 Nm
|
|
Antal cylindrar
-
|
Antal cylindrar
6 - 8
|
|
Effekt (kW)
140 - 250 kW
|
Effekt (kW)
170 - 373 kW
|
|
Motorvolym
-
|
Motorvolym
2 967 - 3 996 cm3
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2 026
|
Modellår
2 025
|
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
CO2-effektivitetsklass
G, B
|
|
Märke
Ford
|
Märke
Audi
|