Jämför prestanda (95 hk vs 163 hk), bagageutrymme och pris (226 200 kr vs 462 100 kr ) på ett ögonblick. Ta reda på vilken bil som är det bästa valet för dig – Fiat Fiorino Qubo Van eller Isuzu D-Max.
Alla detaljer om prestanda, förbrukning, räckvidd och bagageutrymme finns i den tekniska jämförelsen längre ner – där hittar du även användarrecensioner för båda modellerna.
När det gäller ekonomi visar bilarna intressanta skillnader.
Fiat Fiorino Qubo Van är markant billigare – den börjar på 226 200 kr , medan Isuzu D-Max kostar 462 100 kr . Skillnaden är ungefär 235 876 kr.
Även bränsleförbrukningen visar skillnader: Fiat Fiorino Qubo Van klarar sig med 5,1 L/100km och är därmed markant snålare än Isuzu D-Max, som drar 8,7 L/100km. Skillnaden är ungefär 3,6 L/100km.
Effekt, vridmoment och acceleration är klassiska värden för entusiaster – och här märks skillnaderna tydligt.
När det gäller motoreffekt har Isuzu D-Max markant mer effekt – 163 hk mot 95 hk. Det motsvarar ungefär 68 hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är Fiat Fiorino Qubo Van lätt snabbare – 11,9 s mot 12,6 s. Det är ungefär 0,7 s snabbare.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: Isuzu D-Max drar markant kraftigare med 360 Nm mot 200 Nm. Skillnaden är cirka 160 Nm.
Utöver prestanda handlar det i vardagen om komfort och användbarhet. Här avgörs vilken bil som är mest praktisk.
Sittplatser: Isuzu D-Max erbjuder fler sittplatser – 5 mot 2.
När det gäller tjänstevikt är Fiat Fiorino Qubo Van avsevärt lättare – 1 285 kg mot 1 905 kg. Skillnaden är omkring 620 kg.
När det gäller lastkapacitet presterar Isuzu D-Max avsevärt bättre – 1 095 kg mot 535 kg. Skillnaden är ungefär 560 kg.
Fiat Fiorino Qubo Van ligger lite före i den objektiva datajämförelsen.
Denna bedömning visar endast vilken modell som samlar flest poäng på pappret – inte vilken av de två bilarna som känns rätt för dig.
Fiat Fiorino är en praktisk och pålitlig liten skåpbil som klarar stadens trånga gator och vardagens lastningar utan drama. Den prioriterar funktion framför flärd och är ett sparsmakat och smart val för den som behöver ett robust arbetsredskap.
detaljer
Isuzu D-Max känns som en robust verktygslåda på hjul, byggd för att ta i, hålla länge och ge trygghet åt den praktiskt lagde köparen. Den är inte ute efter att imponera på bilträffen med flashiga detaljer utan håller sig till sin roll: pålitlig, sparsamt stilig och ganska härligt jordnära.
detaljerKostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
226 200 - 231 000 kr
|
Pris
462 100 - 675 800 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
5,1 L/100km
|
Förbrukning L/100 km
8,7 - 9 L/100km
|
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
|
Elektrisk räckvidd
-
|
Elektrisk räckvidd
-
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
133 g/km
|
CO2
228 - 235 g/km
|
|
Tankvolym
45 L
|
Tankvolym
-
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
Lastbil
|
Karosstyp
Pickup
|
|
Säten
2
|
Säten
2 - 5
|
|
Dörrar
3
|
Dörrar
-
|
|
Tjänstevikt
1 285 kg
|
Tjänstevikt
1 905 - 2 110 kg
|
|
Bagageutrymme
-
|
Bagageutrymme
-
|
|
Längd
3 957 mm
|
Längd
-
|
|
Bredd
1 716 mm
|
Bredd
1 810 - 1 870 mm
|
|
Höjd
1 721 mm
|
Höjd
-
|
|
Max bagageutrymme
2 500 L
|
Max bagageutrymme
-
|
|
Lastkapacitet
535 kg
|
Lastkapacitet
990 - 1 095 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
Diesel
|
Motortyp
Diesel
|
|
Växellåda
Manuel
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Manuell växellåda
|
Växellådsdetalj
Automatisk växellåda
|
|
Drivtyp
Framhjulsdrift
|
Drivtyp
Fyrhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
80 - 95 hk
|
Effekt (hk)
163 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
11,9 - 13,9 s
|
Acceleration 0-100 km/h
12,6 s
|
|
Maxhastighet
162 - 167 km/h
|
Maxhastighet
-
|
|
Vridmoment
190 - 200 Nm
|
Vridmoment
360 Nm
|
|
Antal cylindrar
4
|
Antal cylindrar
4
|
|
Effekt (kW)
59 - 70 kW
|
Effekt (kW)
120 kW
|
|
Motorvolym
1 248 cm3
|
Motorvolym
1 898 cm3
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2016
|
Modellår
2 024 - 2 025
|
|
CO2-effektivitetsklass
D
|
CO2-effektivitetsklass
G
|
|
Märke
Fiat
|
Märke
Isuzu
|