Jämför prestanda (118 hk vs 163 hk), bagageutrymme och pris (265 600 kr vs 484 000 kr ) på ett ögonblick. Ta reda på vilken bil som är det bästa valet för dig – Fiat 500 Convertible eller Isuzu D-Max.
Alla detaljer om prestanda, förbrukning, räckvidd och bagageutrymme finns i den tekniska jämförelsen längre ner – där hittar du även användarrecensioner för båda modellerna.
Pris och effektivitet är ofta det första man tittar på vid bilköp. Här ser man vilken modell som är mest ekonomisk på sikt – vid tankning, laddning eller inköp.
Fiat 500 Convertible är betydligt billigare – den börjar på 265 600 kr , medan Isuzu D-Max kostar 484 000 kr . Skillnaden är ungefär 218 383 kr.
Även bränsleförbrukningen visar skillnader: Fiat 500 Convertible klarar sig med 5,2 L/100km och är därmed avsevärt snålare än Isuzu D-Max, som drar 8,6 L/100km. Skillnaden är ungefär 3,4 L/100km.
Under huven avslöjas vilken modell som är sportigare och vem som är snabbast iväg.
När det gäller motoreffekt har Isuzu D-Max påtagligt mer effekt – 163 hk mot 118 hk. Det motsvarar ungefär 45 hk mer.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: Isuzu D-Max drar markant kraftigare med 400 Nm mot 220 Nm. Skillnaden är cirka 180 Nm.
Familjebil eller vardagskompis – vem erbjuder mest plats, flexibilitet och komfort?
Sittplatser: Isuzu D-Max erbjuder fler sittplatser – 5 mot 4.
När det gäller tjänstevikt är Fiat 500 Convertible klart lättare – 1 150 kg mot 1 900 kg. Skillnaden är omkring 750 kg.
När det gäller lastkapacitet presterar Isuzu D-Max klart bättre – 1 115 kg mot 325 kg. Skillnaden är ungefär 790 kg.
Fiat 500 Convertible leder tydligt totalt sett i den objektiva datajämförelsen.
Denna bedömning visar endast vilken modell som samlar flest poäng på pappret – inte vilken av de två bilarna som känns rätt för dig.
Fiat 500 Cabriolet är en charmig stadsrosett som förvandlar varje kortare tur till en stilfull upplevelse — perfekt för den som vill fånga solen och uppmärksamheten utan krångel. Den är pigg att köra och lätt att parkera, och levererar mer leenden per kilometer än de flesta konkurrenter.
detaljer
Isuzu D-Max känns som en robust verktygslåda på hjul, byggd för att ta i, hålla länge och ge trygghet åt den praktiskt lagde köparen. Den är inte ute efter att imponera på bilträffen med flashiga detaljer utan håller sig till sin roll: pålitlig, sparsamt stilig och ganska härligt jordnära.
detaljerKostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
265 600 - 381 200 kr
|
Pris
484 000 - 708 200 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
5,2 - 5,3 L/100km
|
Förbrukning L/100 km
8,6 - 9,1 L/100km
|
|
Förbrukning kWh/100 km
13 - 14,9 kWh/100km
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
|
Elektrisk räckvidd
190 - 313 km
|
Elektrisk räckvidd
-
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
0 - 123 g/km
|
CO2
225 - 237 g/km
|
|
Tankvolym
-
|
Tankvolym
-
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
Cabriolet
|
Karosstyp
Pickup
|
|
Säten
4
|
Säten
2 - 5
|
|
Dörrar
-
|
Dörrar
-
|
|
Tjänstevikt
1 150 - 1 480 kg
|
Tjänstevikt
1 900 - 2 130 kg
|
|
Bagageutrymme
183 L
|
Bagageutrymme
-
|
|
Längd
-
|
Längd
-
|
|
Bredd
1 683 - 1 684 mm
|
Bredd
1 810 - 1 870 mm
|
|
Höjd
-
|
Höjd
-
|
|
Max bagageutrymme
-
|
Max bagageutrymme
-
|
|
Lastkapacitet
250 - 325 kg
|
Lastkapacitet
970 - 1 115 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
El, Bensin Mildhybrid
|
Motortyp
Diesel
|
|
Växellåda
Automatisk, Manuel
|
Växellåda
Manuel, Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda, Manuell växellåda
|
Växellådsdetalj
Manuell växellåda, Automatisk växellåda
|
|
Drivtyp
Framhjulsdrift
|
Drivtyp
Bakhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
65 - 118 hk
|
Effekt (hk)
163 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
9 - 17,3 s
|
Acceleration 0-100 km/h
-
|
|
Maxhastighet
-
|
Maxhastighet
-
|
|
Vridmoment
92 - 220 Nm
|
Vridmoment
400 Nm
|
|
Antal cylindrar
3
|
Antal cylindrar
4
|
|
Effekt (kW)
48 - 87 kW
|
Effekt (kW)
120 kW
|
|
Motorvolym
999 cm3
|
Motorvolym
2 164 cm3
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2 025 - 2 026
|
Modellår
2026
|
|
CO2-effektivitetsklass
A, D
|
CO2-effektivitetsklass
G
|
|
Märke
Fiat
|
Märke
Isuzu
|