Jämför prestanda (1 000 hk vs 918 hk), bagageutrymme och pris (5 084 000 kr vs 1 155 300 kr ) på ett ögonblick. Ta reda på vilken bil som är det bästa valet för dig – Ferrari SF90 Coupe eller Lotus Eletre.
Vid en jämförelse av pris och effektivitet blir skillnaderna ofta tydliga. Här avgörs det vilken bil som passar plånboken bäst på lång sikt.
Lotus Eletre är avsevärt billigare – den börjar på 1 155 300 kr , medan Ferrari SF90 Coupe kostar 5 084 000 kr . Skillnaden är ungefär 3 928 687 kr.
När det gäller elektrisk räckvidd presterar Lotus Eletre klart bättre: den klarar upp till 570 km, ungefär 545 km mer än Ferrari SF90 Coupe.
Effekt, vridmoment och acceleration är klassiska värden för entusiaster – och här märks skillnaderna tydligt.
När det gäller motoreffekt har Ferrari SF90 Coupe knappt mer effekt – 1 000 hk mot 918 hk. Det motsvarar ungefär 82 hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är Ferrari SF90 Coupe en aning snabbare – 2,5 s mot 3 s. Det är ungefär 0,5 s snabbare.
När det gäller toppfart är Ferrari SF90 Coupe märkbart snabbare – den når 340 km/h, medan Lotus Eletre stannar vid 265 km/h. Skillnaden är omkring 75 km/h.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: Ferrari SF90 Coupe drar lätt kraftigare med 1 066 Nm mot 985 Nm. Skillnaden är cirka 81 Nm.
Utöver prestanda handlar det i vardagen om komfort och användbarhet. Här avgörs vilken bil som är mest praktisk.
Sittplatser: Lotus Eletre erbjuder fler sittplatser – 5 mot 2.
När det gäller tjänstevikt är Ferrari SF90 Coupe klart lättare – 1 645 kg mot 2 565 kg. Skillnaden är omkring 920 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder Lotus Eletre markant mer plats – 688 L mot 74 L. Skillnaden är omkring 614 L.
Lotus Eletre är klart överlägsen i den objektiva datajämförelsen.
Denna bedömning visar endast vilken modell som samlar flest poäng på pappret – inte vilken av de två bilarna som känns rätt för dig.
Ferrari SF90 Coupé känns som en banbil i fin kostym — den attackerar kurvor med kirurgisk precision samtidigt som hybridtekniken gör den märkbart mer användbar i vardagen. För den som vill ha en superbil som både väcker avund och tänder leendet vid varje gaspådrag är SF90 svårt att motstå.
detaljer
Lotus Eletre visar att Lotus kan förpacka sportbilens själ i en elektrisk SUV utan att tappa körglädjen. Den bjuder på sylvass styrkänsla, teatralisk design och ett teknikfyllt inre som får både dagliga pendlare och helgutflyktsfantaster att dra på smilbanden.
detaljerKostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
5 084 000 kr
|
Pris
1 155 300 - 1 860 200 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
6,5 L/100km
|
Förbrukning L/100 km
-
|
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
Förbrukning kWh/100 km
22,5 - 28,3 kWh/100km
|
|
Elektrisk räckvidd
25 km
|
Elektrisk räckvidd
450 - 570 km
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
109 kWh
|
|
CO2
169 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankvolym
68 L
|
Tankvolym
-
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
Coupé
|
Karosstyp
SUV
|
|
Säten
2
|
Säten
5
|
|
Dörrar
2
|
Dörrar
4
|
|
Tjänstevikt
1 645 kg
|
Tjänstevikt
2 565 - 2 745 kg
|
|
Bagageutrymme
74 L
|
Bagageutrymme
688 L
|
|
Längd
4 704 mm
|
Längd
5 103 mm
|
|
Bredd
1 973 mm
|
Bredd
2 060 mm
|
|
Höjd
1 186 mm
|
Höjd
1 630 mm
|
|
Max bagageutrymme
-
|
Max bagageutrymme
1 532 L
|
|
Lastkapacitet
-
|
Lastkapacitet
405 - 485 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
Laddhybrid
|
Motortyp
El
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Automatisk dubbelkoppling
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
|
Drivtyp
Fyrhjulsdrift
|
Drivtyp
Fyrhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
1 000 hk
|
Effekt (hk)
612 - 918 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
2,5 s
|
Acceleration 0-100 km/h
3 - 4,5 s
|
|
Maxhastighet
340 km/h
|
Maxhastighet
258 - 265 km/h
|
|
Vridmoment
1 066 Nm
|
Vridmoment
710 - 985 Nm
|
|
Antal cylindrar
8
|
Antal cylindrar
-
|
|
Effekt (kW)
735 kW
|
Effekt (kW)
450 - 675 kW
|
|
Motorvolym
3 990 cm3
|
Motorvolym
-
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2020
|
Modellår
2025
|
|
CO2-effektivitetsklass
F
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
|
Märke
Ferrari
|
Märke
Lotus
|