VS

Ferrari Roma Coupe vs Lotus Emeya – Skillnader och priser jämförda

Jämför prestanda (620 hk vs 918 hk), bagageutrymme och pris (2451300 kr vs 1247800 kr ) på ett ögonblick. Ta reda på vilken bil som är det bästa valet för dig – Ferrari Roma Coupe eller Lotus Emeya.

Ferrari Roma Coupe

Lotus Emeya

Nu blir det konkret: de tekniska skillnaderna i detalj

Emeya

Kostnader och förbrukning

Vid en jämförelse av pris och effektivitet blir skillnaderna ofta tydliga. Här avgörs det vilken bil som passar plånboken bäst på lång sikt.

Lotus Emeya har ett betydligt prisförsprång – den börjar på 1247800 kr , medan Ferrari Roma Coupe kostar 2451300 kr . Skillnaden är ungefär 1203495 kr.

Emeya

Motor och prestanda

Effekt, vridmoment och acceleration säger mycket om hur bilen upplevs i vardagen. Här ser man vem som erbjuder mest dynamik.

När det gäller motoreffekt har Lotus Emeya ett märkbart övertag – 918 hk mot 620 hk. Det motsvarar ungefär 298 hk hk mer.

I accelerationen från 0 till 100 km/h är Lotus Emeya klart synligt snabbare – 2.80 s mot 3.40 s. Det är ungefär 0.60 s snabbare.

När det gäller toppfart ligger Ferrari Roma Coupe något före – den når 320 km/h, medan Lotus Emeya stannar vid 256 km/h. Skillnaden är omkring 64 km/h.

Även när det gäller vridmoment finns skillnader: Lotus Emeya drar tydligt kraftigare med 985 Nm mot 760 Nm. Skillnaden är cirka 225 Nm.

Emeya

Utrymme och praktisk användning

Utöver prestanda handlar det i vardagen om komfort och användbarhet. Här avgörs vilken bil som är mest praktisk.

Sittplatser: Lotus Emeya erbjuder lite fler sittplatser – 5 mot 4.

När det gäller tjänstevikt är Ferrari Roma Coupe betydligt lättare – 1570 kg mot 2555 kg. Skillnaden är omkring 985 kg.

När det gäller bagageutrymme erbjuder Lotus Emeya betydligt mer plats – 509 L mot 272 L. Skillnaden är omkring 237 L.

Vem vinner racet i dataanalysen?

Lotus Emeya vinner duellen tydligt i den objektiva datajämförelsen.
Denna bedömning visar endast vilken modell som samlar flest poäng på pappret – inte vilken av de två bilarna som känns rätt för dig.

Ferrari Roma Coupe
Lotus Emeya

Kostnader och förbrukning
Visa detaljerad analys

Motor och prestanda
Visa detaljerad analys

Mått och kaross
Visa detaljerad analys
från ca. 1 247 800 kr
Emeya

Lotus Emeya

  • Motortyp : El
  • Växellåda : Automatisk
  • Drivtyp : Fyrhjulsdrift
  • Effekt (hk) : 612 - 918 hk
  • Förbrukning kWh/100 km : 18.7 - 22.4 kWh
  • Elektrisk räckvidd : 485 - 580 km
detaljer

Ferrari Roma Coupe

Ferrari Roma är en elegant GT som blandar klassiska, svepande linjer med modern minimalism — som om italiensk design bestämt sig för att klä sig i skräddarsydda jeans. Den uppför sig förvånansvärt civiliserat i vardagen men släpper fram sina vilda sidor när vägen bjuder upp, och köplusten kommer förstås med tydliga premiumförpliktelser.

detaljer

Lotus Emeya

Lotus Emeya är en elektrisk GT som förvandlar märkets sportiga arv till en lyxigare, mer användbar vardagsbil utan att tappa sin lekfulla charm. För den som vill ha Lotus-känsla och en bil som både väcker blickar och fungerar i vardagen är Emeya ett självsäkert och frestande alternativ.

detaljer
sh02004_013_Lotus_Alpha_34Front_Comp05_RBN_FinalArt_Lotus (1)
M022_LOTUS_EXT_022_COMP10_AB_R5_FinalArt_LOTUS
02004_044_Interior_Comp_01_RS_FinalArt

Recensioner Ferrari Roma Coupe

Recensioner Lotus Emeya

Topp biljämförelser

Suzuki S-Cross
Suzuki Vitara
VS
The Suzuki S‑Cross and Vitara live in the same family but play different roles: the S‑Cross is the sensible, spacious commuter while the Vitara is the cheeky all‑rounder with a touch more character. The S‑Cross wins on practicality — bigger boot, roomier rear seats and a cushier ride for long miles …
Skoda Enyaq
Skoda Elroq
VS
In the ever-evolving landscape of electric SUVs, the Skoda Enyaq and Skoda Elroq stand out as formidable contenders. The Enyaq impresses with its spacious interior and advanced tech features, while the Elroq offers a sportier design and a more dynamic driving experience. As both models leverage …
Ferrari Roma Coupe
Lotus Emeya

Kostnader och förbrukning
Pris
2451300 kr
Pris
1247800 - 1860200 kr
Förbrukning L/100 km
10.30 L
Förbrukning L/100 km
-
Förbrukning kWh/100 km
-
Förbrukning kWh/100 km
18.7 - 22.4 kWh
Elektrisk räckvidd
-
Elektrisk räckvidd
485 - 580 km
Batterikapacitet
-
Batterikapacitet
98.90 kWh
CO2
234 g/km
CO2
0 g/km
Tankvolym
80 L
Tankvolym
-

Mått och kaross
Karosstyp
Coupé
Karosstyp
Halvkombi
Säten
4
Säten
5
Dörrar
2
Dörrar
5
Tjänstevikt
1570 kg
Tjänstevikt
2555 - 2650 kg
Bagageutrymme
272 L
Bagageutrymme
509 L
Längd
4656 mm
Längd
5139 mm
Bredd
1974 mm
Bredd
2005 mm
Höjd
1301 mm
Höjd
1459 mm
Max bagageutrymme
-
Max bagageutrymme
1388 L
Lastkapacitet
-
Lastkapacitet
450 - 545 kg

Motor och prestanda
Motortyp
Bensin
Motortyp
El
Växellåda
Automatisk
Växellåda
Automatisk
Växellådsdetalj
Automatisk dubbelkoppling
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
Drivtyp
Bakhjulsdrift
Drivtyp
Fyrhjulsdrift
Effekt (hk)
620 hk
Effekt (hk)
612 - 918 hk
Acceleration 0-100 km/h
3.40 s
Acceleration 0-100 km/h
2.8 - 4.2 s
Maxhastighet
320 km/h
Maxhastighet
250 - 256 km/h
Vridmoment
760 Nm
Vridmoment
710 - 985 Nm
Antal cylindrar
8
Antal cylindrar
-
Effekt (kW)
456 kW
Effekt (kW)
450 - 675 kW
Motorvolym
3855 cm3
Motorvolym
-

Allmänt
Modellår
2020
Modellår
2025
CO2-effektivitetsklass
G
CO2-effektivitetsklass
A
Märke
Ferrari
Märke
Lotus

Liknande fordonsjämförelser

Toyota Aygo
Toyota Yaris
VS
The Aygo is a cheeky, pocket-sized city flirt — nimble, affordable and full of personality, but cramped and a little outgunned on fast roads. The Yaris is the grown-up supermini: roomier, safer and available as a frugal hybrid, making it the smarter choice for buyers who want everyday practicality …
Toyota C-HR
Toyota Yaris Cross
VS
In a head-to-head comparison of the Toyota C-HR and the Toyota Yaris Cross, both compact SUVs showcase innovative design and versatility, appealing to urban drivers. While the C-HR brings a more striking aesthetic and a sporty driving experience, the Yaris Cross offers greater practicality with its …
BYD Atto 3
BYD Atto 2
VS
In the battle of BYD's innovative electric vehicles, the Atto 3 emerges as a more advanced contender compared to the Atto 2. With its sleek design, improved range, and enhanced technology features, the Atto 3 not only offers better performance but also caters to the growing demand for eco-friendly …
CUPRA Formentor
CUPRA Terramar
VS
In the dynamic showdown between the CUPRA Formentor and the CUPRA Terramar, enthusiasts are treated to a blend of style and performance that defines the brand. The Formentor, with its striking design and agile handling, appeals to those seeking a sportier SUV experience, while the Terramar offers a …
VW ID.4
Skoda Elroq
VS
In the battle of electric SUVs, the VW ID.4 and Skoda Enyaq offer distinctive features that cater to different preferences. The ID.4 boasts a more refined interior and advanced tech options, while the Enyaq shines with its spaciousness and practicality. Ultimately, the choice between these two …
Dacia Jogger
Dacia Bigster
VS
The Dacia Jogger is the no-nonsense family hero — seven seats, huge practicality and wallet-friendly running costs that make it perfect for school runs and flat-packed furniture missions. The Dacia Bigster ups the ante with SUV styling, more interior space and a tougher road presence, trading a bit …
Lexus LBX
Toyota Yaris Cross
VS
Think of the Lexus LBX and Toyota Yaris Cross as sibling rivals: they share the same hybrid bones, but the LBX wraps them in sharper styling, quieter materials and a premium badge that commands a higher price for finesse. If you crave Lexus polish and cabin calm, go LBX; if you want smart …
Hyundai Tucson
Kia Sportage
VS
In the competitive compact SUV segment, the Hyundai Tucson and Kia Sportage emerge as standout contenders, each bringing a unique blend of style and functionality. While the Tucson boasts a sleek design and a spacious interior, the Sportage offers a more adventurous aesthetic and advanced tech …
Vilka drivningsalternativ erbjuder Ferrari Roma Coupe?

Ferrari Roma Coupe finns som Bakhjulsdrift.

De priser som visas är uppskattningar baserade på tyska listpriser, justerade för lokal mervärdesskatt (moms). Lokala registreringsavgifter (t.ex. NoVA, BPM eller CO2-malus) ingår inte. Denna information är inte juridiskt bindande.