Jämför prestanda (880 hk vs 130 hk), bagageutrymme och pris (4 702 700 kr vs 308 200 kr ) på ett ögonblick. Ta reda på vilken bil som är det bästa valet för dig – Ferrari 296 Coupe eller Peugeot Rifter.
Alla detaljer om prestanda, förbrukning, räckvidd och bagageutrymme finns i den tekniska jämförelsen längre ner – där hittar du även användarrecensioner för båda modellerna.
Pris och effektivitet är ofta det första man tittar på vid bilköp. Här ser man vilken modell som är mest ekonomisk på sikt – vid tankning, laddning eller inköp.
Peugeot Rifter är markant billigare – den börjar på 308 200 kr , medan Ferrari 296 Coupe kostar 4 702 700 kr . Skillnaden är ungefär 4 394 570 kr.
Även bränsleförbrukningen visar skillnader: Peugeot Rifter klarar sig med 5,4 L/100km och är därmed betydligt snålare än Ferrari 296 Coupe, som drar 8,9 L/100km. Skillnaden är ungefär 3,5 L/100km.
Effekt, vridmoment och acceleration är klassiska värden för entusiaster – och här märks skillnaderna tydligt.
När det gäller motoreffekt har Ferrari 296 Coupe avsevärt mer effekt – 880 hk mot 130 hk. Det motsvarar ungefär 750 hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är Ferrari 296 Coupe klart snabbare – 2,8 s mot 11,3 s. Det är ungefär 8,5 s snabbare.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: Ferrari 296 Coupe drar avsevärt kraftigare med 755 Nm mot 300 Nm. Skillnaden är cirka 455 Nm.
Utöver prestanda handlar det i vardagen om komfort och användbarhet. Här avgörs vilken bil som är mest praktisk.
Sittplatser: Peugeot Rifter erbjuder fler sittplatser – 7 mot 2.
När det gäller tjänstevikt är Peugeot Rifter i liten grad lättare – 1 498 kg mot 1 670 kg. Skillnaden är omkring 172 kg.
När det gäller lastkapacitet presterar Peugeot Rifter betydligt bättre – 814 kg mot 225 kg. Skillnaden är ungefär 589 kg.
Peugeot Rifter överträffar konkurrenten i nästan alla aspekter i den objektiva datajämförelsen.
Denna bedömning visar endast vilken modell som samlar flest poäng på pappret – inte vilken av de två bilarna som känns rätt för dig.
Ferrari 296 Coupé är en kompromisslös superbil från Maranello där elegant design möter explosiv körglädje. Den passar förare som vill ha dramatik på landsvägen och stil i stan — var beredd på att le varje gång du sätter dig bakom ratten.
detaljerPeugeot Rifter är en praktisk och rymlig vardagshjälte som tar både familj och fjällutrustning utan drama. Med lättkörd komfort, smart förvaring och en tuff men vänlig design är den ett köptips för den som vill ha nyttjandekapacitet utan att offra stil — plus att parkeringen plötsligt känns mindre som ett hinderlopp.
detaljerKostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
4 702 700 kr
|
Pris
308 200 - 405 200 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
8,9 L/100km
|
Förbrukning L/100 km
5,4 - 6,5 L/100km
|
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
|
Elektrisk räckvidd
15 km
|
Elektrisk räckvidd
-
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
218 g/km
|
CO2
142 - 157 g/km
|
|
Tankvolym
-
|
Tankvolym
-
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
Coupé
|
Karosstyp
Högtakskombi
|
|
Säten
2
|
Säten
5 - 7
|
|
Dörrar
-
|
Dörrar
-
|
|
Tjänstevikt
1 670 kg
|
Tjänstevikt
1 498 - 1 694 kg
|
|
Bagageutrymme
-
|
Bagageutrymme
322 - 1 050 L
|
|
Längd
-
|
Längd
-
|
|
Bredd
1 958 mm
|
Bredd
1 848 mm
|
|
Höjd
-
|
Höjd
-
|
|
Max bagageutrymme
-
|
Max bagageutrymme
-
|
|
Lastkapacitet
225 kg
|
Lastkapacitet
518 - 814 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
Laddhybrid
|
Motortyp
Bensin, Diesel
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Manuel, Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Automatisk dubbelkoppling
|
Växellådsdetalj
Manuell växellåda, Automatisk växellåda
|
|
Drivtyp
Bakhjulsdrift
|
Drivtyp
Framhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
880 hk
|
Effekt (hk)
102 - 130 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
2,8 s
|
Acceleration 0-100 km/h
11,3 - 13,5 s
|
|
Maxhastighet
-
|
Maxhastighet
-
|
|
Vridmoment
755 Nm
|
Vridmoment
205 - 300 Nm
|
|
Antal cylindrar
6
|
Antal cylindrar
3 - 4
|
|
Effekt (kW)
648 kW
|
Effekt (kW)
75 - 96 kW
|
|
Motorvolym
2 992 cm3
|
Motorvolym
1 199 - 1 499 cm3
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2026
|
Modellår
2026
|
|
CO2-effektivitetsklass
G
|
CO2-effektivitetsklass
E, F
|
|
Märke
Ferrari
|
Märke
Peugeot
|