Jämför prestanda (100 hk vs 340 hk), bagageutrymme och pris (195300 kr vs 587300 kr ) på ett ögonblick. Ta reda på vilken bil som är det bästa valet för dig – Dacia Spring eller VW ID. Buzz Cargo.
Pris och effektivitet är ofta det första man tittar på vid bilköp. Här ser man vilken modell som är mest ekonomisk på sikt – vid tankning, laddning eller inköp.
Dacia Spring har ett avgörande prisförsprång – den börjar på 195300 kr , medan VW ID. Buzz Cargo kostar 587300 kr . Skillnaden är ungefär 391990 kr.
När det gäller elförbrukning har Dacia Spring fördelen: med 12.40 kWh per 100 km är den betydligt effektivare än VW ID. Buzz Cargo, som drar 19.20 kWh. Skillnaden är ungefär 6.80 kWh.
När det gäller elektrisk räckvidd presterar VW ID. Buzz Cargo övertygande bättre: den klarar upp till 455 km, ungefär 230 km mer än Dacia Spring.
Effekt, vridmoment och acceleration säger mycket om hur bilen upplevs i vardagen. Här ser man vem som erbjuder mest dynamik.
När det gäller motoreffekt har VW ID. Buzz Cargo ett betydligt övertag – 340 hk mot 100 hk. Det motsvarar ungefär 240 hk hk mer.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: VW ID. Buzz Cargo drar klart kraftigare med 679 Nm mot 137 Nm. Skillnaden är cirka 542 Nm.
Utöver prestanda handlar det i vardagen om komfort och användbarhet. Här avgörs vilken bil som är mest praktisk.
Sittplatser: Dacia Spring erbjuder tydligt fler sittplatser – 4 mot 3.
När det gäller tjänstevikt är Dacia Spring övertygande lättare – 1070 kg mot 2264 kg. Skillnaden är omkring 1194 kg.
När det gäller lastkapacitet vinner VW ID. Buzz Cargo klart – 753 kg mot 274 kg. Skillnaden är ungefär 479 kg.
Dacia Spring övertygar i nyckelområden i den objektiva datajämförelsen.
Denna bedömning visar endast vilken modell som samlar flest poäng på pappret – inte vilken av de två bilarna som känns rätt för dig.
Dacia Spring är en enkel, blygsam elbil som låter dig glida igenom stan utan att plånboken får hjärtsnörp. Den är kompakt och lättmanövrerad med smarta lösningar för vardagen — inte någon lyxmaskin, men ett klokt och praktiskt val för prismedvetna bilköpare.
detaljerVW ID. Buzz Cargo kombinerar klassisk folkabuss‑estetik med modern eldrift och är en smart, tyst arbetskamrat för dagens stadsmiljöer. Med generösa lastmöjligheter, smarta förarassistanssystem och låga driftskostnader känns den både professionell och rätt rolig att köra — perfekt för företag som vill vara både praktiska och klimatsmarta.
detaljerKostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
195300 - 227600 kr
|
Pris
587300 - 692400 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
-
|
Förbrukning L/100 km
-
|
|
Förbrukning kWh/100 km
12.4 - 12.7 kWh
|
Förbrukning kWh/100 km
19.2 - 20.3 kWh
|
|
Elektrisk räckvidd
221 - 225 km
|
Elektrisk räckvidd
330 - 455 km
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
59 - 79 kWh
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankvolym
-
|
Tankvolym
-
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
SUV
|
Karosstyp
Lastbil
|
|
Säten
4
|
Säten
3
|
|
Dörrar
-
|
Dörrar
4
|
|
Tjänstevikt
1070 kg
|
Tjänstevikt
2264 - 2510 kg
|
|
Bagageutrymme
308 L
|
Bagageutrymme
-
|
|
Längd
-
|
Längd
4712 mm
|
|
Bredd
1583 mm
|
Bredd
1985 mm
|
|
Höjd
-
|
Höjd
1932 mm
|
|
Max bagageutrymme
-
|
Max bagageutrymme
3900 L
|
|
Lastkapacitet
274 kg
|
Lastkapacitet
640 - 753 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
El
|
Motortyp
El
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
Växellådsdetalj
-
|
|
Drivtyp
Framhjulsdrift
|
Drivtyp
Bakhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
70 - 100 hk
|
Effekt (hk)
170 - 340 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
9.6 - 12.3 s
|
Acceleration 0-100 km/h
-
|
|
Maxhastighet
-
|
Maxhastighet
145 - 160 km/h
|
|
Vridmoment
137 Nm
|
Vridmoment
310 - 679 Nm
|
|
Antal cylindrar
-
|
Antal cylindrar
-
|
|
Effekt (kW)
52 - 75 kW
|
Effekt (kW)
125 - 250 kW
|
|
Motorvolym
-
|
Motorvolym
-
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2025
|
Modellår
2024
|
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
|
Märke
Dacia
|
Märke
VW
|
Dacia Spring finns som Framhjulsdrift.