VS

Dacia Spring vs Voyah Free jämförelse

Jämför prestanda (102 hk vs 490 hk), bagageutrymme och pris (195 300 kr vs 693 200 kr ) på ett ögonblick. Ta reda på vilken bil som är det bästa valet för dig – Dacia Spring eller Voyah Free.

Dacia Spring vs Voyah Free: de viktigaste skillnaderna

Dacia Spring

4,7 (4 Recensioner)
betygsätt
  • betydligt billigare
  • markant mer energieffektiv
  • klart lättare
detaljer

Voyah Free

4,9 (2 Recensioner)
betygsätt
  • klart mer effekt
  • avsevärt längre elräckvidd
  • betydligt snabbare 0–100 km/h
  • avsevärt större bagageutrymme
detaljer

Alla detaljer om prestanda, förbrukning, räckvidd och bagageutrymme finns i den tekniska jämförelsen längre ner – där hittar du även användarrecensioner för båda modellerna.

By Achim Sedelmaier

Nu blir det konkret: de tekniska skillnaderna i detalj

Spring

Kostnader och förbrukning

Pris och effektivitet är ofta det första man tittar på vid bilköp. Här ser man vilken modell som är mest ekonomisk på sikt – vid tankning, laddning eller inköp.

Dacia Spring är betydligt billigare – den börjar på 195 300 kr , medan Voyah Free kostar 693 200 kr . Skillnaden är ungefär 497 888 kr.

När det gäller elförbrukning har Dacia Spring fördelen: med 12,4 kWh/100km är den markant effektivare än Voyah Free, som drar 20,2 kWh/100km. Skillnaden är ungefär 7,8 kWh/100km.

När det gäller elektrisk räckvidd presterar Voyah Free avsevärt bättre: den klarar upp till 500 km, ungefär 275 km mer än Dacia Spring.

Free

Motor och prestanda

Effekt, vridmoment och acceleration är klassiska värden för entusiaster – och här märks skillnaderna tydligt.

När det gäller motoreffekt har Voyah Free klart mer effekt490 hk mot 102 hk. Det motsvarar ungefär 388 hk mer.

I accelerationen från 0 till 100 km/h är Voyah Free betydligt snabbare – 4,4 s mot 9,6 s. Det är ungefär 5,2 s snabbare.

Även när det gäller vridmoment finns skillnader: Voyah Free drar avsevärt kraftigare med 720 Nm mot 137 Nm. Skillnaden är cirka 583 Nm.

Spring

Utrymme och praktisk användning

Utöver prestanda handlar det i vardagen om komfort och användbarhet. Här avgörs vilken bil som är mest praktisk.

Sittplatser: Voyah Free erbjuder fler sittplatser – 5 mot 4.

När det gäller tjänstevikt är Dacia Spring klart lättare – 1 070 kg mot 2 150 kg. Skillnaden är omkring 1 080 kg.

När det gäller bagageutrymme erbjuder Voyah Free avsevärt mer plats – 560 L mot 308 L. Skillnaden är omkring 252 L.

När det gäller lastkapacitet presterar Voyah Free markant bättre – 605 kg mot 274 kg. Skillnaden är ungefär 331 kg.

Vem vinner racet i dataanalysen?

Voyah Free överträffar konkurrenten i nästan alla aspekter i den objektiva datajämförelsen.
Denna bedömning visar endast vilken modell som samlar flest poäng på pappret – inte vilken av de två bilarna som känns rätt för dig.

från 693 200 kr
Free

Voyah Free

  • Motortyp El, Laddhybrid
  • Växellåda Automatisk
  • Drivtyp Fyrhjulsdrift, Bakhjulsdrift
  • Effekt (hk) 272 - 490 hk
  • Förbrukning kWh/100 km 20,2 kWh/100km
  • Elektrisk räckvidd 259 - 500 km
Dacia Spring
Voyah Free

Kostnader och förbrukning

Visa detaljerad analys

Motor och prestanda

Visa detaljerad analys

Mått och kaross

Visa detaljerad analys

Dacia Spring

Dacia Spring är en enkel, blygsam elbil som låter dig glida igenom stan utan att plånboken får hjärtsnörp. Den är kompakt och lättmanövrerad med smarta lösningar för vardagen — inte någon lyxmaskin, men ett klokt och praktiskt val för prismedvetna bilköpare.

detaljer

Voyah Free

Voyah Free känns som en ambitiös lyx‑SUV som blandar kinesisk framtidstro med europeisk finess, och intrycket är både välbyggt och smått spektakulärt. För dig som vill ha komfort, avancerad teknik och en bil som väcker uppmärksamhet kan den vara ett frestande val — men fundera på om du verkligen behöver all den extra utrustningen innan du slår till.

detaljer
Dacia Spring
Voyah Free

Kostnader och förbrukning

Pris
195 300 - 227 600 kr
Pris
693 200 - 889 600 kr
Förbrukning L/100 km
-
Förbrukning L/100 km
-
Förbrukning kWh/100 km
12,4 - 12,7 kWh/100km
Förbrukning kWh/100 km
20,2 kWh/100km
Elektrisk räckvidd
221 - 225 km
Elektrisk räckvidd
259 - 500 km
Batterikapacitet
-
Batterikapacitet
-
CO2
0 g/km
CO2
0 g/km
Tankvolym
-
Tankvolym
-

Mått och kaross

Karosstyp
SUV
Karosstyp
SUV
Säten
4
Säten
5
Dörrar
-
Dörrar
-
Tjänstevikt
1 070 kg
Tjänstevikt
2 150 - 2 340 kg
Bagageutrymme
308 L
Bagageutrymme
560 L
Längd
-
Längd
-
Bredd
1 583 mm
Bredd
1 950 mm
Höjd
-
Höjd
-
Max bagageutrymme
-
Max bagageutrymme
-
Lastkapacitet
274 kg
Lastkapacitet
605 kg

Motor och prestanda

Motortyp
El
Motortyp
El, Laddhybrid
Växellåda
Automatisk
Växellåda
Automatisk
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
Drivtyp
Framhjulsdrift
Drivtyp
Fyrhjulsdrift, Bakhjulsdrift
Effekt (hk)
70 - 102 hk
Effekt (hk)
272 - 490 hk
Acceleration 0-100 km/h
9,6 - 12,3 s
Acceleration 0-100 km/h
4,4 - 7,6 s
Maxhastighet
-
Maxhastighet
-
Vridmoment
137 Nm
Vridmoment
410 - 720 Nm
Antal cylindrar
-
Antal cylindrar
4
Effekt (kW)
52 - 75 kW
Effekt (kW)
200 - 360 kW
Motorvolym
-
Motorvolym
1 499 cm3

Allmänt

Modellår
2025
Modellår
2 024 - 2 025
CO2-effektivitetsklass
A
CO2-effektivitetsklass
A
Märke
Dacia
Märke
Voyah
DriveDuel använder dataanalys och artificiell intelligens för att analysera fordonsdata och skapa innehåll. Innehållet granskas och förbättras regelbundet. De visade priserna är uppskattningar baserade på tyska listpriser, justerade efter respektive lands moms. Landspecifika registreringsskatter ingår inte. Denna information är inte juridiskt bindande.