Jämför prestanda (100 hk vs 70 hk), bagageutrymme och pris (195300 kr vs 190500 kr ) på ett ögonblick. Ta reda på vilken bil som är det bästa valet för dig – Dacia Spring eller Fiat Panda.
Pris och effektivitet är ofta det första man tittar på vid bilköp. Här ser man vilken modell som är mest ekonomisk på sikt – vid tankning, laddning eller inköp.
Fiat Panda har ett nästan omärklig prisförsprång – den börjar på 190500 kr , medan Dacia Spring kostar 195300 kr . Skillnaden är ungefär 4738 kr.
Effekt, vridmoment och acceleration säger mycket om hur bilen upplevs i vardagen. Här ser man vem som erbjuder mest dynamik.
När det gäller motoreffekt har Dacia Spring ett märkbart övertag – 100 hk mot 70 hk. Det motsvarar ungefär 30 hk hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är Dacia Spring klart snabbare – 9.60 s mot 13.90 s. Det är ungefär 4.30 s snabbare.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: Dacia Spring drar klart synligt kraftigare med 137 Nm mot 92 Nm. Skillnaden är cirka 45 Nm.
Kupéutrymme, bagage och lastförmåga är avgörande för vardagskomforten. Här räknas flexibilitet och bekvämlighet.
Båda bilarna har plats för 4 personer.
När det gäller tjänstevikt är Fiat Panda knappt märkbar lättare – 1055 kg mot 1070 kg. Skillnaden är omkring 15 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder Dacia Spring märkbart mer plats – 308 L mot 225 L. Skillnaden är omkring 83 L.
När det gäller lastkapacitet vinner Fiat Panda klart synligt – 365 kg mot 274 kg. Skillnaden är ungefär 91 kg.
Dacia Spring ger konkurrenten små chanser i den objektiva datajämförelsen.
Denna bedömning visar endast vilken modell som samlar flest poäng på pappret – inte vilken av de två bilarna som känns rätt för dig.
Dacia Spring är en enkel, blygsam elbil som låter dig glida igenom stan utan att plånboken får hjärtsnörp. Den är kompakt och lättmanövrerad med smarta lösningar för vardagen — inte någon lyxmaskin, men ett klokt och praktiskt val för prismedvetna bilköpare.
detaljerFiat Panda är stadens lilla arbetsmyra — kompakt, kvick och full av personlighet, perfekt för trånga parkeringsrutor och snabba ärenden. Det är inte någon glamourbil, men den är smart, praktisk och oväntat charmig att köra; en vardagsfavorit som sätter användbarhet och körglädje före att imponera.
detaljerKostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
195300 - 227600 kr
|
Pris
190500 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
-
|
Förbrukning L/100 km
5 L
|
|
Förbrukning kWh/100 km
12.4 - 12.7 kWh
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
|
Elektrisk räckvidd
221 - 225 km
|
Elektrisk räckvidd
-
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
113 g/km
|
|
Tankvolym
-
|
Tankvolym
38 L
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
SUV
|
Karosstyp
Halvkombi
|
|
Säten
4
|
Säten
4
|
|
Dörrar
-
|
Dörrar
5
|
|
Tjänstevikt
1070 kg
|
Tjänstevikt
1055 kg
|
|
Bagageutrymme
308 L
|
Bagageutrymme
225 L
|
|
Längd
-
|
Längd
3635 mm
|
|
Bredd
1583 mm
|
Bredd
1643 mm
|
|
Höjd
-
|
Höjd
1551 mm
|
|
Max bagageutrymme
-
|
Max bagageutrymme
870 L
|
|
Lastkapacitet
274 kg
|
Lastkapacitet
365 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
El
|
Motortyp
Bensin Mildhybrid
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Manuel
|
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
Växellådsdetalj
Manuell växellåda
|
|
Drivtyp
Framhjulsdrift
|
Drivtyp
Framhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
70 - 100 hk
|
Effekt (hk)
70 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
9.6 - 12.3 s
|
Acceleration 0-100 km/h
13.90 s
|
|
Maxhastighet
-
|
Maxhastighet
164 km/h
|
|
Vridmoment
137 Nm
|
Vridmoment
92 Nm
|
|
Antal cylindrar
-
|
Antal cylindrar
3
|
|
Effekt (kW)
52 - 75 kW
|
Effekt (kW)
51 kW
|
|
Motorvolym
-
|
Motorvolym
999 cm3
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2025
|
Modellår
2024
|
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
CO2-effektivitetsklass
C
|
|
Märke
Dacia
|
Märke
Fiat
|
Dacia Spring finns som Framhjulsdrift.