Jämför prestanda (100 hk vs 540 hk), bagageutrymme och pris (195300 kr vs 322400 kr ) på ett ögonblick. Ta reda på vilken bil som är det bästa valet för dig – Dacia Spring eller Renault R5.
Pris och effektivitet är avgörande faktorer vid köp – och just här visar sig ofta de största skillnaderna.
Dacia Spring har ett avgörande prisförsprång – den börjar på 195300 kr , medan Renault R5 kostar 322400 kr . Skillnaden är ungefär 127100 kr.
När det gäller elförbrukning har Dacia Spring fördelen: med 12.40 kWh per 100 km är den lite effektivare än Renault R5, som drar 14.80 kWh. Skillnaden är ungefär 2.40 kWh.
När det gäller elektrisk räckvidd presterar Renault R5 betydligt bättre: den klarar upp till 405 km, ungefär 180 km mer än Dacia Spring.
Under huven avslöjas vilken modell som är sportigare och vem som är snabbast iväg.
När det gäller motoreffekt har Renault R5 ett övertygande övertag – 540 hk mot 100 hk. Det motsvarar ungefär 440 hk hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är Renault R5 betydligt snabbare – 3.50 s mot 9.60 s. Det är ungefär 6.10 s snabbare.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: Renault R5 drar betydligt kraftigare med 4800 Nm mot 137 Nm. Skillnaden är cirka 4663 Nm.
Kupéutrymme, bagage och lastförmåga är avgörande för vardagskomforten. Här räknas flexibilitet och bekvämlighet.
Sittplatser: Renault R5 erbjuder en aning fler sittplatser – 5 mot 4.
När det gäller tjänstevikt är Dacia Spring klart synligt lättare – 1070 kg mot 1447 kg. Skillnaden är omkring 377 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder Renault R5 knappt märkbar mer plats – 326 L mot 308 L. Skillnaden är omkring 18 L.
När det gäller lastkapacitet vinner Renault R5 påtagligt – 418 kg mot 274 kg. Skillnaden är ungefär 144 kg.
Renault R5 överträffar konkurrenten i nästan alla aspekter i den objektiva datajämförelsen.
Denna bedömning visar endast vilken modell som samlar flest poäng på pappret – inte vilken av de två bilarna som känns rätt för dig.
Dacia Spring är en enkel, blygsam elbil som låter dig glida igenom stan utan att plånboken får hjärtsnörp. Den är kompakt och lättmanövrerad med smarta lösningar för vardagen — inte någon lyxmaskin, men ett klokt och praktiskt val för prismedvetna bilköpare.
detaljerRenault R5 är en charmig återkomst som blandar modern teknik med retrodesign, perfekt för den som vill ha personlighet i stan utan att låta sig bli anonym. Den är lekfull att köra, sparsmakad i sitt uttryck och ett uppfriskande alternativ för den som tröttnat på enformiga småbilar.
detaljerKostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
195300 - 227600 kr
|
Pris
322400 - 1848700 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
-
|
Förbrukning L/100 km
-
|
|
Förbrukning kWh/100 km
12.4 - 12.7 kWh
|
Förbrukning kWh/100 km
14.8 - 15.2 kWh
|
|
Elektrisk räckvidd
221 - 225 km
|
Elektrisk räckvidd
307 - 405 km
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
40 - 52 kWh
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankvolym
-
|
Tankvolym
-
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
SUV
|
Karosstyp
Halvkombi
|
|
Säten
4
|
Säten
2 - 5
|
|
Dörrar
-
|
Dörrar
3 - 5
|
|
Tjänstevikt
1070 kg
|
Tjänstevikt
1447 - 1524 kg
|
|
Bagageutrymme
308 L
|
Bagageutrymme
326 L
|
|
Längd
-
|
Längd
3922 - 4080 mm
|
|
Bredd
1583 mm
|
Bredd
1744 - 2030 mm
|
|
Höjd
-
|
Höjd
1380 - 1498 mm
|
|
Max bagageutrymme
-
|
Max bagageutrymme
1106 L
|
|
Lastkapacitet
274 kg
|
Lastkapacitet
396 - 418 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
El
|
Motortyp
El
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
|
Drivtyp
Framhjulsdrift
|
Drivtyp
Framhjulsdrift, Bakhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
70 - 100 hk
|
Effekt (hk)
122 - 540 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
9.6 - 12.3 s
|
Acceleration 0-100 km/h
3.5 - 9 s
|
|
Maxhastighet
-
|
Maxhastighet
150 - 270 km/h
|
|
Vridmoment
137 Nm
|
Vridmoment
225 - 4800 Nm
|
|
Antal cylindrar
-
|
Antal cylindrar
-
|
|
Effekt (kW)
52 - 75 kW
|
Effekt (kW)
90 - 397 kW
|
|
Motorvolym
-
|
Motorvolym
-
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2025
|
Modellår
2025 - 2027
|
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
|
Märke
Dacia
|
Märke
Renault
|
Dacia Spring finns som Framhjulsdrift.