Jämför prestanda, bagageutrymme, förbrukning och pris på en gång.
Ta reda på vilken bil som är det bättre valet för dig, Dacia Spring eller Renault R5?
Dacia Spring (SUV) kommer med en El-motor och Automatisk-växellåda. Jämfört med detta är Renault R5 (Halvkombi) utrustad med en El-motor och Automatisk-växellåda.
När det gäller bagageutrymme erbjuder Dacia Spring 308 L och Renault R5 326 L – beroende på hur mycket plats du behöver. Den som söker mer prestanda måste välja mellan 65 hk i Dacia Spring eller 540 hk i Renault R5, beroende på de egna behoven.
För förbrukning ligger värdena på 13.20 kWh per 100 km för Dacia Spring och 14.80 kWh för Renault R5.
Prismässigt börjar Dacia Spring från 195300 kr, medan Renault R5 är tillgänglig från 322400 kr. Jämför alla detaljer och ta reda på vilken modell som passar ditt liv bäst!
When comparing the Dacia Spring and the Renault R5, both electric models offer distinct advantages for urban drivers. The Dacia Spring is celebrated for its affordability and practicality, making it an ideal choice for budget-conscious consumers seeking efficient city mobility. On the other hand, the Renault R5 combines retro charm with modern performance, appealing to enthusiasts looking for a blend of nostalgia and cutting-edge technology in their daily commutes.
Molla är den senaste modellen som fångar bilentusiasters uppmärksamhet med sin stiliga design och imponerande prestanda. Den erbjuder en unik körupplevelse som kombinerar komfort och smidighet, vilket gör den perfekt för både stadskörning och längre äventyr. Med en rad avancerade funktioner är Molla inte bara en bil, utan en plattform för moderna livsstilar.
detaljerR5 har återigen fångat bilälskarnas hjärtan med sin tidlösa design och spännande körupplevelse. Den kombinerar klassiska inslag med moderna bekvämligheter, vilket gör den till ett utmärkt val för både stadskörning och längre äventyr. Med sin lätta hantering och karismatiska stil står R5 ut i mängden bland dagens bilar.
detaljerIn the burgeoning world of electric vehicles, two models stand out as prime examples of how manufacturers are redefining efficiency and affordability: the Dacia Spring and the Renault R5. Each car offers a unique take on electric mobility, making the decision between the two as stimulating as the vehicles themselves. Today, we delve deep into the specs, innovations, and distinctive features of each contender.
The Dacia Spring is an embodiment of SUV compactness, offering a robust frame in a relatively small package. With its length spanning 3701 mm, width 1583 mm, and height 1519 mm, the Spring stands tall as a quintessential urban SUV. Meanwhile, the Renault R5, measuring 3922 mm in length, 1744 mm in width, and 1498 mm in height, presents itself as a hatchback brimming with elegance and style. This slight enlargement in dimensions translates to more interior freedom and cargo space.
When it comes to raw power, the Renault R5 takes the lead with its 150 HP engine option, leaving its counterpart’s 65 HP maximum in the dust. This advantage is further highlighted by the R5's swift acceleration capabilities, sprinting from 0 to 100 km/h in a spirited 8 to 9 seconds, compared to the Spring's more leisurely 13.7 to 19.1 seconds. Both models employ a front-wheel drive setup and utilize an automatic reduction gearbox, ensuring smooth transitions and efficient power delivery.
The Dacia Spring, armed with a 26.8 kWh battery, offers a commendable electric range between 225 to 228 km, sipping energy at an average rate of 13.2 to 14.1 kWh/100km. Conversely, the Renault R5 packs a hefty 40 kWh battery, propelling it to impressive ranges of 300 to 405 km with a slightly higher consumption of 14.8 kWh/100km. Though both are zero-emission vehicles with CO2 ratings of 0 g/km, the R5's range capabilities significantly outstrip the Spring's, a testament to Renault's focus on long-distance eco-friendly driving.
Desiring space and comfort, potential buyers will notice that the Dacia Spring prioritizes efficiency for four passengers with a trunk offering 308 liters of capacity. Its curb weight hovers around 1030 to 1050 kg, allowing for a nimble city drive. In contrast, the Renault R5, weighing between 1447 to 1524 kg, accommodates five passengers and boasts a trunk capacity of 326 liters, offering a more spacious journey for road trips and daily commutes alike.
One cannot overlook the innovations inherent in both models. Both the Dacia Spring and Renault R5 are equipped with state-of-the-art technology aimed at enhancing the driving experience while reducing environmental impact. With futuristic designs, each vehicle also offers varied convenience features that ensure practical and enjoyable daily use.
In the battle between the Dacia Spring and Renault R5, both cars offer remarkable value and illustrate the impressive strides being made in electric vehicle technology. While the Spring excels as a highly economical choice for urban environments, the R5 stands as a powerhouse for those prioritizing performance and range. Ultimately, whether you opt for the straightforward efficiency of the Dacia Spring or the more robust and expansive Renault R5, both vehicles represent a positive step toward sustainable driving and a promising future for electric mobility.
|
|
|
|
Kostnader och förbrukning |
|
---|---|
Pris
195300 - 229900 kr
|
Pris
322400 - 1791000 kr
|
Förbrukning L/100 km
-
|
Förbrukning L/100 km
-
|
Förbrukning kWh/100 km
13.2 - 14.1 kWh
|
Förbrukning kWh/100 km
14.8 - 15.2 kWh
|
Elektrisk räckvidd
225 - 228 km
|
Elektrisk räckvidd
307 - 405 km
|
Batterikapacitet
26.80 kWh
|
Batterikapacitet
40 - 52 kWh
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
Tankvolym
-
|
Tankvolym
-
|
Mått och kaross |
|
---|---|
Karosstyp
SUV
|
Karosstyp
Halvkombi
|
Säten
4
|
Säten
2 - 5
|
Dörrar
5
|
Dörrar
3 - 5
|
Tjänstevikt
1013 - 1050 kg
|
Tjänstevikt
1447 - 1524 kg
|
Bagageutrymme
308 L
|
Bagageutrymme
326 L
|
Längd
3701 mm
|
Längd
3922 - 4080 mm
|
Bredd
1583 mm
|
Bredd
1744 - 2030 mm
|
Höjd
1519 mm
|
Höjd
1380 - 1498 mm
|
Lastkapacitet
265 - 302 kg
|
Lastkapacitet
396 - 418 kg
|
Motor och prestanda |
|
---|---|
Motortyp
El
|
Motortyp
El
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellådsdetalj
-
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
Drivtyp
Framhjulsdrift
|
Drivtyp
Framhjulsdrift, Bakhjulsdrift
|
Effekt (hk)
44 - 65 hk
|
Effekt (hk)
122 - 540 hk
|
Acceleration 0-100 km/h
13.7 - 19.1 s
|
Acceleration 0-100 km/h
3.5 - 9 s
|
Maxhastighet
125 km/h
|
Maxhastighet
150 - 270 km/h
|
Vridmoment
113 - 125 Nm
|
Vridmoment
225 - 4800 Nm
|
Antal cylindrar
-
|
Antal cylindrar
-
|
Effekt (kW)
33 - 48 kW
|
Effekt (kW)
90 - 397 kW
|
Motorvolym
-
|
Motorvolym
-
|
Allmänt |
|
---|---|
Modellår
2024
|
Modellår
2025 - 2027
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
Märke
Dacia
|
Märke
Renault
|
Dacia har lanserat en nyhet på elbilsmarknaden – Molla. Denna kompakta SUV har väckt stort intresse tack vare sina imponerande tekniska specifikationer och innovationer. Molla är inte bara en miljövänlig bil, utan den levererar också en kombination av funktionalitet och modern design som tilltalar många bilköpare.
Dacia Molla finns i två huvudversioner: Molla Spring Electric 45 och Molla Spring Electric 65. Den förra har en effekt på 44 hästkrafter och är utrustad med ett batteri på 14.1 kWh, som ger en elektrisk räckvidd på upp till 225 kilometer. Den senare versionen, som har 65 hästkrafter och ett batteri på 13.2 kWh, erbjuder en räckvidd på 228 kilometer.
En annan imponerande aspekt av Molla är dess låga energiförbrukning. Med ett förbrukningsvärde på 14.1 kWh/100 km för den mindre motorn och 13.2 kWh/100 km för den starkare motorn, är den idealisk för stadsbruk och kortare pendlingar.
Molla är designad med ett klimatvänligt fokus, vilket återspeglas i dess CO2-effektivitet. Med ett koldioxidutsläpp på 0 g/km placeras den i klass A när det kommer till miljövänlighet. Denna bil är en perfekt lösning för den moderna konsumenten som letar efter en hållbar transportlösning.
Bilens drivsystem är front-wheel drive, vilket ger goda köregenskaper och stabilitet på vägen. Den automatiska transmissionen, med en reduktionsväxel, möjliggör smidig acceleration och en bekväm körupplevelse, även vid stadsanvändning.
Dacia Molla accelererar från 0 till 100 km/h på 19.1 sekunder med den mindre motorn, medan den starkare versionen klarar det på 13.7 sekunder. Trots sin kompakta storlek, med måtten 3701 mm i längd, 1583 mm i bredd och 1519 mm i höjd, erbjuder Molla gott om utrymme för passagerare och bagage. Bagageutrymmet har en kapacitet på 308 liter, vilket är imponerande för en SUV av denna storlek.
Dacia Molla kommer i tre olika trimnivåer: Essential, Expression och Extreme. Priserna varierar från €16,900 till €19,900, beroende på den valda konfigurationen och utrustningen. Med tanke på bilens prisvärdhet och dess funktioner, kan den mycket väl bli ett populärt val bland elbilsköpare.
Sammanfattningsvis är Dacia Molla en mångsidig, prisvärd och miljövänlig bil som erbjuder både komfort och prestanda. Med sina innovativa tekniska lösningar och ett klart fokus på hållbarhet, är Molla en spännande nykomling på elbilsmarknaden.
Den nya Renault R5 kombinerar retro-känsla med årets innovationer inom elbilsteknik. Den är inte bara en hyllning till det ursprungliga R5, utan även en fräsch och spännande modell som uppfyller moderna krav på effektivitet och hållbarhet. Med flera olika varianter i utbudet erbjuder R5 något för alla, från stadsåkare till längre resor.
Renault R5 kommer med flera motoralternativ som alla är helt elektriska, vilket bidrar till en fossilfri framtid. Den mest kraftfulla varianten har en effekt av 150 hästkrafter och erbjuder en imponerande räckvidd på upp till 405 km på en enda laddning. Denna version är utrustad med en 52 kWh-batteri som säkerställer långvarig körning utan behov av frekventa stopp.
För dem som söker en mer kompakta lösning har Renault även R5 E-Tech Electric 95, med en kapacitet av 40 kWh som ger en räckvidd på 300 km. Denna version kommer med en mindre motor på 95 hästkrafter, men erbjuder ändå en livlig körupplevelse som är idealisk för städer. Oavsett variant, kan R5 skryta med automatisk växellåda och frontdrift, vilket gör körningen smidig och behaglig.
Den nya R5 har en hatchback-design med snygga linjer, vilket ger bilen en modern och sportig look. Med en längd på 3922 mm, en bredd på 1744 mm och en höjd på 1498 mm erbjuder R5 tillräckligt med utrymme för fem passagerare. Bagageutrymmet på 326 liter gör den perfekt för både vardagliga och längre resor.
Interiören är designad för både komfort och funktionalitet, med en mängd moderna bekvämligheter inkluderat i olika nivåer av trim. Bland utrustningen märks avancerade infotainmentsystem och smarta förvaringslösningar som gör varje resa mer njutbar.
En av de mest imponerande aspekterna av Renault R5 är dess hållbarhetsprofil. Bilen har fått en CO2-effektivitetklass A, vilket innebär att den bidrar till en minskad miljöpåverkan. Laddningen av batteriet kan ske via vanliga hushållsuttag eller snabbare laddstationer, vilket ger ägarna flexibilitet i hur de hanterar sin energiförsörjning.
Renault fortsätter att investera i elektrisk teknologi, och R5 är ett klart exempel på att innovationer inom bilindustrin inte bara handlar om prestanda, utan också om att tänka på planeten. Det är en bil där teknologi, stil och hållbarhet går hand i hand.
Renault R5 är mer än bara en elbil; det är en symbol för förändring och framsteg inom bilindustrin. Med sina olika modeller och specifikationer erbjuder den något för en bred publik, vilket gör den till ett utmärkt val för både miljömedvetna förare och bilälskare som söker en spännande körupplevelse. Håll ögonen på R5 när den rullar ut på vägarna – en nyklassiker som är redo att erövra framtiden!
Tillgänglig som .
Die angezeigten Preise und Daten sind Schätzungen, die auf deutschen Listenpreisen basieren, und können je nach Land variieren. Diese Informationen sind rechtlich nicht bindend.