VS

Dacia Spring vs Renault Master Transporter jämförelse

Jämför prestanda (102 hk vs 170 hk), bagageutrymme och pris (195 300 kr vs 521 000 kr ) på ett ögonblick. Ta reda på vilken bil som är det bästa valet för dig – Dacia Spring eller Renault Master Transporter.

Dacia Spring vs Renault Master Transporter: de viktigaste skillnaderna

Dacia Spring

4,7 (4 Recensioner)
betygsätt
  • markant billigare
  • betydligt mer energieffektiv
  • avsevärt snabbare 0–100 km/h
  • betydligt lättare
detaljer

Renault Master Transporter

  • synbart mer effekt
  • markant längre elräckvidd
detaljer

By Achim Sedelmaier

Nu blir det konkret: de tekniska skillnaderna i detalj

Spring

Kostnader och förbrukning

Pris och effektivitet är ofta det första man tittar på vid bilköp. Här ser man vilken modell som är mest ekonomisk på sikt – vid tankning, laddning eller inköp.

Dacia Spring är markant billigare – den börjar på 195 300 kr , medan Renault Master Transporter kostar 521 000 kr . Skillnaden är ungefär 325 713 kr.

När det gäller elförbrukning har Dacia Spring fördelen: med 12,4 kWh/100km är den betydligt effektivare än Renault Master Transporter, som drar 22,6 kWh/100km. Skillnaden är ungefär 10,2 kWh/100km.

När det gäller elektrisk räckvidd presterar Renault Master Transporter markant bättre: den klarar upp till 448 km, ungefär 223 km mer än Dacia Spring.

Master Transporter

Motor och prestanda

Under huven avslöjas vilken modell som är sportigare och vem som är snabbast iväg.

När det gäller motoreffekt har Renault Master Transporter synbart mer effekt170 hk mot 102 hk. Det motsvarar ungefär 68 hk mer.

I accelerationen från 0 till 100 km/h är Dacia Spring avsevärt snabbare – 9,6 s mot 13,5 s. Det är ungefär 3,9 s snabbare.

Även när det gäller vridmoment finns skillnader: Renault Master Transporter drar avsevärt kraftigare med 380 Nm mot 137 Nm. Skillnaden är cirka 243 Nm.

Spring

Utrymme och praktisk användning

Utöver prestanda handlar det i vardagen om komfort och användbarhet. Här avgörs vilken bil som är mest praktisk.

Sittplatser: Dacia Spring erbjuder fler sittplatser – 4 mot 3.

När det gäller tjänstevikt är Dacia Spring betydligt lättare – 1 070 kg mot 2 128 kg. Skillnaden är omkring 1 058 kg.

När det gäller lastkapacitet presterar Renault Master Transporter klart bättre – 1 846 kg mot 274 kg. Skillnaden är ungefär 1 572 kg.

Vem vinner racet i dataanalysen?

Dacia Spring är klart överlägsen i den objektiva datajämförelsen.
Denna bedömning visar endast vilken modell som samlar flest poäng på pappret – inte vilken av de två bilarna som känns rätt för dig.

från 195 300 kr
Spring

Dacia Spring

  • Motortyp El
  • Växellåda Automatisk
  • Drivtyp Framhjulsdrift
  • Effekt (hk) 70 - 102 hk
  • Förbrukning kWh/100 km 12,4 - 12,7 kWh/100km
  • Elektrisk räckvidd 221 - 225 km
Dacia Spring
Renault Master Transporter

Kostnader och förbrukning

Visa detaljerad analys

Motor och prestanda

Visa detaljerad analys

Mått och kaross

Visa detaljerad analys

Dacia Spring

Dacia Spring är en enkel, blygsam elbil som låter dig glida igenom stan utan att plånboken får hjärtsnörp. Den är kompakt och lättmanövrerad med smarta lösningar för vardagen — inte någon lyxmaskin, men ett klokt och praktiskt val för prismedvetna bilköpare.

detaljer

Renault Master Transporter

Renault Master är en praktisk och stadig transportbil som gör vardagens tunga jobb lite enklare, med ett rymligt lastutrymme och smarta detaljer för hantverkare och småföretagare. Den känns trygg på vägen, är lätt att lasta och köra — ett klokt val för den som vill ha funktion före flärd utan onödigt krångel.

detaljer
Dacia Spring
Renault Master Transporter

Kostnader och förbrukning

Pris
195 300 - 227 600 kr
Pris
521 000 - 736 200 kr
Förbrukning L/100 km
-
Förbrukning L/100 km
6,8 - 12,1 L/100km
Förbrukning kWh/100 km
12,4 - 12,7 kWh/100km
Förbrukning kWh/100 km
22,6 - 25,7 kWh/100km
Elektrisk räckvidd
221 - 225 km
Elektrisk räckvidd
177 - 448 km
Batterikapacitet
-
Batterikapacitet
-
CO2
0 g/km
CO2
0 - 318 g/km
Tankvolym
-
Tankvolym
-

Mått och kaross

Karosstyp
SUV
Karosstyp
Lastbil
Säten
4
Säten
3
Dörrar
-
Dörrar
-
Tjänstevikt
1 070 kg
Tjänstevikt
2 128 - 2 598 kg
Bagageutrymme
308 L
Bagageutrymme
-
Längd
-
Längd
-
Bredd
1 583 mm
Bredd
2 080 mm
Höjd
-
Höjd
-
Max bagageutrymme
-
Max bagageutrymme
-
Lastkapacitet
274 kg
Lastkapacitet
902 - 1 846 kg

Motor och prestanda

Motortyp
El
Motortyp
El, Diesel
Växellåda
Automatisk
Växellåda
Automatisk, Manuel
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda, Manuell växellåda, Automatisk växellåda
Drivtyp
Framhjulsdrift
Drivtyp
Framhjulsdrift, Bakhjulsdrift
Effekt (hk)
70 - 102 hk
Effekt (hk)
130 - 170 hk
Acceleration 0-100 km/h
9,6 - 12,3 s
Acceleration 0-100 km/h
13,5 s
Maxhastighet
-
Maxhastighet
-
Vridmoment
137 Nm
Vridmoment
300 - 380 Nm
Antal cylindrar
-
Antal cylindrar
4
Effekt (kW)
52 - 75 kW
Effekt (kW)
96 - 125 kW
Motorvolym
-
Motorvolym
1 997 cm3

Allmänt

Modellår
2025
Modellår
2 024 - 2 026
CO2-effektivitetsklass
A
CO2-effektivitetsklass
A, G
Märke
Dacia
Märke
Renault
DriveDuel använder dataanalys och artificiell intelligens för att analysera fordonsdata och skapa innehåll. Innehållet granskas och förbättras regelbundet. De visade priserna är uppskattningar baserade på tyska listpriser, justerade efter respektive lands moms. Landspecifika registreringsskatter ingår inte. Denna information är inte juridiskt bindande.