Jämför prestanda (102 hk vs 537 hk), bagageutrymme och pris (195 300 kr vs 611 200 kr ) på ett ögonblick. Ta reda på vilken bil som är det bästa valet för dig – Dacia Spring eller Omoda 9.
Alla detaljer om prestanda, förbrukning, räckvidd och bagageutrymme finns i den tekniska jämförelsen längre ner – där hittar du även användarrecensioner för båda modellerna.
När det gäller ekonomi visar bilarna intressanta skillnader.
Dacia Spring är avsevärt billigare – den börjar på 195 300 kr , medan Omoda 9 kostar 611 200 kr . Skillnaden är ungefär 415 966 kr.
När det gäller elektrisk räckvidd presterar Dacia Spring påtagligt bättre: den klarar upp till 225 km, ungefär 80 km mer än Omoda 9.
Effekt, vridmoment och acceleration säger mycket om hur bilen upplevs i vardagen. Här ser man vem som erbjuder mest dynamik.
När det gäller motoreffekt har Omoda 9 avsevärt mer effekt – 537 hk mot 102 hk. Det motsvarar ungefär 435 hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är Omoda 9 klart snabbare – 4,9 s mot 9,6 s. Det är ungefär 4,7 s snabbare.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: Omoda 9 drar avsevärt kraftigare med 650 Nm mot 137 Nm. Skillnaden är cirka 513 Nm.
Kupéutrymme, bagage och lastförmåga är avgörande för vardagskomforten. Här räknas flexibilitet och bekvämlighet.
Sittplatser: Omoda 9 erbjuder fler sittplatser – 5 mot 4.
När det gäller tjänstevikt är Dacia Spring avsevärt lättare – 1 070 kg mot 2 270 kg. Skillnaden är omkring 1 200 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder Omoda 9 påtagligt mer plats – 471 L mot 308 L. Skillnaden är omkring 163 L.
När det gäller lastkapacitet presterar Omoda 9 märkbart bättre – 447 kg mot 274 kg. Skillnaden är ungefär 173 kg.
Dacia Spring tar sig lätt förbi konkurrenten i den objektiva datajämförelsen.
Denna bedömning visar endast vilken modell som samlar flest poäng på pappret – inte vilken av de två bilarna som känns rätt för dig.
Dacia Spring är en enkel, blygsam elbil som låter dig glida igenom stan utan att plånboken får hjärtsnörp. Den är kompakt och lättmanövrerad med smarta lösningar för vardagen — inte någon lyxmaskin, men ett klokt och praktiskt val för prismedvetna bilköpare.
detaljerOmoda 9 är en modern, stilren crossover som kombinerar attraktiv design med praktiska detaljer för vardagslivet. Den känns välbyggd i kupén och erbjuder en bekväm körupplevelse tillsammans med funktioner som förenklar både pendling och längre resor.
detaljerKostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
195 300 - 227 600 kr
|
Pris
611 200 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
-
|
Förbrukning L/100 km
1,6 L/100km
|
|
Förbrukning kWh/100 km
12,4 - 12,7 kWh/100km
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
|
Elektrisk räckvidd
221 - 225 km
|
Elektrisk räckvidd
145 km
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
38 g/km
|
|
Tankvolym
-
|
Tankvolym
-
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
SUV
|
Karosstyp
SUV
|
|
Säten
4
|
Säten
5
|
|
Dörrar
-
|
Dörrar
-
|
|
Tjänstevikt
1 070 kg
|
Tjänstevikt
2 270 kg
|
|
Bagageutrymme
308 L
|
Bagageutrymme
471 L
|
|
Längd
-
|
Längd
-
|
|
Bredd
1 583 mm
|
Bredd
1 920 mm
|
|
Höjd
-
|
Höjd
-
|
|
Max bagageutrymme
-
|
Max bagageutrymme
-
|
|
Lastkapacitet
274 kg
|
Lastkapacitet
447 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
El
|
Motortyp
Laddhybrid
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
Växellådsdetalj
Automatisk växellåda
|
|
Drivtyp
Framhjulsdrift
|
Drivtyp
Fyrhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
70 - 102 hk
|
Effekt (hk)
537 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
9,6 - 12,3 s
|
Acceleration 0-100 km/h
4,9 s
|
|
Maxhastighet
-
|
Maxhastighet
-
|
|
Vridmoment
137 Nm
|
Vridmoment
650 Nm
|
|
Antal cylindrar
-
|
Antal cylindrar
4
|
|
Effekt (kW)
52 - 75 kW
|
Effekt (kW)
395 kW
|
|
Motorvolym
-
|
Motorvolym
1 499 cm3
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2025
|
Modellår
2026
|
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
CO2-effektivitetsklass
B
|
|
Märke
Dacia
|
Märke
Omoda
|