Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Norge
Danmark
Suomi
Italia
Polska
EspañaVS
Dacia Spring vs Nissan Leaf – Vilken bil passar dig bäst?
Två bilar, en duell: Dacia Spring möter Nissan Leaf.
Vem imponerar mest när det gäller prestanda, förbrukning och prisvärde? Ta reda på det nu!
Spring
@ Dacia / Renault Group Media
Kostnader och förbrukning
Pris och effektivitet är ofta det första man tittar på vid bilköp. Här ser man vilken modell som är mest ekonomisk på sikt – vid tankning, laddning eller inköp.
Dacia Spring har ett klart prisförsprång – den börjar på 195300 kr, medan Nissan Leaf kostar 414800 kr. Skillnaden är ungefär 219537 kr.
När det gäller elförbrukning har Dacia Spring fördelen: med 13.20 kWh per 100 km är den märkbart effektivare än Nissan Leaf, som drar 16.70 kWh. Skillnaden är ungefär 3.50 kWh.
När det gäller räckvidd presterar Nissan Leaf betydligt bättre: den klarar upp till 385 km, ungefär 157 km mer än Dacia Spring.
Leaf
@ Nissan Motor Corporation
Motor och prestanda
Effekt, vridmoment och acceleration säger mycket om hur bilen upplevs i vardagen. Här ser man vem som erbjuder mest dynamik.
När det gäller motoreffekt har Nissan Leaf ett klart övertag – 217 hk mot 65 hk. Det motsvarar ungefär 152 hk hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är Nissan Leaf avgörande snabbare – 6.90 s mot 13.70 s. Det är ungefär 6.80 s snabbare.
När det gäller toppfart ligger Nissan Leaf klart synligt före – den når 157 km/h, medan Dacia Spring stannar vid 125 km/h. Skillnaden är omkring 32 km/h.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: Nissan Leaf drar övertygande kraftigare med 340 Nm mot 125 Nm. Skillnaden är cirka 215 Nm.
Spring
@ Dacia / Renault Group Media
Utrymme och praktisk användning
Kupéutrymme, bagage och lastförmåga är avgörande för vardagskomforten. Här räknas flexibilitet och bekvämlighet.
Sittplatser: Nissan Leaf erbjuder något fler sittplatser – 5 mot 4.
När det gäller tjänstevikt är Dacia Spring betydligt lättare – 1013 kg mot 1580 kg. Skillnaden är omkring 567 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder Nissan Leaf tydligt mer plats – 394 L mot 308 L. Skillnaden är omkring 86 L.
Vid maximal lastvolym presterar Dacia Spring påtagligt bättre – upp till 1004 L, cirka 214 L mer än Nissan Leaf.
När det gäller lastkapacitet vinner Nissan Leaf tydligt – 415 kg mot 302 kg. Skillnaden är ungefär 113 kg.
Vem tar hem segern?
Sammantaget framstår Nissan Leaf som dominerar jämförelsen och tar hem titeln som DriveDuel Champion.
Den övertygar med ett mer balanserat helhetspaket och är den mest mångsidiga i vardagen.
från ca. 414 800 kr
@ Nissan Motor Corporation
Nissan Leaf
Dacia Spring
Dacia Spring är en enkel, blygsam elbil som låter dig glida igenom stan utan att plånboken får hjärtsnörp. Den är kompakt och lättmanövrerad med smarta lösningar för vardagen — inte någon lyxmaskin, men ett klokt och praktiskt val för prismedvetna bilköpare.
detaljer
@ Dacia / Renault Group Media
@ Dacia / Renault Group Media
@ Dacia / Renault Group Media
Nissan Leaf
Nissan Leaf, ofta kallad Leafen, är en praktisk och trygg elbil som gör vardagskörningen smidig och bekymmersfri. Med tyst gång, lättmanövrerad karaktär och en rak, förnuftig inredning är den ett smart val för dig som vill köra miljövänligt utan att krångla.
detaljer
@ Nissan Motor Corporation
@ Nissan Motor Corporation
@ Nissan Motor Corporation
@ Nissan Motor Corporation
Dacia Spring
Nissan Leaf
|
@ Dacia / Renault Group Media
|
@ Nissan Motor Corporation
|
|
|
|
Kostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
195300 - 229900 kr
|
Pris
414800 - 501500 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
-
|
Förbrukning L/100 km
-
|
|
Förbrukning kWh/100 km
13.2 - 14.1 kWh
|
Förbrukning kWh/100 km
16.7 - 17.8 kWh
|
|
Elektrisk räckvidd
225 - 228 km
|
Elektrisk räckvidd
270 - 385 km
|
|
Batterikapacitet
26.80 kWh
|
Batterikapacitet
39 - 59 kWh
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankvolym
-
|
Tankvolym
-
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
SUV
|
Karosstyp
Halvkombi
|
|
Säten
4
|
Säten
5
|
|
Dörrar
5
|
Dörrar
5
|
|
Tjänstevikt
1013 - 1050 kg
|
Tjänstevikt
1580 - 1756 kg
|
|
Bagageutrymme
308 L
|
Bagageutrymme
385 - 394 L
|
|
Längd
3701 mm
|
Längd
4490 mm
|
|
Bredd
1583 mm
|
Bredd
1788 mm
|
|
Höjd
1519 mm
|
Höjd
1540 - 1545 mm
|
|
Max bagageutrymme
1004 L
|
Max bagageutrymme
790 L
|
|
Lastkapacitet
265 - 302 kg
|
Lastkapacitet
384 - 415 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
El
|
Motortyp
El
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
|
Drivtyp
Framhjulsdrift
|
Drivtyp
Framhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
44 - 65 hk
|
Effekt (hk)
150 - 217 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
13.7 - 19.1 s
|
Acceleration 0-100 km/h
6.9 - 7.9 s
|
|
Maxhastighet
125 km/h
|
Maxhastighet
144 - 157 km/h
|
|
Vridmoment
113 - 125 Nm
|
Vridmoment
320 - 340 Nm
|
|
Antal cylindrar
-
|
Antal cylindrar
-
|
|
Effekt (kW)
33 - 48 kW
|
Effekt (kW)
110 - 160 kW
|
|
Motorvolym
-
|
Motorvolym
-
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2024
|
Modellår
2019
|
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
|
Märke
Dacia
|
Märke
Nissan
|
Vilka drivlinor finns för Dacia Spring?
Dacia Spring finns som Framhjulsdrift.
De visade priserna och uppgifterna är uppskattningar baserade på tyska listpriser och kan variera beroende på land. Denna information är inte juridiskt bindande.